身为新手去跑高速，存在着几个会要命的习惯是必须要改掉的，好多老资格的司机也会在这些方面出现失误，看过之后会得到能挽救生命的关键信息。
方向把不稳不是车的问题
许多刚上手的新手一旦进入高速路段，总会感觉车辆好似在画龙一般，双手紧紧地握住方向盘，即便胳膊已然发酸，车子依旧有跑偏的状况。实际上高速公路上车速相较较快，方向盘哪怕只是微微动那么一点儿，车身的反应都会极为明显，越是用力去握住方向盘，身体就越僵硬，反倒更容易在无意识的状态下转动方向盘。
一种正确的做法是，双手要处于放松状态去轻握方向盘位于的3点与其9点位置，眼睛需看向遥远之处，从而让车子能够自然地行驶在一条直线上。要是始终明显感觉车子出现跑偏的状况，那么可以去检查一下轮胎的气压其是否保持一致，或者去做一次四轮定位的相关操作，千万别总是跟自己持续较劲儿。
不敢超车反而更危险
在高速公路上和大型货车并排行驶，或者长时间停留在车辆密集的车堆之中，实际上相较于进行超车而言危险程度高出许多。有些刚刚拿到驾驶证的新手想要超车却又迟疑不决，车辆行驶速度无法提升起来，始终处于货车的视线盲区范围之内，倘若货车改变行驶车道，根本没有足够时间做出反应。
为了决定超车，在这之前，要先借助后视镜去观察后方驶来的车辆，接着打左转向灯，然后果断地把油门踩下去，从而尽快实现超越。超车的时候，眼神得快，迅速扫这么一眼被超越车辆的前轮，为的是以防那辆车突然间实施变道。完成这接连几步后干净利索地把它超过去，尽可能快速的拉开咱们和它之间的距离，如此这般才称得上是真正的安全。
错过出口千万别急刹
由于对道路情况不熟悉，或者是看了一下手机从而错过了出口，其第一反应常常是急忙刹车或者连续进行变道，此类行为属于高速路上一种极为致命的错误之一。而后方车辆根本没有足够的时间做出反应，极易导致连环追尾的情况发生。
在高速之上，每一条车道，皆仿若一排多米诺骨牌，一旦你停下那么一下，于其后面的所有车辆就全都会接连发生翻滚状况。相应的正确做法是维持错误并顺着当前情势，仍旧驾驶下去，一直驶至紧接着的下一个出口地段，如此算下来也只是要凭空多花十几分钟的燃油成本费用而已，然而却能够将驾照予以保全，同时更可以保住性命。导航所发出的声音能够把音量调大一些，在距离出口提前两公里的时候就转换至最靠右的车道位置加以准备。
收费站广场不是停车场
经过长达好几个小时的高速行驶，最终抵达了收费站，好多人认为已然安全无虞，于是就在收费广场周边停车暂停休憩，进行司机更换，甚至还下车舒展身体活动筋骨。然而这个区域存在着车流相互交汇的情况，那些进出的车辆都在频繁地进行加速与减速操作，并且视野盲区范围极大，所以是极其容易遭遇被撞的危险状况。
若存在需要休息的情况，亦或是需要进行换人操作，那就一定得把车开进到服务区里面，或者是驶出收费站，去寻觅安全的地方然后靠边停车。哪怕仅仅只是去拿个东西，也千万不要在广场通道那里停车，那些贴着“收费站区禁止停车”字样的牌子，可全都是经由事故交换而来的深刻教训啊。
跟车太近还不看后视镜
高速之上保持安全车距乃是众多人反复提及、老生常谈之事，然而究竟距离多远才算是安全的呢，存在着一个较为简单的“两秒法则”，即当行驶在前的车辆经过某一个固定的物体之时，你于内心之中默默进行数两秒这样的操作，要是两秒的时间还未曾到达，那就意味着车距是足够的，而在雨雪天气的状况下，则需要将这个时间延长到四秒以上。
要除了看向前方之外，还得时不时去扫一下三个后视镜。尤其是前方的刹车灯亮成一片的时候，不光自己需要减速，还得去看一眼后面是不是有大货车刹不住。要是后车疯狂打闪灯并且按喇叭，那有可能就是它失灵了，得想办法进行变道来避险。
灯光用错等于闭眼开车
前往隧道却未开启灯光，天色变黑仍在使用示廓灯，降雨之际开启双闪便径直行驶，这些均属于常见的状况。隧道之内光线欠佳；未开启灯光致使后方车辆极难发觉自身；雨天开启双闪，转动转向灯时其便可失效，后方车辆根本无从知晓自己将会驶向何方。
高速上灯光系交流语言，天变黑时开近光，无路灯时开远光，会车之际切回。遇大雨大雾，开启前后雾灯，其穿透力远超双闪。灯光用对，他人便能提前明了你之意图，配合方可顺畅。
今儿聊的这些，全是在高速上拿命换来的经验，想问下各位经常跑长途的友人，你在高速上碰到过最惊险的一回是啥状况，那时是怎样处理的，欢迎到评论区分享，你的经历没准会帮到更多人，觉着有用的朋友，点个赞支持一下，转发给身旁的司机，咱们下期接着聊。
