那场北京冬奥会时的大雪里，志愿者们在严寒之际坚守着的故事，直至如今读起来依旧会使人心头感到一阵温暖。他们凭借切实存在的行动确保了赛事的运转，还让我们瞧见了大型赛事背后那些最为朴素然而却是关键的力量。
风雪中的坚守
早上7点的时候，主媒体中心外面已然是白茫茫的一片景象了。在交通站点那里，志愿者彭逸杰跟他的同伴们正处于忙碌的状态之中。进行引导上下车的工作，为他人指路，解答各种咨询，这些看起来好像挺简单的工作内容，在大雪纷飞的天气状况下变得格外不容易了。彭逸杰是中科院大学的大四学生，他告知记者，依照原本的情况30到45分钟的一轮换的班次设定，在今天被缩短到了20分钟。总的服务时长8小时保持不变，然而换岗的频率却变成了原来的两倍，这样做的目的就是在确保能够提供服务的同时，保护好每一位志愿者自身的身体。
灵活调整的排班机制
主媒体中心有个叫刘伟的志愿者经理透露，户外工作的交通志愿者有70多人，不管啥天气，服务标准都不会降低，不过排班策略得根据情况灵活调整，刘伟说提高换岗频率是怕大家被冻着，当天早上因为路况，班车比平常晚到了些，夜班志愿者一直坚持到早上8点，等接手工作的同事到岗完成交接后，才心境安适地返回驻地，这样人性化的安排，令处在严寒中的工作有了更多温暖。
大雪天的交通保障
下雪当天，交通构成了最为棘手的难题，主媒体中心同三大赛区相连接，总计存在40条班车路线。为了确保班车能够准点运行，志愿者们需始终密切留意站台状况，还要跟班车场站持续保持沟通。彭逸杰手中一直紧握着一个对讲机，一旦察觉到某条线路站台的乘客数量有所增加，便即刻呼叫公交车进站。主媒体中心交通服务副经理张亦啸作出介绍，班车站位有22个，由4个车队予以保障，分布于3个公交场站。每次进行轮换时，大约有10人同时处于在岗状态，并且每人负责两三个站位。
随需而动的应急调度
大雪面前，志愿者同场馆调度室构建起呼叫机制，张亦啸讲，为使发往各个场馆的线路正常运作，仅重点线路便预备了5至7辆备车，最多能够同时调度相同数量的班车。其他竞赛场馆的备车数量亦是十分充足。这般“随需出车”的模式，既防止了车辆停滞，又保障了乘客于恶劣天气下无需长时间等候。现场志愿者实时反馈客流情况，调度室快速做出反应，整个交通保障系统在雪中高效运行。
实打实的暖心物资
哪怕是二十分钟进行一次轮换，在室外站立时间长了依旧会感觉寒冷。鉴于此，主媒体中心以及“冰立方”志愿服务团队给在户外执行任务的志愿者们配发了“暖宝宝”。彭逸杰讲道，以往暖贴算作激励性质的物资，并非必备配备，然而现今每一个人都必定要贴上。主媒体中心志愿者经理刘伟介绍称，一大早团队就调配了五十四箱总计五千四百片暖贴，优先对户外交通志愿者予以保障。“冰立方”的赛事服务志愿者同样也收到了这般的温暖，在轮换的时候还能够到场地里面取暖休息。
雪中六小时的平凡一天
早上6点的时候，那些负责媒体班车引导的志愿者，从酒店出发了。有的人特意多穿上了两件衣服，把最能防雪的帽子戴好，这是由于要在雪中一直站到下午1点半。7点到岗之后，他们在班车站的各个地方散开，去帮记者确认车次以及时间。积雪把地面上的排队线还有班车号码都盖住了，使得原本熟悉的路线变得不那么确定了，志愿者们比平常更加忙碌。然而他们的脸上一直带着微笑，“能够帮到他们，感觉特别有意义”。
有媒体酒店那群或在志愿者之列或身为工作人员的人，在这场规模不小的大雪降临之际，早早来到工作岗位着手清扫事宜，他们于上下车相应地点铺设防滑毯子当作防护措施，借助扫把以及形状较大的板子相互配合来开展铲雪行动，然而半小时过后积雪再次堆积起来，于是他们便再次进行清扫工作，正是这些精确到每一个个体的坚守行为，使得北京冬奥会在风雪弥漫的环境里依旧保持有条不紊的状态。
在看过这些身为志愿者的故事之后，于你的生活里面，是不是也曾有过被某个处于普通岗位之上的坚守给打动的情况？欢迎在评论的区域里面分享你经过的事情，从而让更多的人能够看到这些质朴平常却又闪耀光芒的瞬间。
