新规使高速收费落地过后，好些车主察觉到通行费有增多或者减少的情况，然而账单却并未将总额显示出来，这究竟是怎么一回事呢？贵州交通主管部门在最近专门针对车主们关切的五个聚焦点主题问题进行了解答，从而帮您弄明白新的规定。
ETC显示屏为啥只显示几块钱
诸多ETC车主于出收费站之际发觉，费额显示屏之上仅显现几元甚或０元，内心暗自思忖是否被多扣取费用。事实上，此所显示的乃是最后一段匝道的费用，并非全程通过之费用。
鉴于新系统推行分段计费，沿途的ETC门架会对费用进行分段计算进而扣费，收费金额精准到“分”，出口显示屏仅展示匝道段费用，完整的通行费账单会于7天内经由短信发送至你手机上，若想查询详细费用或者开具发票，能够登录“票根”APP或者小程序予以查询。
对收费有疑问该怎么办
徜若发觉通行费数额存有差错，切不可匆忙离开收费站，应当立即向收费员当面陈述状况，相关工作人员会马上在现场细致做好登记，如此这般相较于事后再去处理要更为直接且有效得多。
你还能够拨打贵州交通服务热线4008008787去进行反馈，交通部门在核实之后，要是确实存有错计多收的状况，会将多收的费用退还给你，要记住保留好通行记录以及扣费信息，以便工作人员能够快速核查。
拔掉ETC卡能逃避计费吗
有的车主自以为是地想着，在经过门架之际，将ETC卡从OBU设备上取下来，如此一来系统就无法识别了，也不会进行计费了。然而这种思路不光不正确，还极有可能给自身招致麻烦。
事实上，当车辆驶过门架之际，车牌识别系统会抓拍并且识别车牌信息用于计费。即便当时扣费未成功，后续交通部门也会借助稽核方式来进行补收。建议开车途中不要轻易拔卡，以免引发不必要的纠纷以及麻烦。
相同路径为啥收费不一样
存在着不少车主发觉，对于同一款车型而言，在行驶相同的高速路段时，当下所收取的费用和以往的情况并不相同了。而这其中之所以会出现这种状况，主要是由于存在着两个相关规则发生了变化：其一乃是取整规则进行了调整，其二则是按照实际的行驶路径来收取费用。
过往施行“三七作五、二八归零”这般的圆整规则，当下依据实际产生的费用来收取，CPC卡取整至元，ETC取整至分。更为关键的是，以往多条路径按照最低费用收取，如今按照实际行驶的精准路径收费。就像从观山湖抵达毕节西，以前或许收取120元，现在走不同路径可能收取200元。
货车按轴收费是涨是跌
货车收费方式从计重收费调整为按车轴型收费，这属于此次改革当中最大的变化之一，对于同一轴型的货车而言，不管是空车状态还是重车状态，收取的费用都是相同的，基于此，空车时会感觉费用涨了，重车时则会感觉费用降了。
贵州所推行的收费方案，乃是参照2018年货车通行费情况来进行测算的。就二型货车而言，把车辆自身重量排除在外，当载货量达到1.5吨的时候，收费情况与原来保持一致，而一旦超过1.5吨之后，实施合法装载状态时日，装载量越多所产生的费用就越少。交通运输部清晰明确地作出郑重要求，务必要保证不会增添货车整体的负担，并且建议物流企业提升实际装载率，从而能够享受到相应政策所带来的红利。
刚运行的新系统，难免存在些许的不稳定情况，交通部门正着通过增加混合车道之举措，增设现场管理人员之行动，加强培训之活动等多种方式，不断予以优化。碰到问题不必焦急，现场的工作人员会秉持通行优先的原则，及时去进行处理。
对近来在高速上驾车时碰到的收费出现异常这种情况，你有过吗，欢迎于评论区将你的经历予以分享，点赞并转发，从而让更多驾驶机动车的人能够看到这些具有实际用处的信息！
