随着疫情持续三年，大连口岸历经从一开始的紧急封控状态，转变到如今呈现出的平稳运行状态，那么在其背后究竟是依靠着怎样一套精密的防控体系来支撑经济社会的运转呢？这一情况，它不仅仅是政府部门所交出的答卷，而且还和每一个依赖进出口业务的企业以及市民的日常生活都存在着关联。
铁桶防线这样铸成
到2020年末，大连市交通运输局印发了一份关键文件，该文件专门针对港口企业冷链食品装卸作业人员的管理，文件要求企业建立人员健康监测台账，对装卸工、叉车司机等高风险岗位实行名单化管理，大窑湾集装箱码头在疫情发生后第一时间实施封闭运行，所有进入作业区域的人员必须经过严格测温消毒，这些具体措施确保了港口在疫情期间没有因人员感染而停摆。
为守住国门，市交通运输局向大连港集装箱码头派驻专职督导员，还向辽渔码头也派驻了专职督导员，这些督导员每天在现场注视着企业作业，检查防护服穿戴是不是规范，查看消毒频次是不是达标，借由这种“人盯人”方式，保障每一项防疫要求都得以落到实处，而非停留在文件当中。
冷链运输全程上锁
运输环节里冷链风险是最高的，大连构建起了详尽的运输业户台账，还设置了车辆台账以及人员台账。交通部门展开摸排检查，达到了632户次 ，对于没办法提供进货来源的进口冷链食品，坚决予以拒绝。在运输进程当中，司机被施以严格要求，不能够擅自开箱，也不可以随意打开包装去接触食品，如此从源头阻断了病毒借由物流扩散的可能性。
对于从外地进入本地来到大连的冷链食品，大连运用多个部门联合行动的管控办法。在高速公路收费站以及省际港口码头设置检查地点，和市场监管部门对信息进行实时的分享。任何在首站定点冷库没有进行消杀处理的货物，全部都不准直接运至生产加工单位，以此来保证所有进口冷链食品都必定会经过“第一道关卡”。
交通枢纽精密布控
机场，作为交通枢纽之一，成为疫情防控前沿阵地。铁路，同样身为交通枢纽，也成为疫情防控前沿阵地。港口，亦属交通枢纽范畴，成为疫情防控前沿阵地。长客，作为交通枢纽的一种，成为疫情防控前沿阵地。工作人员依据省市总指挥部发布的重点关注地区名单，动态调整查验措施。工作人员对所有来连人员严格执行体温检测，工作人员对所有来连人员严格执行健康码查验，同时工作人员做好信息申报提示，确保每一位旅客的行程可追溯。
金普新区疫情出现后，交通运输系统快速做出反应，马上连夜调集了专门用于核酸检测的262台车辆，还抽调了保障密切接触者和医护人员转运的337台应急车辆，短短几天里，执行了134台次运输任务，在特殊时期搭建起一条生命运输通道。
人物同防不留死角
切实坚持人物一同防御并非只是一句毫无实际意义的话语，大连持续不断地加大针对进口冷链食品的督导检查使劲全力，交通部门督促相关企业严格地落实防疫相关措施，着重加强对于异地入境来到大连车辆的排查工作，凭借夯实进口冷链疫情防御阵线，竭尽全力遏制导致病毒传播的风险，从而保障市民餐桌之上食品的安全。
随时依据疫情风险等级的变化，去调整公共交通运营方案，公交车、地铁、出租车全都严格依照分区分级的要求，做好车辆消杀以及从业人员防护，同时借助动态监控系统，对运营的全过程予以监督，消除疫情借助公共交通工具进行扩散的任何一丝可能性。
市场监管织密天网
市场监管部门推行了一种创新做法，这种做法是“清单式管理，看板式操作，台账式销号”。经过严谨审批，最终选定了辽渔集团有限公司冷藏分公司等8个冷库作为首站定点冷库。非定点冷库绝对不可以贮存首站进口冷链食品，一旦被发觉马上取缔关闭，由此形成了闭环式监管链条。
冷链食品企业监管细致入微，涉及具体人员；重点人员如冷库搬运工、掏箱工等，核酸检测频次提升至每3天检测一次；全市针对250家冷链食品企业的5032名从业人员展开检测，同时对4937个环境点位以及1969个进口货物点位进行采样分析，切实达成了全覆盖。
数字化追溯保安全
大连借助冷链食品安全追溯系统，把进口的畜禽肉纳入监控范围，将进口的水产品纳入监控范围，把进口的蔬菜纳入监控范围，把进口的水果等纳入监控范围。货物的来源及时上传，货物的去向及时上传，货物的数量及时上传，货物的位置等关键数据及时上传，达成一端上报、多端共享。市场监管部门数据互通，口岸部门数据互通，交通部门数据互通，卫健等部门数据互通，构建成全方位无死角的管控网络。
市场监管部门为解决人员监管难题，向412家进口冷链食品企业派驻了628名执法人员，这些派驻人员督促企业落实主体责任，发现问题要立即整改，通过将这种“人盯库”机制与数字化手段相结合，确保了每一件进口冷链食品来源是可查的，去向也是可追的。
大连口岸得以有序恢复，这离不开那套彼此紧密关联的防控体系。你于最近时段，在超市选购进口水果或者海鲜之际，会去留意包装之上的追溯码，进而查询它的来源之处吗？若是如此，欢迎在评论区域内分享你的相关看法，为其点赞从而促使更多人员了解这座城市担当守护职责的众多人们。
