在零的突破的背后，有着科技的硬核支撑，我国冰雪项目，从“一穷二白”的状况，发展到闪耀冬奥赛场，这段实现逆袭的道路，究竟暗藏着多少不被人知晓的“黑科技”呢？
从无到有 钢架雪车摸着石头过河
位于中国的钢架雪车起步，那可是真正意义上的“从零开始”。因为没有运动员，所以要通过跨界跨项这种方式，从田径、举重等项目里挑选苗子。又因为没有训练场地，队伍只能往返于欧洲和北美，去租借或者使用其他队伍淘汰掉的器材。在2018年建队的初期阶段，队员们夏天时在国内，利用用轮子替代钢刃的模拟训练器，刻苦练习推车出发。到了冬天，他们就前往国外的赛道，一点点去熟悉弯道的特性。
国家雪车雪橇中心于北京延庆建成，与之配套的出发训练馆使得队员们终于得以开展专业训练。数字化科学训练辅助平台投入运用后，运动员每一回推车滑行的速度、效率以及亟需改进的细节均有数据可依。与此同时，国家队拥有了自身的器材，以往租借他人装备的历史就此画上句号。
风洞实验 把航天技术搬进训练基地
二七国家冰雪运动训练科研基地里，风洞成了钢架雪车运动员赖以倚仗的“秘密武器”，借助风洞展开实验，队员们能够再三测试滑行之际的最佳身体姿态，还能对头盔、比赛服等器材予以改进，这项原本施用于航空航天领域的技术，助力运动员于虚拟环境里体悟真实滑行时的空气阻力，进而寻觅到最优姿态。
跳台滑雪的运动员，也因风洞训练而受益，他们会把在空中飞行两秒时长所产生的感受，于风洞之境将这感受放大至五分钟、乃至于十分钟，会去细致入微地体悟那毫厘之间的姿态偏差，进而形成肌肉记忆，征战北京冬奥会北欧两项赛事的中国选手是赵嘉文，他曾感慨表示，要是没有风洞给予助力从而让他能够迅速掌握跳台滑雪技术，那自己没准儿至今都尚且还仅仅只是一名越野滑雪运动员呢。
六自由度平台 模拟赛道练出肌肉记忆
六自由度运动平台，也是航天技术转化的非常典型的例子。这套系统能够给运动员提供很逼真的模拟赛道环境，钢架雪车训练系统构建起了1比1的虚拟赛道。运动员在模拟器上，从出发一直到终点，按照1分钟来算的话，1个小时能够进行30至40次训练，训练次数呈现出几何级增长，对快速熟悉赛道以及形成肌肉记忆有帮助。
手的力量能被越野滑雪训练系统着重训练，不同配速以及滑行频率在上坡、下坡时能被控制，教练员透过该系统采集的数据能够明晰知晓队员的技术特点，进而让训练更具针对性，运动员不管是冬天夏天，亦或是天气状况如何，都能随时开展像是模拟比赛那样的训练，自然条件所展现出的限制就这样被彻底打破了。
国产装备 从头到脚闪耀科技光芒
曾经，中国冰雪运动员的那些高水平装备，基本大多是依靠国外定制的，然而现在，这样的局面已经被完全彻底地改变了，钢架雪车运动员所穿的钉鞋，是由国产品牌安踏独立自主进行研发的，它的钉子运用了一种3D打印钛合金结构，而这种结构使得钉鞋重量更轻，并且还能够有效地减小风阻，经过了反反复复的测试之后，这款战靴在起跑推进阶段，相比于一些其他品牌，平均能够提高0.023秒，这对于以出发作为主导的钢架雪车项目而言，意义非常重大。
国家冬季运动服装备研发中心成立之后，给运动员制造出依照自身特征 的比赛服装。武大靖的征战服装运用360度全身防范切割技术，防范切割力度达到钢丝的15倍。研发团队为花样滑冰队构思的“考斯滕”比赛服装，4年总共构思了170套，既要轻巧不阻碍技艺动作，又要外形好看展示艺术魅力。
猎豹系统 特种摄像让速度无处可藏
安装在国家速滑馆的摄像设备，名为“超高速4K轨道摄像机系统”，因其具备快速敏捷的特性，故而被昵称为“猎豹”，这一设备乃是中国自主研发的特种摄像设备，于此次冬奥会上实现了首次亮相。速滑运动员在比赛之时，其最高时速能够达到70公里，然而“猎豹”的设计标准却达到了时速90公里，凭借如此高速，它能够做到实时捕捉每一个精彩瞬间。
这套系统把高速运动里画面捕捉的难题给解决了，使得观众能够清楚看到运动员的每一个动作细节。奥林匹克广播服务公司首席执行官作出评价，这没准是他历经的历届冬奥会转播基础设施质量最高的一回。从赛道拍摄再到数据分析，科技已然渗透到赛事转播以及裁判判罚的各个方面了。
科技冬奥 竞技背后的隐形竞赛
于训练装备至比赛器材，自风洞实验迄六自由度平台，于北京冬奥备战期间科技担当了难以或缺之角色。往昔我国冰雪项目起始滞后、基础薄弱，恰是借由“科技换时间”之途径，迅速缩减了与冰雪强国间之差距。运动员于赛场分秒必争，科研人员于幕后亦开展着一场没有声响的竞赛。
3D打印的钉鞋也好，防切割的比赛服也罢，每一项技术创新，都凝聚着科研人员之心血。冬奥会不只是体育竞技之都舞台，更是科技成果之展示窗口。当中国健儿身披国旗进行庆祝之际，那些看不见的科技力量，同样值得我们去铭记以及喝彩。
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