车开过摄像头，闪光灯闪了一下，心脏随之咯噔了一下，这种感觉，想必多数司机都经历过。别慌张，先放宽心——那道光好多半只是补光拍照，并非意味着你违章，这个事实或许与你的第一反应正好相反。
闪光灯的真实身份是补光灯而非执法信号
好多的人将摄像头闪光径直全都当作是违章抓拍，然而这实际上是一种误会啦。今朝的交通摄像头多数都配备着闪光灯，可是它的核心功能即为补光呀，意在让照片变得清晰起来。恰似你在深夜用以手机拍摄照片之时会自行开启闪光灯那般，摄像头也是需要具备充足的光线才能够拍得清晰车牌以及车身细节的。
尤其是在光线状况繁杂之际，像是隧道出入口处，阴天傍晚时分，夜间行车之时，若不进行补光操作，所拍摄出来的画面极有可能全都是黑影。那瞬间的闪光，其目的是为了使记录变得更为完整，并非专门针对你来“标记”违章行为。
不同位置的摄像头各有各的任务清单
分布于路口的摄像头，主要承担抓拍任务，抓拍的内容为闯红灯、压线、以及不按导向车道行驶这类极为明显的违章行为，其通常配备能够实现触发功能的地感线圈或者雷达，唯有当车辆触发特定条件之际才会引发启动实施抓拍动作，而闪光仅仅只是记录整个过程的其中一部分内容。
并且，主干道龙门架之上的那一排“眼睛”，其功能更为丰富多样。其中有的属于测速雷达，有的是交通流量监测设备，另外还有的是治安卡口系统。它们或许仅仅是在静静地数着究竟有多少车辆经过，抑或是采集车速数据以用于交通层面的优化，这跟你是否违章并没有直接的关联关系。
不违章也被拍是摄像头的日常工作
诸多司机感到疑惑：他们循规蹈矩地操弄着车子，为何依旧存在拍摄他们的情况呢？这实际上关联到交通监控系统所具备的多重职能。除去抓拍违章行为之外，这些摄像头还在开展治安防控工作，举例说明，就是记录来往车辆的信息，助力追踪涉及案件的车辆，寻觅交通事故当中逃逸的人员。
这些记录不会致使你被开罚单，不过会被存入系统以供大数据做分析，交通运输部门借助这些数据知晓哪些路段车流数量多、什么时间段容易拥堵，进而对信号灯配时以及道路规划予以优化，而你仅仅是数据海洋当中极其微小的一滴水。
夜间闪光还有一层安全警示作用
夜晚，当开车之时被闪了一下，除去拍照所需之外，实际上也起到了提醒的作用，那一瞬间出现的亮光，会致使大多数司机下意识地收紧注意力，双手更为稳当地扶住方向盘，车速自然而然地降了下来这么一种“软性警示”相比于路边的标语牌而言更为直接且有效。
不过，还需要留意了，那么夜间突然间出现的强光的确是会致使造成短暂的视觉空白的。一旦碰到这种状况的时候不要慌张，要保持住方向稳定，并适当进行减速，还要拉开与前面车辆的距离。在几秒钟之后视力就会恢复的，而这段时间是完全足够你去做出安全反应的。
常亮补光灯路段更需要稳着开
现在，存在一些路段，将闪光灯替换为常亮补光灯，虽其光线并非那般刺眼，然而持续的强烈光线同样会对驾驶视线造成影响，特别是在晚上，当车辆从暗处行驶至亮区时，眼睛鉴于需要时间去适应，在此情形下更应当提前对路况予以观察。
碰见这种路段，提议降低行车速度，将视线放得远一点儿，别一直盯着灯光瞧。要是觉得光线干扰极为严重，能够略微调整遮阳板的角度，或者佩戴偏光驾驶镜，这能够切实有效地减少眩光所带来的影响。
被闪后的正确心态是相信自己的驾驶习惯
真正应当予以忧虑忧心的并非那闪光自身，而是你是否已然养成了良好的驾驶习惯。只要能够达成不超速，只要能够达成不闯红灯，只要能够达成不压线变道，只要能够达成不分心驾驶，那么在那一百次闪光之中寻觅，也根本找不出一张罚单。违章的认定存有一个人工复核的环节，误判的概率远远低于你所想象的水平。
若每次总因被闪而内心惊惶，心惊肉就跳个不停，那不如切实将注意力着重置于规范驾驶之上。凭借付出细微的自律之功来换来全程的安心之感，这样的一笔账无论怎样去算都是极为划得来的。追根究底而言，那些闪光灯更为像是路途之上的这般“隐形教练”，会对其加以提醒，从而能够促使其保持良好状态以安全抵达目的地。
摄像头闪过在你开车时出现过吗 ，那时第一反应是“我完了” ，还是“正常补光”？经历你的分享欢迎在评论区 ，点赞转发让更多车友告别焦虑。
