米兰冬奥会才刚闭幕，法国人便已然开始头疼起来了：距离准备下一届冬奥会的时间不到五年，有85%的场地是现成的，然而速度滑冰比赛有可能得跑到意大利去比，甚至有可能会跑到荷兰去比，像这样的操作在奥运历史上确实是不多见的。
一场分散到极致的冬奥会实验
米兰冬奥会所涉场馆分布于四个赛区里的八个场地之中，赛场相互之间平均距离超出250公里，自米兰前往科尔蒂纳乘坐车辆需要四个多小时的时长。这并非简简单单的一场比赛而已，实则是对于组织能力的一种极限程度的相应测试。
喜欢这种分散模式的是运动员们，在科尔蒂纳小镇这儿呀，把身子从窗户探出的是当地居民，他们跟运动员高高击掌，孩子们纷纷跑下楼梯，去热切迎接运动员们，大城市体育馆没办法给予的正是这种亲近感，走访了全部赛区的国际奥委会主席考文垂，听到的全都是好评。
阿尔卑斯山区的办赛底气
法国阿尔卑斯冬奥会组委会主席之人称格罗斯皮龙，于发布会之上呈现出颇为淡定之态，其言明百分之八十五的赛场已然得以安排妥善，仅有百分之十五仍处于落实进程之中，这些场地散布于多个具备知名度的高山滑雪度假胜地，其基础设施原本便已然成熟。
冰上项目被安排在了南部名为尼斯的海边城市去举办冰上比赛，听起来稍微有点不太协调但实则属于务实的一种举措。法国人所考虑的是要充分运用现有的资源从而并非进行大幅度的拆除与建设，这样的做法也契合国际奥委会一直以来所倡导的节俭去举办赛事的理念。
速滑比赛可能跨出国门
令人最为意外的是速度滑冰这个项目，在法国境内竟然不存在合适的既有的场馆。要去新建一座速滑馆起码得花费几千万欧元，而赛后的维护更是如同无底洞一般，所以法国人索性考虑将比赛放置到国外去。
2006年，意大利都灵举办过冬奥会，速滑馆是现成的，荷兰海伦芬是速滑圣地，场馆设施是世界一流的，国际奥委会将在6月拍板定夺，这种跨国办赛的模式一旦成行，将开创冬奥会历史先河。
五年半筹备期的极限挑战
2024年7月才正式获取举办资格，2030年2月便要开启帷幕，留给法国人的时长仅有五年半，相较于北京冬奥会长达七年的筹备阶段，法国阿尔卑斯冬奥会简直像是踩着风火轮般飞速推进。
格罗斯皮龙居然蛮乐观，他讲巴黎奥运会的经验能够直接拿来用。关于场馆的运营，以及志愿者的培训，还有交通方面的调度，再以及安保方面的措施，去年夏天所积累的那些都能够发挥作用，虽说时间紧，不过有现成的作业能够照着抄。
分散办赛的文化融合新玩法
规划让每个赛区都充分呈现当地特色的是法国人，阿尔卑斯山的滑雪小镇存在木屋以及热红酒，尼斯的蓝色海岸具备棕榈树和海鲜大餐。运动员有可能上午于雪山展开比赛，晚上便前往海边度假了。
对于观众而言，这种模式同样是一种享受，在观看比赛之际能够领略法国南部以及北部的各异风情。考文垂于米兰已然有所感受，小镇观众所展现出的热情相较于任何经过精心设计的表演更具打动人心的力量。
第四次办赛的老司机优势
这已然是法国这第四次举办冬奥会了、在1924年时候于霞慕尼进行、在1968年之际为格勒诺布尔、在1992年期间对阿尔贝维尔而言、所积累下的种种经验足以够着写成一本教科书了。像高山滑雪、冬季两项这些项目、法国人哪怕闭着眼睛也悉晓得该如何去组织。
法国，于霞慕尼至阿尔卑斯山地区，见证了冬奥会的整个发展历程。百年后，回到起点附近，老司机开车，虽时间紧，却路熟。
你认为速度滑冰这一比赛，是应当放置于法国新建成的场馆之中，还是索性让意大利或者荷兰来给予协助举办呢？
