近期，多地交警方面，陆续更新了违章行为清单，一批往昔，大家习以为常的驾驶习惯，如今正式被列入处罚范围。不少老司机发觉，自己开了一二十年车，忽然变得不会开车了，稍微不留意，就有可能收到罚单。这些看似较细微的改变，实际上背后都有着真实的事故教训。
停车开双闪成了新雷区
许多车主存有这般习惯，于临时停靠之际顺手将双闪灯开启，自认为这般做既具备安全性又合乎常理。杭州的小李便是这般情形，他于路边进行临时停车去买水，开启双闪灯还不到五分钟，回来便瞧见了罚单。交警向他表明，双闪灯全称为危险报警闪光灯，唯有在车辆发生故障或者遭遇危险之时方可使用。普通的临时停车开启双闪灯，反倒会致使其他驾驶员产生误判。最终小李被处以100元罚款，这才明白原来双闪并非停车用来躲避处罚的借口。
实际上，有不少车主，将双闪视作万能灯，雨天时开双闪，雾天之际依旧开双闪，就连临时停车也要开启双闪，如此做法，不但违规，还极易致使后车判断失误。正确的做法应是，临时停车需寻找正规车位，倘若必须在路边停靠，那么应当开启示廓灯而非双闪。特别在夜间，随意开启双闪停车，后方来车很难判断你的真实意图。
高速公路上慢车也违章
不少人觉着开车的时候速度稍慢那般总归没得啥差错，然而在高速公路之上开慢车反倒是更具危险性的。陈师傅是在沪昆高速那儿以每小时50公里的速率行进着，自认为自己如此这般会更为稳当，结果，后方有一辆大货车避让不过来，直接就追尾了。陈师傅他那轿车的尾部严重地变形了，维修花费了1.2万元，还得去承担事故的主要责任。交警到达现场以后，不但认定他要负事故的全部责任，还因为其低速行驶对他处以200元的罚款，并且记3分。
高速公路的每条车道，均有着清晰明确各自不同时速限制，要是低于最低限速去行驶，便会成为道路上移动着的障碍物。特别是身处快车道驾驶慢车之时，那会迫使后方车辆频繁地转换车道去超车，极为容易引发一连串的事故。交警发出提醒，在上高速公路之前就应当对各车道限速情况有所了解，要是感觉自己没办法开得太快，那就规规矩矩地行驶在右侧慢车道，千万不要占据着快车道缓慢爬行。
开车门不注意观察后果严重
上周，在南京发生了一起事故，这起事故让人警醒，赵女士停车之后，没有去观察后方过来的车辆，就直接推开车门，这时，一位骑电动车的路人躲闪不及，撞了上来。这位电动车驾驶员手臂骨折，住院进行治疗花了3万多元，赵女士不但要承担全部的医药费，还被交警处于50元罚款，并且被记2分。一个小小的开门动作，给自身以及他人带来了这么大的麻烦。
交警多次着重指出，开车门需采用反手开门法，即左手开启右车门、右手去开左车门，如此一来身体会自然而然地扭转，便于去观察后方状况。更为关键重要的是，开车门前一定得做到三处观察：首先要看后视镜，接着扭头去看盲区，最后缓缓地推开门。这个习惯花费不了几秒钟时间，但却能够避免诸多悲剧的发生。当下的网约车司机培训，首要的一条便是教授这个开门姿势。
出发前三查帮你避开罚单
什么样的方式能够防止这些新出现的违章行为呢？交警部门给出了具有实用性的三查建议，查车况可不是走形式，广州的李师傅在每次出车以前都需要花费五分钟去检查轮胎、灯光以及刹车油，这样的习惯使他多次成功避免了在路上出现抛锚的情况，查天气也是很有必要的，通过在手机上查看沿途的天气预报，要是遇到大雾或者暴雨就要提前对绕行路线进行规划或者对时间做出调整，查路线同样是至关重要的。尤其是在前往陌生场所的时候，要先查看清楚是否有限行以及单行道的情况。
诸多违章实则是因准备不够充分所致，比如说不清楚此条道路为单行道，不晓得这个时间段实施限行，不明白此地严禁转弯。当下导航软件都颇为智能，出发之前设定好车牌以及车型，它能够助力你避开限行区域。然而也得留意，导航信息有时更新不够及时，关键路段仍旧得看清路边标志牌。
特殊天气驾驶有讲究
遇到雨天或者雾天的时候开车，许多经验丰富的老司机都较容易出现问题。有的人觉得只要开得快些就能赶到家就可以了，有的人觉得只要把双闪灯打开便一切都没问题了。然而实际上在特殊天气状况下开车，关键就在于降低车速、控制车距、照亮车尾。降低车速并非是慢到极其夸张的程度，而是相较于正常天气的速度要降低百分之二十到百分之三十。控制车距就是始终和前面行驶的车辆保持更远一些的安全距离，在雨天的时候最少要留出四五秒的反应时间。
亮尾这件事，很多人存在理解偏差，并非是要你打开双闪灯，而是要开启雾灯以及示廓灯。双闪灯只有在能见度极低的状况下才可以使用，要是在普通雨天开启双闪灯去变道，后面的车辆根本无法明白你转向的意图。交警特意进行提醒，当遇到暴雨且能见度低于50米的时候，应当就近驶离高速公路或者直接进入服务区，而不要执意硬着开车往前冲。在路上那些发生事故的情况，大多是因为当事人自认为自身技术精湛，坚信自己能够应对当前状况的。
安全驾驶需要留足余量
存有足够反应空间的是跟车距离，存有足够反应空间的是变道时机，存有足够反应空间的是刹车时刻。有人喜欢卡点行车，在其看来，前车刹车时自己也要刹车，且刚好能够停住，然而这种驾驶方式风险极大。深圳的王师傅有着二十年驾龄，只因跟车过于贴近，致使前车急刹自己反应迟缓了半秒，最终追尾了。虽损失不算巨大，但修车却耽搁了两天时间，并且还多花费了2000块钱。
给自我留存一些余地，这意味着要预先进行观察，还得提前做出预判。当瞧见前方刹车灯闪烁亮起，自身也应当轻轻点踩刹车以此来提醒后方车辆；要是想要变换车道，就得提前开启转向灯，仔仔细细观察透彻之后再去转动方向盘；每当遇到路口的时候，需要提前降低车速，防备可能突然冲出来的行人。这些看起来似乎比较保守的做法，实际上却是最为高效的驾驶方式。毕竟处于道路之上，安全抵达目的地远比快上几分钟要重要许多。
那些新增加的违章之举，每一条背后都含有事故所带来的教训，交警部分统计表明，去年全国因为开车门从而引发的事故存在上千起，因低速行驶致使追尾的数量也并非为数不多，道路交通安全不存在小事，一次疏忽大意就也许要付出沉重的代价，你平常开车的时候有没有什么格外小心谨慎的习惯呢，或者曾经因为什么看上去并不起眼的动作而被处罚过呢，欢迎在评论区域分享你的经历，以便让大伙一同避开这些驾驶过程中的雷区。
