进行自驾游时，最惧怕的并非路途距离遥远，而是费尽心力精心规划好路线，抵达目的地之后却发觉天气状况恶劣，车辆存在限行情况，甚至由于对时间预估不准确从而错过最为美丽的风景，今天我们就要来谈论一下怎样制定一条可靠的自驾路线，将这些可能遇到的问题都解决掉。
自驾路线规划的核心要素
拟定一条十足完美的自驾路线这一过程内先要确切明白出发地与目的地二者之间的总体里程数，自北京至西安大致有着1100公里，要是由一人驾车前行，每一天驾车行进不应超过500公里，这就表明起码得划分成两天才能够达成，并且还得去思索沿途会经过哪些城市，就像太原以及临汾这两个地方皆是相当不错的可供歇脚的地点。
进行路线挑选时，不能仅仅依据导航所推荐的最为相近的路线来抉择，国道尽管是免费的，然而其路面的状况却是高低不平、良莠不齐的，并且载货量大的车辆数量众多，高速公路是需要收取费用的，不过却能够节省时间、让人轻松省力。在2023年国庆期间，好多选择走国道前往乌兰布统的自驾游客，由于路面存在坑洼致使轮胎爆裂，最终所花费的修车费用比高速公路的费用还要昂贵。
景点停留时间要精确到小时
能够称得上一份算得上好的自驾计划，必然得给每一处景点确定具体的停留时长，就好比前往黄山风景区，要是计划登山，从山脚到光明顶进行往返起码需要6小时，这当中还不涵盖排队等候索道的时间，众多游客仅仅预留了半天的时间，最终只能在山脚下拍摄一张照片便离开了。
要是选择走Trail路线，那就愈发得提前去查询路线的长度以及爬升的高度。北京香山的红叶岭有着徒步路线，其全程大概是5公里，普通的游客走完需要2.5小时。要是带有老人和孩子，那么这个所需的时间就得翻倍。建议把手机地图打开去测量路线，或者在小红书上面搜索最新的游记从而获取真实的耗时。
天气因素是自驾的安全底线
在2024年春节的前后时段，湖北遭受了罕见程度的冻雨天气，众多以自驾方式返乡的车辆，被困在了高速道路上，且持续时间超过了24小时。自驾这种出行方式对于天气状况是极为敏感的，在出发之前，务必要查询沿途未来7至15天的天气预报情况。要是天气预报显示有积雪以及暗冰现象，那么宁愿更改出行日期，也千万不要冒险前行。
尤需留意山区小气候，像前往川西自驾，即便成都处于晴天状态，然而在翻越折多山之际亦有可能陡然降下大雪。在 2023 年五一期间，有多名游客由于未曾关注折多山天气，被困于海拔 4000 米的山路上。建议下载多个天气 APP 予以对比，并且关注当地交警的官方微博以获取实时路况。
皮卡解禁带来的新选择
2020年末，国家出来相关政策，要求地级城市以及接下来的行政区范围去解除皮卡限行规定。到了2021年，超过90%占比的城市已然不再对于皮卡进行限制，仅仅只留下少数的省会城市还有直辖市这儿存在可能限行的情况。这也就意味着皮卡当作自驾车辆所具备的优势变得更加显著了。
当今时代的现代皮卡已然和过去截然不同，长城炮这类车型当中的柴油版，每百公里的油耗仅仅只有8至9升，而且在噪音的控制方面，并不比运动型多用途汽车逊色。再加上电子治超实施严格惩处，皮卡将不会如同往昔那般超载进而对路面造成损坏。对于那些热衷于携带数量众多装备的自驾爱好者而言，皮卡具备的大货箱着实具有使用价值。
城市限行政策必须提前查清
各不同城市的限行规则存在极大差异，拿石家庄来讲，在工作日时限行两个尾号，其中周一规定限行1和6，周二规定限行2和7，周三规定限行3和8，周四规定限行4和9，周五规定限行5和0。倘若明天属于周二，那么尾号为2和7的车辆在7：00 - 19：00这个时间段内不可以进入三环以内区域，外地车牌在此规则下同样受到限制。
更复杂的是上海对外地车牌的限制，工作日早上7点到9点、晚上4点到6点的高峰时段，外地牌照无法进入内环高架以及部分过江大桥，不过外滩的地面道路在非高峰时段能够通行，建议输入车牌再使用高德地图，导航会自动避开限行路段。
历史政策对出行的隐形影响
鲜有人知，日本车企于中国的发展，曾对现今的汽车格局产生过影响。1936年，日本颁布《汽车制造事业法》，规定外资不得控股，致使美国福特在1940年停产并撤离。此种保护本土产业的政策思维，在一定程度上对后来中国皮卡政策的演变造成了影响。
熟知这些历史，便可明白为何直至2020年才彻底促使皮卡解除限制。伴随中国汽车工业走向成熟，自主品牌皮卡已然拥有低排放与低噪音的优势，政策理所当然顺着形势而行动。自驾爱好者留意这类政策变动，常常能够率先享受到全新的出行选择。
你有没有曾因未曾查清楚限行的规则从而被罚款的那种经历呢，欢迎在评论的区域去分享你自身的故事，点赞以便让更多的人看清这些有的实用资讯，收藏这篇文章用来准备下次自驾之时进行参考？
