高速路上，出现了一次车辆碰擦情况，八分钟之后，竟然演变成了五车连撞，还致使人员死亡，酿成了惨剧。更让人感慨不已的是，因为没有办法查明究竟是哪一辆车最终导致人失去生命，所以死者家属把11名被告告上了法庭，最终法院作出判决，死者自己承担25%的责任。这起在2023年5月21日发生的案件，给所有开车的人敲响了警钟。
一次轻微碰擦埋下祸根
那一夜，2023年5月21日晚10点左右时分，于某他独自驾着车，行驶在G42沪蓉高速黄栗墅服务区附近地段。就在那里，他的车不巧与另一辆轿车发生了碰擦情况。碰擦之后，他自己所驾驶的车辆停靠在了高速公路中央护栏旁的第二股车道之内。而与之相对的，对方那辆车辆，却是侧翻到了外侧的护坡之上。尽管如此这般，这两辆车子都受到了损伤，然而幸运的是，两位司机朋友均没有出现受伤状况结果。
当晚，该路段的视线状况平常普通，并且是下雨天，限速为每小时80公里。于某下车之后，站在了自己轿车的车头前方位置。这样一个看似平常的举动，实际上已将自身处于巨大的危险当中。他呢，既没有在车辆的后方摆放安全警示标志，也没有迅速撤离到护栏外面的安全地带。
八分钟后死神悄然降临
过去大概8分钟，聂某所驾出租车最先撞上于某停在车道里轿车的尾部，强大冲击力致使轿车往前移动，径直撞倒站在车头前方的于某，此一撞，令于某从站立姿态变为倒卧在高速公路的车道之上。
于某倒地了，那时他还没能够抽出任何时间做出任何一种反应，紧接着呢，随后就被曹某、赵某、张某所驾驶的两辆小车以及一辆重型半挂牵引车先后相继进行了碾压、拖拽。是在高速公路上，处于夜间视线不太良好的状况之下，倒在地面上的那个人，对于后方驶来的车辆而言，差不多几乎是没有办法及时发现的那种障碍物。
惨剧仍未结束二次撞击
当众人都认定悲剧已然发生之际，更为残酷的场景呈现了。方某驾驶车辆，行驶到了那个地方，再次撞上了于某的事故轿车，致使车辆向右偏移，而后又跟另一辆正在正常行驶的车产生了碰撞。方某的车辆刹那间失去控制，已经倒地的于某被再次撞上了。
这起连续发生撞击的事故，最终致使于某在现场就失去了生命。从首次出现碰擦开始，一直到最后的带来致命后果的撞击，整个所经历的过程仅仅只有短短几分钟的时间。这样一条鲜活的生命就在高速公路之上消失不见，留给其家人的是无穷无尽的悲痛以及复杂繁琐的官司。
致死车辆成谜家属起诉
遭遇多辆车在短时间内对于某有连续撞击、碾压的情况，调查要确定究竟是哪辆车最终致使其死亡，这成了一个近乎没法解开的难题。交警部门给出的道路交通事故证明，对事故过程已详细描述，不过明确表明无法确定到底是哪个交通工具最终致使于某死亡。
因形势所迫，于某的双亲把另外五辆车子的驾驶者、车主或者相关公司，以及各个车辆参保的保险公司，总计十一名被告告到了南京江宁法院，讨要各项经济损失超过二百零一万余元。并且，于某的一对未成年儿女同样作为第三人，诉求判定赔偿其扶养费超过三十二万余元。
法院判决责任如何划分
江宁法院在审理过后得出认为的结果，存在二人以上各自分别去实施侵权行为从而造成同一方面的损害这种情形，要是能够确定其中责任大小的情况，那么各自就要承担与之相应的责任，要是难以确定责任大小所处状况的，那就平均去承担责任，对于被侵权人而言，要是其对损害发生自身也是存在着过错的，那么就能够减轻侵权人的责任。
在经过相关认定流程后，法院凭借事故证明以及各当事人所呈现出的过错程度，得出了最终的责任认定结果：于某自身要承担百分之二十五的责任；聂某由于驾驶出租车存在超速行为，所以承担百分之二十五的责任；曹某、张某、赵某、方某这四人，因为在相关情形下疏于观察，故而各自承担百分之十二点五的责任。聂某所属的情况是与出租车公司存在承包关系，张某所属的情况是与运输公司存在挂靠关系，鉴于这样的关系缘由，这两家公司需要分别承担连带责任。
赔偿金额敲定教训深刻
认定后，于某相应的父母以及子女因这一回的事故所产生的损失总计是209万多块钱。减去于某自己承担的25%之后，法院一审做出判决，其他车辆投保的保险公司依据责任比例，去赔偿于某家属总共179万多块钱。于某自身车辆的保险公司因为“不能朝着自己请求损害赔偿”所以不需要进行赔付。
江苏亿诚律师事务所的徐旭东律师表明此次案子里出租车鉴于超速被判定要承担更大的责任，然而受害人自身承担较大责任，原因在于其在高速出现事故之后，没有依照《道路交通安全法》规定去设置警告标志且 promptly 转移至安全位置。这一判决又一次提醒所有的驾驶人高速公路遇到危险时人要先撤离！
阅读完这起极为惨烈的交通事故情况后，你去思考一下：要是你于高速路上遭遇到轻微碰擦状况，那么在第一时间理应去做的三件事情究竟是什么呢？欢迎于评论区之中分享你所知晓的避险知识，进行点赞操作以便让更多之人能够看到，毕竟在关键时刻这些知识是能够挽救生命的！
