一份关于陕西面食的记忆，于一个服务区的兴衰之中，映照出高速公路商业生态的变化，这也不禁使人想问：那个精心制作一碗油泼面的摊位，究竟是怎样消失不见的呢？
秦岭脚下的惊喜偶遇
2019年8月底，我与老婆自重庆驾车返回宁夏，于银昆高速陕西段的石门服务区停歇。此服务区恰在秦岭南边山脚下，再往前便要钻进秦岭的隧道群。当时已然下午两点多，肚子饿得咕咕作响，瞧见一个面食摊子，仅有一个三十多岁的女人在忙碌，并无其他客人。我们点了油泼面、肉夹馍以及面皮，热油浇在辣椒面上发出那声“刺啦”，香味即刻散开，馋虫全然被勾出。肉夹馍里的馍，烤得那叫一个酥脆，面皮呢十分筋道，吃完之后我就在思索，跑了好些年的高速，途经了上百个服务区，头一回吃到这般用心做出来的东西，当时就认定这服务区的老板可真是擅长做生意。
第二年换了掌勺人
大约在2020年相同的时段，我们特意再次拐进了这个服务区，当时肚子饿着，一直等到下午一两点。摊点依旧是那个摊点，然而人物却换成了一个二十多岁的姑娘，仍旧点了那三样食物。肉夹馍以及面皮的味道还算可以，和去年相比差别不大，可是油泼面明显火候欠佳，面条煮得过了些，吃起来呈现出黏黏糊糊的状态。估计是初涉此行的新手，做面的经验尚显不足，也有可能是标准的流程未能熟练掌握，总而言之，那一碗面缺失了去年那种令人惊艳的味道。
摊位合并灵魂消失
2021年再度到来，发觉摊子规模变大，与隔壁售卖面条的合并成为一个整体，服务员数量也变为两个。然而询问得知，油泼面已不复存在，称该品类的经营权未获取到，需前往高速对面的服务区才有。我更换选择了三合一面，面条制作完成后浇上几种臊子，味道尚可，可缺失了那勺热油泼辣子的香气，总感觉这碗面欠缺了灵魂。不过肉夹馍和面皮依旧是原来的味道，我不禁思索是不是这两样食物制作流程简便，易于达成标准化。
货车司机成了常客
2022年，依旧是那老三样，其味道跟去年毫无二致，既未有所变好，也不存在变差的情况。有趣的是，客人显著增多了起来，并且其中大部分都是身着工装的大货车司机。这着实颇为奇怪，按理说服务区的餐饮主要依靠过路客，能够吸引如此众多的司机特意停下用餐，表明这家的食品在司机群体中已然拥有了口碑，起码在周边几个服务区当中算得上是实惠且美味的。
油泼面消失的原因
2023年，我着实馋陕西面食那一口，又拐进去了。摊子上味道依旧熟悉，坐着的依旧是那帮大货车司机。我忍不住向服务员发问，为啥一直不做油泼面了？一个服务员告诉我 ，是安全环保的要求，现场不让用热油泼辣子了。我这才明白，原来不是没人愿做，也不是做不好，是因某些规定，这种带有表演性质的烹饪方式被叫停了。
回程遭遇彻底失望
今年国庆期间，从宁夏返回重庆，心里一直记挂着对面服务区有油泼面经营权这件事情，特意在回程途中又驶离了主路。结果询问得知，油泼面没有，三合一面也没有，仅剩下牛肉面这类常规的食品种类。心想既然都已经到了这里，那就来一碗牛肉面吧。等到去取餐的时候，彻底愣住了，面是用塑料盒盛装的，一看便知是机器压制而成的，根本就不是手工擀制的面条。肉夹馍所用的馍也不是白吉馍，而是那种千层饼。就在那一刻，我才察觉到，这个服务区终究还是走上了大多数高速服务区的惯用模式，不再将精力投入到吃食上面，只一门心思地想着赚取快钱。反正都是过路客，谁还指望你再来第二次呢？
你以往在高速服务区的时候，是否碰到过那种，能让你一直记在心里，之后却不见了踪影的具有独特风味的食物呢？
