春运之时，路上之地，车流呈现出密集之态，于此情景下，事故风险也就跟着攀升上去。辽宁省公安厅交通安全管理局凭借着近三年的数据，对其加以梳理，进而得出了春运期间最容易出现事故的时段，以及最容易出现事故的路段，还有最容易出现事故的违法类型。这些所梳理出来的信息，与每一位驾驶人的安全直接产生关联，是值得认真仔细去了解一番的。
傍晚五点至七点事故最集中
近来三年春运相关数据表明，每日17时到19时这个时间段，乃是事故发生最为频繁的时段。在这两个小时里面所发生的事故，占据了春运事故总数量的19.16%，而死亡的人数则占到了24%。在这个时段，天色逐渐变得昏暗起来，驾驶人的视线受到了影响，再加上此时正好处于下班以及返程的高峰期，路面上的车辆十分密集，所以很容易引发追尾以及刮擦等情况。
再一个需予以警惕的时段是14时到16时，此期间事故量所占比例为11.40%，死亡人数所占比例是10.14%。在这个时间段之中，驾驶人易于出现疲劳状况，注意力会有所下降，反应也会变得迟缓。这两个时段综合起来，事故占比已然超过三成。驾驶人于这些时间段踏上道路行驶，就得格外集中自身精力，维持安全车距。
农村公路事故量占比过半
春运期间事故最为集中的路段是农村公路，近三年春运之时，农村地区交通事故在事故总数里所占比例为52.30%，死亡人数在总数中所占比例是63.55%，农村道路常常呈现出弯多且路窄的状况，安全设施并不齐全，再加上春节前后返乡车流较为集中，面包车、私家车频繁地穿行其中，所以隐患比较大。
占比为百分之三十八点六二的城市道路事故显示，其死亡人数占比达百分之二十五点零四。城市道路存在车流量大的情况，路口数量众多，行人与非机动车较为密集，故而容易出现刮擦以及碰撞。高速公路事故占比尽管仅有百分之二点一五，然而致死率却达到百分之四点二八，一旦出现事故，后果通常会更为严重。
私家车事故占七成以上
在近三年的春运期间之内，涉及私用车辆的事故数量，占据事故总量的76.07%，而死亡人数，占73.22%。尽管近三年这类事故数量，整体呈现出走低的趋向，然而占比依旧高高在上，没有下降。春运期间私家车使用很是频繁，不管是返乡，还是走亲访友，亦或是短途出行，全都离不开车。
私人汽车的驾驶者里头，一部分是平常开车次数并未那么多的新手，他们对道路状况不太熟悉，一旦碰到突发状况就容易变得慌张。另外有一些驾驶人对于长途驾驶的经验欠缺，疲劳驾驶以及分心驾驶这种情形时常出现。这些因素相互叠加起来，致使私人汽车变成事故的主要涉及方。
驾驶人违法是九成事故的根源
近三年春运数据显示，事故总量里，驾驶人违法行为引发的事故占比超九成。春运时期，超员、超速、疲劳驾驶与“黑车”违法运营等突出问题集中反弹。超员情况多见于短途客运及面包车，超速现象常见于高速路段与城市快速路。
高发行为是春运期间违法占用应急车道、违法停车，一些驾驶人在高速公路上于应急车道，行驶，或者随意停车看导航，这些行为极易引发追尾事故，交警部门在春运期间会加大对这些违法行为的查处力度。
恶劣天气逐年减少但不可大意
近三年春运时段内，全省总计发生冰雪雾霾这种恶劣天气20多次，并且呈现逐年递减态势。2019年春运期间恶劣天气数量最少，只出现了3次降雪过程，跟往年相对比减少了六成。然而尽管天气状况有所好转，驾驶人在雨雪雾天气出行之时依旧需要保持谨慎。
每当出现恶劣天气的时候，路面状况就会变得湿滑起来，能见度也随之降低，刹车所需的距离相应变长。特别是在山区以及农村道路的情形下，一旦被冰雪覆盖，就会更加容易出现侧滑以及失控的状况。交警部门会依据天气的具体情况，进而对警力部署作出调整，在容易拥堵以及容易结冰的路段加码进行疏导。
交警严查重点违法保障通行
在春运期间，全省的交警会依托具有执法功能的站点，着重整治“两客一危”车辆存在的违法情况，尤其是针对“百吨王”货车出现的超载行为。在农村地区，会对违法载人，酒驾醉驾这类严重违法情形进行严格检查。交警会在出城的主要通道口，城乡相互结合部分区域，集市周边位置设置检查点。
对那些参与春运的驾驶人，交警会进行统一组织的教育培训，并且签订交通安全责任状。与此同时，针对重点车辆以及驾驶人开展隐患“清零”工作，通报约谈安全隐患突出的运输企业。各地也会发布“两公布一提示”，用以引导驾驶人合理地去选择出行时间以及路线。
春运期间的路途之上，安全始终都是处于首位的。你曾碰到过什么样的、会让人内心产生后怕之感的春运驾驶历程呢？欢迎于评论区域进行分享，以此去提醒更多的人留意安全，保障出行。
