四川高速近来迎来了一位格外特别的“新员工”，其位于巴广渝高速公路协兴收费站，一套整合有人工智能机械臂发卡机器人以及自助缴费系统的新型设备正式开始工作，此收费站成为四川省内高速公路率先运用这项技术的站点。这套系统并非单纯地将人替换成机器，而是借助人工智能与机器人技术的相互结合，使得收费站变得更为智能，也更为高效。
机械臂精准递卡 解决取卡难题
那以往开车上高速之时，最惧怕的便是停车之处没对准，胳膊又不够长，难以够到取卡机。而如今，这套系统配置了激光传感器以及视频人工智能等相关设备，其可以精准地感知车辆的高度，还有车窗所处位置以及车辆停靠的距离。之后，机械臂依据这些数据，将通行卡准确无误地递至司乘人员跟前，不管你是开庞大的大货车，还是小型的小轿车，均可便捷地取到卡。
这套系统达成了取卡高度以及距离的智能自适应效果，完全化解了传统取卡方式之内停车位置随意、取卡困难、车辆高度不统一等长久存在的痛点之处。司机无需再探出身体或者解开安全带，只需伸出手便能够拿到卡，整个过程变得极为自然且连贯流畅。
通行效率提升 数据最有说服力
这套系统最直观的成果是效率的提升，根据实际运行数据所显示的情况，人工智能机械臂发卡机器人“上岗”之后，入口车辆的通行速度相较于人工发卡缩短了1到2秒，仅有那短短一两秒钟，累积起来却能够让整个收费站的通行效率提升将近10%，在车流量高峰时段，这样的优势就会愈发显著。
于出口之处，系统展现出的状态亦是相当出色。其运用了上下两层的托盘构建形式用以接住卡片。并借由传送带针对高速公路复合通行卡达成传输回收以及读写操作。司机仅需把卡片投放到托盘之上，系统便可迅速达成收卡读卡，整个环节连贯流畅，削减了等待的时长。
识别更精准 避免收费差错
收费的关键在于准确识别车牌以及车型，在人工智能发卡机器人设备中，采用了先进的图像识别设备结合人工智能识别设备来对车牌和车型进行二次核验流程，这种双重校验机制大大提高了识别所需准确性状态，以此对避免属于错误导致的收费差错或者漏收情况有着效果有效的展现。
它具备基本的识别功能，除此之外，该系统还融合了诸如超载超限治理之类的多种功能。这表明它并非仅仅是一个用于发卡以及收费的工具，而更是高速公路管理范畴内的一个智能化节点，它在日常运行期间能够自动完成多项管理任务，进而为特殊情况的处理给予了便利。
融合ETC功能 支持不停车通过
这套系统，在对安装了ETC的车辆方面，考虑得同样是如此周全。它把ETC功能，进行了同步地整合，以此来支撑允许ETC车辆可以不随着普通车辆那样停车，直接通过。这就表示着，不管是运用ETC这种支付车辆缴费方式，以及是领取通行卡那种方式来支付车辆通行费用，车辆都能够得以在这套系统里顺利地通行，达成了多种支付方式的互相兼容，还有没有缝隙的转换。
这样种融合设计，便利了司机，还展现出智慧收费站建设的整体思路，借助一套系统，满足不同用户需求，减少车辆在收费站前的犹豫与变道，从而进一步提升整个收费站区域的通行秩序以及效率。
远程协助应对特殊情况
当面临特殊情形之际，人工智能发卡机器人亦彰显出其优势。要是司机于操作进程中出现问题，抑或是遇上要处理某些异常状况，那么能够径直按下设备上的“帮助”按钮。当此之时，后台服务的工作人员便会借助双向视频通话同司机取得联系，以远程协助的方式来解决问题。
具有这种远程处理方式的情形是极为高效的，工作人员并不需要亲身前往现场，司机也无需下车等待，诸多问题能够借助视频沟通迅速得以解决，如此这般，既对收费站的通行效率予以了保障，也降低了收费人员于车流中穿梭处理问题时所具备的安全风险。
从劳动密集型向技术密集型转变
这套系统予以应用，意味着高速公路收费站正从传统的劳动密集型朝着技术密集型转变，以往需要多名收费员三班倒的岗位，如今借助人工智能以及机器人技术，达成了少人化乃至无人化的管理，这不但削减了人力成本，更为关键的是使一线收费人员摆脱了重复性劳动。
正发生变化的是收费人员的工作内容，他们能够从机械的发卡收费里脱身，转而奔向后台监控、客户服务、设备维护等更有技术含量的岗位。这样的转变不但降低了劳动强度，还提升了员工的职业发展空间，为交通行业的智慧化转型给出了新的实践案例。
对于高速公路进行的智慧化升级而言，你认为除去发卡以及收费之外，还有哪些环节是最为需要去引入人工智能还有机器人技术的呢？欢迎在评论区之中分享你个人的看法，也千万不要忘记去点赞以及转发，从而让更多的人能够看到交通科技所出现的新变化。
