4月15日起，内蒙古有三条高速公路的部分路段，将小型载客汽车的限速，从100km/h提升到了120km/h，这意味着，一脚油门踩下去，通行效率会直接提升20%。但是，随之而来的，还有更严格的分道行驶，以及特殊路段管控，新规实施前夜，还有全线封闭施工，这些变化，你都得提前弄明白。
限速提升路段具体在哪
位于巴彦淖尔市境内的京新高速（G7）临河至敖伦布拉格段中的，从892公里起始直至到1008公里处的那部分，其长度总共是116公里呀。这部分路段可是连接华北与西北的关键重要通道呢 ，在此路段上来往过往的货车司机以及自驾游客数量特别诸多呀。
要调整的是，呼和浩特绕城高速（G5901）那全线58公里的路段。它作为呼市的城市环线，连接着G6京藏、G59呼北等好多条高速。平常的时候它车流量就特别大，到了上下班高峰期更是根本跑不起来。这次进行提速，对本地的通勤族而言，是个相当不错的消息。
好力堡至通辽段的新鲁高速（G2511），其跨度是从104公里起始直至194公里处，总共90公里的路程。此路段处于通辽市的区域范围之内，它是东北地区进入内蒙古东部地区必然要经过的道路，特别是那些从辽宁方向驶来的车辆，往后在此路段能够行驶得更加畅快了。
各类车型限速有明确规定
成为这次调整最大受益对象的是小型载客汽车，其限速从每小时一百千米直接提升到每小时一百二十千米，这表明在这三段道路之上，于路况允许的状况下，你驾驶私家车时，可以将油门踩得更往下一些。
要留意摩托车与危险品运输车，其最高车速不可超过80km/h。其他机动车，像大客车、大货车等，最高车速被限制在100km/h。这样的差异化设定既有对效率的考量，又兼顾了不同类型车辆安全性能方面的差异。
客货车分道行驶必须遵守
这三条高速，将会施行客货车区分车道行驶这项管理措施。简单地讲呢它是这样的，小车以及客车尽可能地去选择走左边的车道，货车朝着靠右的方向行驶，不要再对快车道进行长时间的占用了。
指示标志会确切地告知你应当选择哪一条车道。倘若你驾驶的是属于货车类型的SUV，又或者开着空载的大货车，同样必须依照规定车道行驶，不要妄图混入小车队伍中开快车，电子警察以及巡逻交警会着重对此进行盯守。
特殊路段限速以现场标志为准
别觉得在整个路程当中都能够保持每小时一百二十千米的行驶速度。枢纽立交之处，事故频发的路段，技术指标受到限制的区域，像弯道极为急促、坡度特别陡峭的路段在内，限速的数值是以现场所设置的标志作为依据的。
位于内蒙古的特殊气象影响路段，同样需要投入关注。此地天气状况复杂多变，沙尘暴、大雪、大雾等极端天气随时可能降临。一旦遭遇这些情况，即使主线限制速度为每小时一百二十公里，你也必须依据临时限速标志或者电子屏所提示的速度，及时降低车速。毕竟，安全始终是摆在首位的事情。
施工时间及绕行需提前规划
4月14日7点起，至19点止，这三条路段会全线封闭展开施工，其主要工作为替换交通标志以及标线，在这段时间内任何与施工无关联的车辆均无法通行，千万不要白白跑上一趟。
那天计划经过那些路段的司机，一定要预先谋划妥当替代线路。像走G7的能够绕开省道S312行进，走呼市绕城的可临时经市区道开走，走新鲁高速的能酌量考虑G111国道，现场同样会有管理人员从事指挥，依从安排便可。
新规实施后驾驶习惯要调整
就在4月15日零时起，这些路段便正式依据新限速值来开展交通安全管理工作了。提速首日，不少人或许还尚未适应，开得快些容易出现超速情况，开得慢些又会对后车造成影响，总归得拥有一个调整阶段。
記住一個要點，限速提高並不意味著你就得把車速開到一百二十公里每小時。在車流量繁多、路面濕滑以及視線不佳的情形下，把車速降低反倒更具安全性。與此同時，得留意沿途新更換的標志線條，尤其是剛剛進入提速路段的過渡區域，要提前將車速調整好。
请问大家最后一个问题：平常你于高速之上驾车时，是惯于贴着限速行驶； 还是偏向比限速低十公里缓缓地驾驶？欢迎于评论区讲讲你的驾车习惯，要是认为这篇文章有作用的话，记得点个赞转发给时常跑高速的友人瞧瞧。
