全国高速公路，在每年国庆假期时，都在上演现实版的“人在囧途”。车流创下了历史新高，热门景区周边拥堵得如同“停车场”，收费站排起了长长的队伍，这份由公安部联合多家机构发布的出行研判报告，恰恰是正好地戳中了亿万自驾出行人的最大痛点。
路网流量创新高 日均车流超6100万辆
公安部道研中心联手交通运输部路网中心等单位发布了研判报告，2024年国庆假期，全国高速公路日均流量预计处于6100万至6200万辆的范围之内。相较于2023年同期的6043万辆，该数字增长了1%至3%，会创下历史同期的新高纪录。
多重因素叠加促使了这股出行热潮的出现。小客车免费通行政策致使出行成本降低，假期时间漫长，天气条件适宜，更多人因而选择自驾出游。借助全国31.1万套卡口的大数据分析，预计整个假期交通出行总量会达到14.8亿辆次。
跨区出行热度高 华东地区迁徙最集中
有报告显示，在今年国庆期间，跨区域出行呈现出异常活跃的态势。从人口迁徙的趋势方面来看，10月1日会迎来出行的最高峰。处在这些区域当中，华东地区的人口迁移量在全国范围内位居首位，华南地区紧紧跟在华东地区之后，东北地区则比较起来相对是最少的。
这种分布跟区域经济发达状况以及旅游资源丰富程度紧密关联，省内跨市出行预估会达到1.2亿辆次，相较于2022年大幅增加62%。出行特点展现出程集中、返程错峰还有持续处于高位的形势，建议大家对出发时间进行合理安排。
潮汐式车流明显 出程高峰在10月1日上午
高速公路因免费通行所引发的集中出行需求，致使潮汐式交通流的特征极为显著突出，从9月30日下午4点起始，全国高速缓行的里程逐步地不断攀升，当晚9点直至次日凌晨1点会呈现一个小高峰，然而真正的考验却是在10月1日。
假期第一天，上午9点起至12点时，是出程的最高峰时段，当中上午10点起至11点时，车流是最为密集的，返程相对分散些，预计10月5日以及6日，下午3点到7点是缓行高峰，特别一点的是下午4点起至5点，到了10月8日，高速路况会恢复正常。
热门景区压力大 西湖外滩等周边易堵
国庆长假致使旅游城市以及热门景区承受着巨大的交通压力，报告专门指出，北京、上海、杭州、成都、苏州等这些旅游热门城市的高速公路和国省道是最容易产出交通缓行情况的，西湖风景名胜区、大唐不夜城、凤凰古城等景区周边的压力格外突出。
这些受到广泛关注、欢迎人数众多的景区里通常都存在着停车的地方空间有限的状况，汽车长时间排着队伍、按顺序进入场地的行为容易致使道路上的车辆挪动得迟缓不已，与此同时跟着来会面临较高的导致车辆前后挨着，后续一辆车的前部撞到前面一辆车的后部的事故发生的可能性，这就提示那些自己开车前往这些景区游玩的旅客务必要特别小心谨慎，事先做好停车的计划、安排。
大流量路段集中 广东江苏浙江最易堵
对全国高速大流量路段，报告展开了详尽研判。就区域而言，华东片区压力最大，华中和西南片区压力也大，广东、江苏、浙江以及河北这四个省份极易发生拥堵。假期前一日存在出程小高峰，而假期首日流量达到了最高值。
详细阐述的话，针对沪蓉高速南京路段而言，朝着南京那边行进的车辆数量估摸能达到 14.3 万辆了，就京港澳高速邯郸路段来讲往港澳行进那一侧、跟沪陕高速滁州辖区段往合肥而行方面上述情形相同，车辆数量均已超过 12.8 万辆了。当返程的时刻到来，大广高速衡水辖区段朝着大庆所走去的方向预计车辆数量会达到 14.5 万辆，二广高速肇庆辖区段往广州方向的车辆数量大概也处于 10 万辆这个数值附近了。
收费站服务区告急 部分路段长时间缓行
主线路段之外，收费站以及服务区同样面临着巨大考验，报告作出预测，G1503上海绕城高速高东收费站当中的出程路段、G0111秦滨高速海丰收费站里面的返程路段等情形将会出现出入口排队通行这种现象，G55二广高速龙甫服务区的出程路段、G22青兰高速静宁埠服务区的返程路段将会出现交通处于饱和的状态。
缓行路段这方面，出程阶段的时候，预计会有734条大流量路段出现交通缓行的情况，当中G55 二广高速西南大桥到石川岭隧道这个路段，G2京沪高速昆山高新区收费站到东北塘中桥等路段，会出现长时间缓行。返程阶段呢，又存在着469条路段，缓行方向和出程是相反的。
国庆假期，你是会选择在家“躺平”，还是会勇敢踏上路程？要是非得自驾出去，那要提前做好哪些功课，以便避开拥堵现象？欢迎在评论区域分享一下你的避堵绝妙办法，可别忘了点赞并转发，让诸多朋友瞧见这份出行攻略！
