每个车主几乎都干过，跑高速时盯着仪表盘琢磨如何省油，因为开快了怕油老虎一般的油耗出现，开慢了又怕自己变成移动路障，实际上汽车工程师早就给这个问题标好了答案，即记住60 - 90km/h这个区间，这样你能够在油费与安全感之间找到最为舒服的平衡点。
经济时速的秘密藏在发动机里
每一辆家用车的发动机均存在一个“养生时段”，当车辆行驶速度维持在每小时六十至九十公里之间时，发动机的呼吸最为平稳顺畅。在这个时段里，喷油嘴宛如精准无误的滴管，每次所喷出的油量恰好能够推动活塞，且没出现一滴油被浪费的情况。
在这个特定速度区间当中，车子恰好成功挂上最高挡位，发动机转速平稳地稳稳停留在1500到2000转这个范围之间，以一辆具有1.6升排量的家用车为例证，当保持80km/h匀速行驶状态时，百公里油耗一般情况下通常仅仅只有5到6升，这可是厂家测试纸上最为漂亮的数字。
风阻是高速路上的隐形油老虎
车速一旦超过一百公里每小时，空气随即会成为一堵无形的墙。速度每递增十公里，风阻系数令油耗随之上涨百分之五至百分之八。当开到一百二十公里每小时之际，发动机超六成动力都在与空气进行对抗。
依照实测得出的数据来表明，同一部车子在以一百二十千米每小时的速度行驶之际，相较于以八十千米每时的速度行驶，会多消耗将近百分之二十的燃油。按照当下92号汽油的价格进行计算，每行驶一百千米就要额外多支出十几块钱，倘若有一趟长达五百公里的长途行程，如此一来是能够节省出一顿质量不错的午饭所需要的花费的。
开慢车并不等于开省油车
在高速公路上，将车辆行驶速度压制在60千米每小时以下，实际上是一种错误认知。处于这种转速状况下，发动机根本无法发挥出应有的效能，倘若勉强硬撑运行，则似乎像是迫使某人采用碎步快跑的方式前行，不仅让人感觉憋屈，而且还会觉得费劲不已。与此同时，变速箱会不停地在低挡位区间之间频繁进行切换操作，进而导致油耗反而呈现出上升的趋势，节节攀升。
尤为关键的是，在你车速显著低于车流速度之际，后面的车辆得频繁采取减速措施以实施避让。依据2023年京港澳高速的事故统计情况来看，因低速行车导致的追尾事故占到了总数的百分之十五，如此省下的燃油费用远远抵不上修车所需的开支。
九十公里时速是黄金平衡点
将车速维持在90至100km/h之间，这无疑是精明的抉择。此速度相较于经济时速上限略高些许，然而发动机仍处于高效作业区域。于限速120km/h的道路区段当中，该速度既不会引得后方车辆闪灯催促，油耗把控得也颇为良好。
以一辆排量为2.0升的B级车当成例子讲 ，当保持95km/h进行匀速行驶的时候 ，在此种情况下百公里油耗能够调节控制在6.5升左右。跟处于120km/h速率的跑法来比拟一下哦 ，这能使得每百公里节省下来相当靠拢两升那样数量的油 ，不仅如此噪音还会小上好多好多 ，在车内想要聊天大可不必扯大了嗓子。
空调和车窗的省油账要算清
高温时节在高速驾驶时，开窗透气仿若省钱然而却费油哩。当车速高于80km/h之后，开启车窗会搅乱车身周边的气流，进而产生额外的阻力哟。测试结果显示，四扇车窗全部打开所增加的油耗，相较打开空调压缩机呈现出更高的数值呐。
妥当做法乃是将所有车窗予以关闭，接着开启空调外循环，之后把温度设定于24至26摄氏度这个区间之内，再把风速调节至中档，在这个当口，空调压缩机的负荷并不大，车内环境也相对凉快，并且风阻系数不会受到影响，如此一来综合油耗最为划算。
胎压和负重直接影响钱包
在出发之前，去看一下轮胎，这是非常有必要的。当胎压比标准的值低0.5巴的时候那种情形下，轮胎跟地面的接触面积会变大，滚动阻力也会跟着上升，而油耗就会导致增加百分之三到五。在后备箱里的那箱矿泉水以及那套半年都没有使用过的钓鱼竿，每多十公斤负重的时候，百公里油耗就又会多出零点几升。
2024年，某汽车媒体进行实测，将后备箱杂物清空，把胎压调整到标准值，在同一段高速路况下，测试车的油耗从7.2升下降到了6.7升。这些小细节积累起来量会变大，一年下来油费的差距至少足够做两次保养。
你平常在跑高速之时，会特意去控制车速以便省油吗，是否自己探索出了更能省钱的开车方法门道呢，欢迎于评论区去分享你的经验呀，从而让更多的车友学到实用的技巧，要是觉得内容有用的话，记得点一下赞给予支持一下。
