在严峻疫情面前，吉林省农民有着返乡春耕的迫切需求，然而这与防疫管控措施产生了紧张矛盾，这一矛盾不仅关乎千万农户一年的生计，而且更直接关联到国家粮食安全的基石，在这特殊时期，怎样确保“农时不误”，构成为一道必定要解决的现实考题。
春耕时令不等人
在四月的时候，东北地区的春耕处于最关键的阶段，玉米这类作物的播种窗口期极为短暂，要是错过了最佳的时机，作物生长周期被缩短，这会直接对秋季产量产生影响，吉林省身为我国重要的商品粮基地，它的春耕进度会牵动全国粮食供应的大局。
今年气候状况整体对春播较为有利，土地的墒情处于良好状态。然而，疫情造成了大批农民滞留在城市，使得田间开展作业时人力出现极为严重的短缺局面。传统意义上的春耕是从四月中旬一直延续至五月上旬，这种时间急迫性，给各级承担农业农村相关工作的部门造成加倍诸多压力。
返乡政策及时调整
吉林省的农业农村局，在四月刚开始那会儿，发布了专项通知，清楚地表明允许那些符合条件的农民，分批次地返回乡村。这项政策的核心点在于，区分不一样的风险区域，对于处于低风险地区的农民，采取先进行核酸检测，接着进行健康监测之后，才予以放行。
像是吉林市达屯村，全村180多名有着返乡意愿的农民都被给予了批准，他们需要提供48小时以内核酸阴性证明，返乡过后实施七天健康监测，这样的分类管理方式在防控疫情以及保障春耕中间寻找到了处在平衡状态的点。
农资运输遭遇挑战
疫情致使种子、化肥、农药等生产资料运输遭遇阻碍，河北省沧县合作社有所反映，尿素价格较去年同期每吨上涨了三四百元，并且货源呈现紧张态势，部分农户不得不改用叶面肥以替代传统追肥。
山东有个菜农叫小益，其在江苏宿迁所拥有的基地，正面临着化肥难以运送进去的艰难处境，提前培育好的姜芽，由于没办法按时着手下地种植，从而开始出现腐烂现象，每日都会产生经济方面的损失，这样一种生产资料流通不太顺畅的问题，在多个粮菜产区同时呈现出来了。
跨区协调机制建立
黑龙江省、吉林省等相关省份设立农资运输绿色通道，针对运送农资的车辆核发专用通行证，运输司机要遵循固定行驶路线的限定，采取点对点运输方式，落实全程闭环管理的各项要求。
在吉林省，采取了“四助四代”的一系列措施，其中包括帮助代耕，帮助代种措施，协助代管措施，帮助代收措施。这些有着专业化服务组织的措施，是针对那些没办法返回家乡的农户供应及提供托管服务的。而这样一种应急机制，实现了确保耕地不会出现撂荒这种情况的目的。
产销对接亟待疏通
浙江省嘉善县，三千亩番茄，面临滞销风险，日产量近百吨。当地府政，开辟临时交易市场，省外采购车辆，需提前办理通行证，在指定地点，进行无接触装货。
外来的所有车辆，在进入场地之前，都需要开展全面的消杀工作，负责装卸工作的工人，应身着防护服来进行作业。在交易完成之后，车辆要马上驶离，以此达成全程的闭环管理。这样的一种模式，既保障了防疫方面的安全，又使得农产品能够实现流通。
长期保障机制思考
此次疫情显现出农业生产于应急情形下的薄弱之处，中国社会科学院的专家表明，要构建常态化应急保障体系，其中涵盖农资储备制度，还有农机应急调度网络以及农产品产销对接平台。
首要的事宜是，需把粮食以及重要农产品归入国家应急物资保障包含的范畴之内，进而去制定分级响应的预案。与此同时，还要强化农业基础设施的建设工作，以此来提升抵御风险的能力，最终保证在任何环境状况之下，都能够坚守住粮食安全的底线。
疫情防控成为常态化的情形之下，怎样去构建具备更强韧性的农业生产系统，以此保证像“倒春寒”这种状况不会再对我们的“饭碗”构成威胁呢？欢迎大家分享各自的看法。
