如果您是最近几天打算跑太原绕城高速以及周边高速的朋友，那可得多留意留意了。因为疫情检查，还有路面结冰，再加上事故修路以及年底管控，这几种情况同时出现，好多收费站以及路段都跟“停车场”似的一片拥堵，以至于通行效率大幅降低。要是出发之前不做好相关准备工作，极有可能就被困在半路上了。
太原周边多个出口因疫情检查排长队
倘若你打算从G2003太原绕城高速东环段的长风出口，或者西北环段的东社站驶离高速，那就务必得有排队的心理准备。由于受疫情防控检查的影响，这两个出口的车流量极大，车辆只能缓缓通行，队尾常常排起长长的队伍。尤其是在早晚高峰时段，通行所需时间会比平常多出半小时乃至更长，建议着急进入市区的朋友思量绕行至其他车流量少的出口。
与之同时，部分收费站基于疫情管控给直接封闭掉了。例如S50太临高速太佳西段那儿的兔坂收费站，还有G59呼北高速岢临段的白文收费站，自2021年12月25日开始出入口就完全封闭起来了。而运城地区的金井收费站、卿头收费站、黄营收费站、永济西收费站出口同样因疫情管制处于封闭情形，过往车辆得提前把路线规划好进行绕行。
恶劣天气导致多条高速入口封闭
山西最近这段时间的天气情形不太符合期望，好多条高速由于雾气浓重以及路面出现结冰状况而实行了交通管制。S2003阳泉绕城高速鉴于雾气很大，南娄站和旧街站不准许货车开进去。因为路面结冰产生影响，G22青兰高速的长子北、丰惠、潞城、黎城收费站，还有S76平长高速的长治东、平顺、虹霓峡收费站入口都已经封闭了。
S45天黎高速左黎段的西井收费站封闭了，G59呼北高速河运段的临猗西入口封闭了，G59呼北高速河运段的临猗北入口封闭了，G59呼北高速河运段的万荣西入口封闭了，G59呼北高速河运段的河津南入口也封闭了，全都是因为路面结冰。在这样的天气状况下，就算是没有封闭的路段，路况也是湿滑的，司机朋友们一定要降低车速，保持安全距离。
河北方向拥堵引发连锁反应
因邻省河北路段存在严重车辆拥堵情况的牵连，山西有众多条朝着石家庄方向去的高速入口，被迫处于封闭状态。当下，S45天黎高速阳盂段那里的盂县东站，朝着平阳高速石家庄方向的入口，已经被封闭，G2516东吕高速和榆段的和顺东站，朝着汾阳方向的入口，也因为下雪缘故而封闭了。
灵河高速神河段的 S40 呈现出别样情形，车流量极大，致使河曲站入口处的货车只能采取间断放行举措，每隔五分钟才准予一辆货车通行，如此这般的“滴水式”放行模式，意味着货车司机要在此处等候漫长时间，故而建议提前于服务区休憩或者挑选其他时段踏上行程。
收费站设备故障与施工占道并存
通行受阻是因为硬件设施不给力。G5京昆高速平阳段平定站石家庄方向入口处，治超设备出现故障，致使所有货车此刻都不能驶入高速。G55二广高速长晋段南义城收费站也有同样状况，治超磅出现故障，使得货车无法进行检测。
施工占道同样处于持续开展进程里，S45天黎高速阳左段阳泉方向，于左权北与和顺北收费站之间的K509+600位置正实施护面墙施工，虽说大小车道依旧能够通行，然而应急车道已然被占用，此外，G22青兰高速长临段的白家庄停车区（南区）鉴于施工全面封闭，临汾前往长治方向的车辆没办法进入该服务区进行休息。
夜间及分时段货车管制严格
多处路段针对货车开展了严格的夜间以及分时段管制举措，目的在于缓解交通压力并配合事故处理，G5京昆高速平阳段的盂县南、河底、岔口站，每晚22点到次日早上6点禁止货车驶入，G55二广高速太长段的榆社南、武乡、王村收费站每晚22点至早6点禁止两轴货车（皮卡除外）上高速。
临汾地区出台了更为精细化的“睡眠管制”，G5京昆高速临汾段的洪洞、土门等收费站，在12月2日至31日这段时间，每日凌晨1点到5点不准货车驶入，G22青兰高速长临段的临汾东、曲亭等收费站，于12月18日至31日期间，每日凌晨1点到2点、3点到4点分两个时段对货车予以管控。
服务区暂停供油需提前准备
跑长途这种情况最怕车没油，S50太佳高速东段有个静乐服务区南区，就是朝着太原方向的那个，它停车位都满了，加油还说不定会碰到问题。更要留意啦，G1812沧榆高速忻保段有奇村服务区，还有芦芽山服务区，不管是南区还是北区，因为加油站系统要升级改造，现在把所有供油服务都暂停了。
要是你打算行驶这段路程，一定要在进入高速公路之前把油箱加至满油状态，或者精确计算好续航里程，预先在别的服务区或者出口驶离高速公路去加油。不然的话一旦在行进途中燃油用光，等待救援将会极其麻烦，特别是在冬季低温的环境当中，风险也会跟着增加。
目睹山西高速如此纷繁复杂的状况，于出行之前，你会特地去查询最为新颖的路况讯息，进而规划备用路线吗？欢迎于评论区去分享你的出行经历，或者你所遭遇的尴尬之事，记得点赞，并且转发给身旁有需求的友人，以使大家俱能顺遂出行！
