不少经验丰富的驾车者觉得，在摄像头跟前踩一下刹车便可躲过惩处，然而到了年末一查违章情况，罚款单据比年终奖金还要厚。那些所谓“到点减速”的土办法，早就于多种测速方式的围堵下完全失效了。
固定测速不是你想象的那样
有种在道路上极为常见的摄像头叫固定测速，它常常被安在龙门架上，或者路边的立杆之上。不少人觉着只要在摄像头跟前把车速放慢了就没事了，可实际上，这些装置的拍摄面积比你所想象的要大出许多。
有些运用窄波雷达技术的固定测速设备，在车辆进入拍摄区域的前几十米便能锁定目标。倘若你在距离摄像头200米之处仍超速行驶，直至摄像头跟前才急忙刹车，那么前面超速的画面已然被记录下来了。
百分之十的宽容度不是免死金牌
依据我国道路交通安全法所规定的内容来看，超速处于10%以内的情形下，的确仅仅是予以警告而不会实施罚款。在限速为120km/h的高速公路之上，以132km/h以内的速度经过测速点，确实不会遭受处罚。然而，众多司机却将此当作了能够随意超速的一种借口。
需要留意的是，此宽容度是面向特定测速点处的瞬间速度而言的，并非针对整个行程的平均速度。要是在固定测速點恰好以132的速度通过，然而在别的路段开到了140，一旦碰到流动测速或者区间测速，依旧会被抓拍。并且部分区域已然取消了这样的宽容度，施行更为严格的标准。
区间测速的真正内幕
区间测速的原理实际上并不复杂，是利用两个监控点之间存在的距离，去除以通过所花费的时间，以此来计算得出平均速度。存在一些老司机持有这样的想法，认为只要在两头实施缓慢行驶，而在中间路段就能够随意行驶，这种想法是完全错误的。
于区间测速的路段当中，一般还散布着好些固定测速点以及流动测速点。哪怕你算准了时间经由终点呢，中途被流动测速抓拍到超速，违章记录依旧会成立。交警部门的系统会将所有测速数据整合到一块儿，任何一处超速都没法逃脱。
各种测速手段形成天罗地网
高速公路之上的测速系统，早就并非是单一进行作战了，固定测速去负责监控点位的瞬间行驶速度，区间测速管控着全程的平均速度，流动测速车不定点地开展巡逻，并且还有GPS测速借助卫星定位来实施监测。
这些数据最终都会被汇总到交通管理平台，有些司机觉得避开了一个摄像头便可高枕无虞，实则从你踏入高速起始，各个测速装置就在持续接力跟踪，尤其在某些重点路段，多种测速招式同步运作，彼此印证超速证据。
避免超速的实用方法
看到处于区间测速起始点的位置时，建议你将行车速度把持稳定在规定的速度上限之内倘若不小心刚一开始位于起点处就出现超速进而被拍摄记录下来那就得在随后过程中老老实实地按照限定的速度行驶如此一来当最终抵达终点的时候平均速度仍旧存在有可能符合标准要求的情况但千万不要自认为只不过是初始起点的被拍摄记录发生了就自暴自弃满不在乎。
现下的导航软件皆颇具智能，可实时展现当日路段的限速状况以及前方测速点的所在位置。预先开启导航的语音提醒功能，一旦听闻提示音便主动把控车速。众多新车还配备有交通标志识别系统，其仪表盘之上会径直显示当前路段的限速情形，较之于凭借感觉驾驶要靠谱许多。
科技手段帮你远离罚单
速度设定好后，不用担心脚底下没轻重，路况好时定速巡航特别好用，可是在隧道、弯道、施工路段这些地方，定速巡航需要人工介入调整速度，这点需要注意。
抽空每月查一回车辆违章记录，这很有必要性。当下借助手机APP，就能径直查询以及处理违章，无需特地跑去交警队。倘若及时察觉到违章，还能够回忆下是在何处出的问题，下次行经那个路段便会格外留意。培育成定期查询的习惯，可使你对哪些路段易于超速心里有底。
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