多年来，广西人民一直期盼着的南湛高速广西段，终于实现通车了。它是为打通桂东南与广东而建的大动脉，它不但让沿线各个乡镇从此告别了出行困难的状况，还使得南宁到湛江的行车路程大幅缩短，实实在在的惠民工程已然呈现在眼前！
一条路串起三市四县区
起始于南宁市邕宁区蒲庙镇的南湛高速广西段，朝着东方一路前行，途经钦州市的灵山县、浦北县，最终到达玉林市博白县那卜镇。这条长达186.8公里的高速公路，穿越了19个乡镇，使得原本分散于三个城市的区域紧密相连。在2026年6月18日正式通车之际，沿线众多村民自发来到路口观看，呈现出相当热闹的场面。
过去，从博白县那卜镇驾车前往南宁，若走普通公路，需耗费五六个小时，而如今，仅需两个多小时便可抵达。尤其对于灵山、浦北这些往昔交通不便的县区而言，这条高速宛如一场及时雨，为当地农产品外运给予了快速通道。据当地交通部门的统计数据显示，单单灵山县，便有超过30万群众直接从中受益。
双向四车道跑出加速度
这儿有条路，乃是新建成之高速公路，就其建设而言，全都是取用双向四车道之标准来搞，其设计之时速所达之数值为120公里。这条路的路基宽度是26.5米，路面呈现出平展且宽广的形态，驾驶其上，会让人感觉既具备安全性且又有着舒适之感。此高速公路全线设置了16处互通式立交，这意味着沿线的各个乡镇，在上下高速公路这件事情上会极为便利，该高速公路平均每12公里便设置有一个出入口。
为使长途驾驶舒适性得以保障，路上建有4对服务区，这些服务区不但提供加油、餐饮等基础服务，还特意设置农产品展销区，便于过往旅客购买当地特产，11个收费站分布恰当，每个皆配备ETC通道，车辆通行效率大幅提高，从试运行首周数据来看，日均车流量已突破8000辆次。
世界级桥梁成为新地标
项目控制性工程平陆运河旧州特大桥，无疑是整条路的显著亮点，这座桥达成了一次性提升跨度为202米、重达1800吨的拱段这一成果，缔造了全新的世界纪录，建成后的钢管混凝土拱桥恢宏壮丽，已然成为当地的崭新地标，众多摄影爱好者专程前来拍照留念。
有座特大桥其施工难度特别大，建设者经整整两年时间才将其完成，他们所采用的整体提升技术在国内甚至世界范围内都是首次创造，为往后类似桥梁建设积攒了珍贵经验，该桥梁设计充分顾及了平陆运河的通航需求，桥下净空高度完全能够满足未来千吨级船舶通行。
东融战略迈出关键一步
南湛高速，身为《广西高速公路网规划》里的“联13”线，是西部陆海新通道极为关键的构成部分 ，它通达后，广西增添了一条直抵广东的高速公路 ，南宁至湛江的行车时长由原本的6小时缩减至约3小时 ，这对广西加速“东融”进程、对接粤港澳大湾区有着重大的战略意义。
由数据呈现可知，广西跟广东之间的车流量，每年的增长幅度超过百分之十五，原本存在的几条高速公路已然趋向于饱和状态。南湛高速通车以后，预估每年能够分流车辆的数量超过五百万辆次，切实有效地缓解了其他路段的通行压力。与此同时，这条线路还连接了平陆运河，实实在在达成了高速公路与水运的毫无缝隙的衔接。
乡村振兴迎来新机遇
沿线存在着19个乡镇，其中绝大多数属于农业产区，这些产区盛产荔枝、龙眼以及茶叶等具备特色的农产品。以往之时，由于交通并不便利，所以品质优良的东西常常难以卖出高价。如今高速公路已经贯通，冷链车能够直接行驶到田间地头。农产损耗率预计能够从原本的25%降低至10%以内。浦北县有一位果农李大叔，他进行了一番计算，他家种植了10亩荔枝，今年其收购价格至少能够提高三成。
旅游业也跟着获得好处，沿线存在多个自然保护区以及乡村旅游点，以往周末之时游客数量有限，如今南宁的游客一小时便能抵达灵山品尝荔枝，两小时便能前往博白观赏客家围屋，当地文旅部门已然着手规划全新的旅游线路，预计本年度沿线旅游收入将会增长超过40%。
区域经济注入新动力
从更为广阔的范畴去审视，这条高速公路会加强南宁、钦州、玉林三市之间的关联，推动生产要素能够自由地流动。沿线此刻正处于规划建设三个物流园区的进程中，其总投资超出50亿元。已然有不少来自广东的企业前来展开考察，打算在沿线进行投资设厂。博白县工业园区的负责人透露，已经有5家广东企业签订了投资意向书。
高速公路的运营自身也造就了海量就业岗位，全线所需收费员、养护工、服务区工作人员等将近千人，其中大部分是从当地进行招聘的。与此同时，路衍经济发展速度迅猛，服务区周边的餐饮、住宿、汽车维修等生意显著红火起来。依据测算，这条高速每年能够为沿线地区贡献GDP增长超出2个百分点。
南湛高速广西区段通车之后，你认为自身所处区域会因这条公路产生何种具体变动，哪些确切改变？欢迎于评论区分享你的见解心得，点赞并转发以使更多人知晓这条造福民众的道路！
