驾驶车辆在高速公路上行驶，最担忧的便是临近出口之际，由于弄不清楚应当选择哪一条车道，进而急忙刹车、强行变换车道，如此既存在危险，又极易收到罚单。当下，高德地图给出了一个切实可行的解决办法：自11月2日起，它的车道级导航高清版本已经涵盖全国的高速公路以及城市快速路，只要你的汽车行驶在这些路段上，便能够享受到精确至车道级别的导航引导。
从道路级到车道级 导航精度跃升
过去的十几年间，我们所使用的导航皆是“道路级”的，其定位精度处于5到10米左右的范围，它仅仅能够告知你车辆处于某一条道路之上，然而具体处于哪一个车道，它却是不清楚的，而高德车道级导航，借助应用北斗系统亚米级的高精度定位，将精度提升至了1米以内，也就是达到了“车道级”。
这表明导航能够精确判定你的车正处于哪一条车道之上，在碰到复杂路口或者匝道之际，它并非只是单纯地说出“前方靠右行驶”，而是可以确切地告知你应当提前并入右侧的第几条车道，借助屏幕上的车道级渲染，使你看得明明白白，从根源上化解了“错过出口”的难题。
高清渲染界面 还原真实道路场景
出于让导航更为直观的目的，高德于显示技术方面投入了精力，车道级导航高清版运用了高清渲染技术，此技术在手机屏幕上最大程度地将你眼前实际的道路场景予以还原，你能够看见当前道路具备多少条车道，地面上的标线究竟是实线还是虚线，就连公交车道、应急车道之类的特殊车道均可清晰展现。
把“所见即所得”的界面，极大地降低了驾驶员对于导航信息的理解难度，你不用再花时间段去脑补导航指令与前方路况的对应关系，看一下屏幕就晓得该如何走，驾驶进程更从容，安全性自然而然地获得了提升。
短时间覆盖全国 背后技术突破
这项服务，在今年10月初的时候，才刚刚支持120多个城市，然而到了11月初，就达成了全国高速以及城市快速路的全覆盖，其速度之快，实在是令人惊叹不已。这背后，是高德地图跟手机、汽车、通信等多个领域合作伙伴一同研发出来的成果，更为关键的是，克服了硬件普及的瓶颈。
高德车道级导航高清版最为显著的突破之处，在于其不再被限制于特定型号的高端手机，当下，它已然支持市面上大部分主流的iPhone（即iPhone 8及以上）以及安卓手机机型，这使得即便手机定位硬件并非顶尖的用户，在定位精度受限的状况下，也能够享受到此项高精细的导航指引服务，真真切切地达成了普惠。
三步开启服务 使用非常简单
就用户而言，开启此项服务极为简便。其一，要把手机当中的高德地图 APP 升级成最新版本。其二，将 APP 打开之后，轻触首页右下角的“我的”。其三，再去点击右上角的“设置”。其四，得以进入“导航设置”页面。其五，往下滑动便能够瞧见“车道级导航”的选项。其六，确保该选项处于开启状态便可。
在设置妥当之后，于你驾车驶入高速亦或是城市快速路之际，高德地图会自行切换至车道级导航界面，整个过程不需要进行任何额外的操控。它在你最为需要精确指引的路段自动发挥作用，既饱含贴心意又具备省心之能，不会给日常的使用增添任何的负担。
北斗系统民用 用户规模最大
车道级导航得以全面普及，另外还存在着一项重要意义，那这意义便是，它摇身一变成为了北斗卫星导航系统落地民用的典范示例。自二零二零年北斗系统实现全球组网成功以后，这项由国家自主研发的高精尖技术究竟怎样对普通百姓进行服务，始终是众人所关注的重点聚焦之处。高德地图的此次应用，给出了一个十分响亮的回应答复。
基于适配北斗系统，高德把亚米级的高精度定位能力带到了亿万用户的手机那儿。中国卫星**导航定位协会常务副会长**刘大可也讲，高德地图是北斗系统在民用范畴内，用户规模较大的应用当中的一个。这不但例证了北斗系统极为强大的性能，还让普通用户切切实实地享受到了国产科技发展带来的红利。
面向未来的下一代导航产品
相对传统地图导航的情况而言，高德车道级导航可不是一回简简单单的功能更新，而是一场覆盖全面的技术性革新。它借助亚米级定位跟高清渲染技术相互结合的方式，对导航体验予以了重新定义，在业界是被看作面向未来导向新一代导航产品最初步的样子。
它所解决的，不单单是“在哪条路”的那个问题，更是“在哪条车道”的精准精确问题。尤其是在城市快速路那儿的复杂立交桥还有高速出口等事故高发路段，车道级的引导能够有效地减少因变道时犹豫或者误判从而引发的交通事故。能够这么说，这项功能已然从一个“提升体验的辅助用途工具”，转变成了一个“保障安全的必要配置配备”。
看见这儿，想必不少时常跑高速的友人已然迫不及待了 那么，在你以往的驾车经历当中，有没有由于在高速上没瞧清车道进而错过出口，或者因这碰到过惊险瞬间 欢迎在评论区诉说你的事儿，让咱们一块儿聊聊导航那些事儿。
