刚刚初次踏上高速，挑选正确车道相比于快速驾驶而言更为关键紧要，要是选错车道，不但会存在危险，而且是违反法规的行为，九成新手都在左车道遭遇到过不利情况吃过苦头。
新手首选中间或右车道
第一次驾车驶上高速公路，车子行驶速度通常不敢太过快速，维持在八十到一百公里每小时是较为常见的情况。最左边的车道限速是一百到一百二十公里每小时，新手驾驶这样的速度容易产生紧张情绪，并且也容易被后面行驶的车辆追尾。中间的车道限速为八十到一百二十公里每小时，右边的车道限速是六十到一百公里每小时，这两条车道对于新手而言更为友好。
2018年，我头一回从杭州出发，驾驶车辆在高速上前往绍兴，全程于右车道行驶持续了两个多小时的时间，车速稳稳保持在80左右，后续当熟悉路况后才缓缓变换至中间车道。实际上高速相较于国道而言更好驾驶，既不存在行人又没有红绿灯存在，只要选对车道，驾驶几个小时便能适应。
错过出口千万别回头
日常在高速之上驾车之际，错失出口这般状况是极为常见的。我有着长达八年的驾车经历，就在去年前往宁波之时，居然也出现过一回错过出口的情形。一旦碰到这种状况，绝对不可以进行急刹车操作，绝对不可以实施停车行为，绝对不可以开展倒车动作，绝对不可以强行去进行变道，应当径直朝着前方行驶，直至抵达下一个出口驶离高速之后再折返回来。
各个高速出口皆设有高清摄像头，于实线处变道、进行倒车、出现逆行行为，一旦被抓便会扣除12分，驾照会直接被扣留。别妄图心存侥幸，我遇见过有人在出口处倒车，不到两分钟就被抓拍了。宁可多行驶十公里二十公里路程，总归比重新考取科目一要合算。
下高速提前变道要牢记
高速出口全在右侧，要驶离高速得在距出口五百至两千余米处变换至右侧车道。高速自二点五公里起设有出口指示牌，且每隔五百米就有一块，瞧见第一块时就得着手准备变道。倘若高速有四条车道，而你处于左二车道，需先变至右二车道，之后再变至最右侧车道，不可连续变换两条车道。
处于当下，高速出口皆是实线，唯有提前进行变道方可合法驶离。在2022年，于沪昆高速之上，我目睹一辆车在出口实线处变道，随后被后面的大货车追尾，此教训极为惨痛。提前两公里便实行变道，时间是完全足够用的。
变道超车按标准流程来
若于高速之上进行变道超车之举，务必要依照在驾校所教授的标准方式来操作，先是仔细观察后视镜，接着打左转向灯，待确定安全无虞之后方可变道前行。在超车进程当中需迅速，若是手动档车辆需降档超车，若是自动档车辆则需踩地板油，待超车完毕之后要观察后视镜，与所超越的车辆维系充裕的距离后才变回原本的车道。
不要再把在城市里开车的那般做法拿到高速上来，像强行超车、刀片超车、S 形超车、实线变道超车，这些习惯在高速上那可是在找死。超车的时候要格外留意大货车的前轮，以此防止它突然变道。要秉持让速不让道的原则，碰到紧急情况宁愿撞上去也千万别乱打方向盘。
疲劳驾驶比超速更危险
按照法律方面的规定，连续驾车行驶不能够超出 4 小时，而且必须要休息达到 20 分钟以上才行，第一次踏上高速的时候或许不会觉得疲惫，这是由于处于兴奋状态，然而驾驶次数增多之后就比较容易产生疲劳感了，在 2023 年我于沈海高速服务区进行休息之际，遇到了一位司机驾车五个小时都没有停歇，差一点就撞到护栏上去了。
发觉自身处于疲劳状态之际，最为有效的方式乃是驶入服务区进行睡眠，饮用红牛、点燃香烟、打开车窗均毫无效用，唯有睡眠才具备实际作用。于高速公路上，既不可慢速行驶，亦不可超速，慢速行驶较超速更为危险，极易引发追尾事故。要留意看清限速标识，于隧道与山区区域常常限速为80，切莫误以为所有高速公路均限速120。
保持车距远离大货车
在车速为120公里每小时的情况下，车距起码得保持100米；当车速是100公里每小时时，车距要大于50米。保持车距能够让你避开诸多事故，要是前车刹车你便随着刹车，刹车灯亮起可提醒后车。尽可能跟前车速度维持一致，如此车距就变为固定的了。
因大货车盲区大，且刹车距离长，所以要远离它们。超车之时需打左转向灯，得闪灯并按喇叭，好使对方知晓你要超车呵。千万别跟大货车并排行驶，不要从右边超车，也别离它们太近。大货车刹不住车那可是常有的事，在2021年的时候我于京港澳高速看到一辆小车追尾大货车，结果小车整个车头都没了。
于高速之上行车之际，所遇最为惊险之状况究竟为何？欢迎于评论区域分享自身之经历，动手点赞并予以转发，以使更多新手驾驶员得以瞧见。
