此次安国市对货车限行政策作出调整，这与一天里穿梭于城市道路之中的数千辆货运车辆直接产生关联，同时还对仰仗这些车辆进行运输的超市、工厂以及居民生活造成影响。新规定针对不同类型车辆实施差异化管控，司机朋友们对通行时间和区域的变化得格外留意，防止因误闯禁区从而被扣分罚款。
限行区域划定明确边界
津石高速引线以北之地，会展西街以东之处，北外环以南之所，保衡路大街以西之域，这四条道路自身并不在限行范围之内，然而被围住的内部区域却是新规的管控范畴，此区域涵盖了安国主城区多数繁华路段，包含药都大街、金融路等商业集中地方。
安国市公安局交通管理大队，已完成区域内全部电子警察系统的升级调试，自 2025 年 12 月 10 日通告发布那日起，新的抓拍程序便会自动运行。过往司机务必要格外注意，这四条边界道路虽准许通行，然而只要拐进内部道路，就务必遵守相应的限行规定。
黄牌货车全天受限
黄牌照的用以运输货物的车辆涵盖各类专门从事特定作业的车辆，只是车长未超出6米、并且总质量没有超过8吨的厢式货车能够被豁免，除此之外的其他挂黄牌的车辆全天24个小时都不被允许进入实行交通限制的区域。这所表达的意思是大型用于物流运输的车辆必须在城市外围的道路上完成货物的分类、挑选与转送操作。
安国市当下登记在册的黄牌货车大概存在1200辆，这些车辆往后若要进入主城区，仅能择选夜间时段，又或者提前去申请临时通行证。诸多运送建材、设备的重型车辆得重新规划路线，借助北外环、保衡路等外围道路进行绕行。
新能源车享受通行便利
那些重型以及中型的新能源货运车辆，得到了相较普通燃油车而言更为宽松的通行政策，除开早晚高峰期里的早上7点至9点、下午5点至7点这两个时间段以外，别的时间均能够进入主城区。此项措施的用意在于激励物流企业去更换清洁能源车辆。
轻型新能源货运车辆同蓝牌燃油车一样，执行相同的管理标准，也只需避开早晚交通高峰期。安国市现已建成6个新能源货车充电站，这些充电站分布于北外环以及保衡路沿线，能为新能源物流车提供能源补给保障。
危险品工程车从严管控
被列为最严格管控对象的危险货物运输车和工程运输车，全天24小时禁止进入限行区域，这主要考虑到这类车辆载运物品具有特殊性，还考虑到城区道路密集，以及学校医院等敏感点位较多的实际情况。
安国市现存的37辆危化品运输车辆以及84辆工程渣土车，都得重新对行驶路线加以规划。市住房和城乡建设局已然约谈了相关企业的负责人，要求所有的工程建设项目都必须在提前的情况下报备运输计划，并且要使用符合规定的车辆以及路线。
特殊情况可申请通行证
那些用于应急抢险的货运车辆，还有满足城市民生需求的货运车辆，以及承担城市物流配送任务的货运车辆，和保障城市运行的这四类性质的货运车辆，要是真的有在限行区域内开展作业的必要，那么能够借助交管12123手机APP自行办理通行证。而新能源工程运输车辆在申请通行证之际，能够获取更为宽松的时间以及路线方面的审批。
安国市公安局交通管理大队的窗口，开设了人工办理的通道，其地址处于药都南大街18号。自2026年开始，已然累计办理了各类货车通行证230余张，平均审批的时限，从原来的3个工作日，被压缩到了1个工作日。
多部门联动确保落实
对限行区域空气质量予以监测的是市生态环境分局，数据表明在实施新规之后，主城区的PM2.5浓度相较于限行之前下降了12%，交通运输局与此同时对5条公交线路进行了调整，增加了发车频次，以此保障市民出行不会受到影响。
城市管理综合行政执法局对违规进入限行区域的货车增强了巡查力度，在2026年2月份总共查处了46台次违规车辆，公安机关交通管理部门用借助现场执法与电子抓拍相互结合的办法，以使限行政策能够执行到位。
面对此次货车限行调整，你的看法是怎样的呢？假若是你，要是每天都需要开车去送货，如此这般的规定对于你的工作会产生影响吗？欢迎于评论区留言，将你的想法以及所遭遇的实际情形分享出来。
