车开到高速上，一不小心将护栏以及树木给撞坏了，路政递过来一张赔偿单，这时你心里必定会犯嘀咕，这笔钱保险公司究竟赔不赔你，是全额去赔还是仅仅赔一部分，倘若这个问题不提前弄明白，真到了理赔的阶段，你或许会吃闷亏。
高速公路索赔的常见项目
高速公路之上的赔偿主要是针对事故当中被损坏的路产设施，这涵盖波形护栏，还有防眩板，以及标志牌，另外还包括路面的树木植被等。例如以湖南那位车主遭遇的事例为说项，4米的护栏每米价格是800元，10颗珍贵树种每颗价值200元，总计起来就是6830元。
这些赔偿标准并非路政随意说出的，而是由各省物价局以及交通部门一同制定的收费文件所规定的。不同省份的赔偿单价存在很大差异，不同等级公路的赔偿单价也有差别，例如同样是护栏，有的地方每米的价格为五六百，而有的地方或许会达到上千元。
交强险和三者险的赔付角色
机动车交通事故责任强制保险在对物损予以赔偿时额度存在限制，其最高仅仅能够赔付两千元。超过这一额度的部分，就得依靠商业险当中的第三者责任险去进行覆盖。那个来自湖南的车主所拥有的六千八百三十元的赔偿单，在交强险承担了两千元之后，剩余的四千八百三十元便进入到了三者险的理赔范围之内。
此地需格外留意，三者险的保额是不是足够。要是你仅购买了五十万保额，然而事故致使的路产损失连同其他车辆损失超越了此数目，多出的部分就得自己掏钱了。
不计免赔险的关键作用
举的例子里所讲的不计免赔险对最终拿到手中的金额有着直接影响，不存在这个险种的话，保险公司仅仅赔付百分之八十，两千加上四千八百三十乘以百分之八十等于五千八百六十四元，自己要承受九百六十六元。要是购买了不计免赔险，从理论上来说是会进行全额赔付的。
实际操作期间，还得看事故责任的认定情况。若是交警判定你承担全部责任，那么保险公司会按照百分之百的比例来进行赔付；要是判定你承担主要责任，有可能仅仅赔付百分之七十或者百分之八十。而这个责任比例跟不计免赔属于不同的事情啊，是需要分开去进行计算的。
路政单据的凭证价值
保险公司所认可的，是具备法律效力的赔偿凭证。路政部门出具的正规票据是其一种，赔偿清单也是其一，事故认定书同样属于此类文件，这些都是理赔之时必须予以提供的。那位来自湖南的车主能够顺利实现理赔，其关键之处在于路政部门出具了正规单据。
不少车主于高速之上遭遇小事故以后，为图省事，便直接给予路政人员现金以私了，连票据都不愿索要。如此这般去做，虽说当场将问题给解决了，然而当回过头来去寻求保险公司进行理赔之时，因缺失凭证，故而一分钱都无法获取到。
异地出险的定损流程
在高速公路上出现事故往往是处于外地的情况，此时的理赔流程相对比较特别，首先要向保险公司进行报案，由当地的分公司派遣人员前往事故现场进行初步的定损工作，之后需要获取到保险公司所出具的回函，接着凭借发票以及回函去进行修车处理。
这个流程存在着一个关键要点，那就是必须要等待保险公司确定损失情况之后，才能够去进行车辆修理工作。存在这样一部分车主，十分着急地就将车辆拖拽至修理厂去修理了，等到完成修理之后才去通知保险公司，最终在进行理赔的时候，因为保险公司所确定的损失金额与实际用于车辆修理的费用并不相符，进而产生了纠纷。
索赔材料的完整准备
在进行理赔这个行为的时候，所需要去提交的那些材料涵盖了，事故认定书，路产赔偿发票，定损单，维修清单，旧件回收证明等这些东西。尤其是旧件这一方面，保险公司提出要求，必须要回收更换下来的已经损坏的部件，不然的话就有可能会拒绝理赔。
材料准备存在一个窍门所在，那便是将所有单据进行拍照备份，倘若在理赔过程里有哪一张发票不慎丢失掉，好在至少还有照片能够作为辅助证据，那位湖南车主能够顺利拿到全额赔款，想必大概也是因为材料准备得充足齐全且规范有条理。
当你于高速之上驾车之际，可曾遭遇过相似的那种赔偿方面的纠纷呢？要是此事发生在你身上时，你会优先选择去报保险，还是会优先去赔偿给路政呢？欢迎诸位在地评论区域分享你自身的经历以及看法，去点个赞从而让更多的车主能够看到这一篇具备实用性质的文章。
