免费通行却收到扣费短信？ETC这笔“糊涂账”到底该谁买单
每逢节假日公路高速实施免费举措，原本是车主们可开心出行的时段，然而不少人的手机却弹出了ETC的扣费通知。明明是正享受着免费政策，可是为何银行账单一分都没少呢？这般“免费无端变收费”的乌龙状况，正在全国好多地方的高速上不断上演着，其背后暴露出ETC整套系统跟免费政策存在着衔接不尽如意之处的漏洞。
四种通行场景哪种会扣费
ETC车道那儿的扣费逻辑实际上蛮简单的，系统识别出车辆从ETC专用车道开进去又开出来，这就会被自动标记作正常通行，在免费那段时间就不会出现产生扣费这种情况。要是全程都走人工通道，收费员凭借手动把杆抬起来从而放行车辆，同样也是不会引发扣费的。
车主最为困惑的情形是混合通行，从ETC车道驶入而后从人工车道驶出，系统既可完备记录行程，又不会实施扣费，然而反之从人工车道驶入再从ETC车道驶出，肇因于入口未留存电子感应信息，出口栏杆决然不会抬起，此时试图强行闯出反倒兴许被重复扣费。
系统扣费背后的技术漏洞
ETC进行扣费之时，需要借助完整的“门架识别”以及“出入口验证”来给出双重确认。当车辆经由人工车道驶入之际，收费员会手动录入车牌，然而此信息并不能实时同步至ETC后台。等到车辆从ETC车道驶出的那一刻，门架虽然能够识别车辆，却寻觅不到入口信息，于是系统就会默认按照距离最近的收费站来进行计费。
更隐蔽的问题在于数据延迟，部分车主于免费时段结束之后才驶离高速，系统会依据实际通行时间来实施计费这一行为，举个例子来说象9号夜里11点进入高速此一情形，到10号凌晨1点驶离高速，已然过了免费节点，ETC依旧会进行扣费，此类状况是属于正常收费范畴而非误扣。
被误扣后如何快速追回款项
ETC出现异常扣费状况后，最为直接的方式是拨打所属省份的ETC客服热线，就拿北京车主来说，拨打010 - 96011，报上车牌号以及通行时间，客服会于后台调取门架照片以及通行记录加以比对，在确认误扣之后的15个工作日之内予以退款。
现场处理具备更高效率，携带行驶证以及ETC卡前往就近的ETC营业厅，工作人员于系统中查询出入口方面信息，假使确定属于免费期间错误扣费情形，则当场便能够办理退款事宜，而河北的车主亦可径直前往高速收费站的人工岗亭，经由当班班长核实之后开具手工退费单。
混合车道通行的隐藏风险
不少车主存有这样的担心，此担心是ETC进人工出会被扣除两次费用，而此顾虑实际上却是没必要有着的。ETC系统具备自动覆盖的机制存在，当下次进入高速路面行径时，在此过程中新生成所产生的通行记录会直接去将上一次存在的不完整记录进行覆盖处理。但是需要予以注意知道并了解，要是在三个月的时间范围之内都不会去跑高速道路行程，那么这条出现异常状况的记录有可能会一直处于挂账的状态情况。
从人工车道驶入，经由ETC车道驶出，存在着实体方面的阻碍情形，当栏杆机无法检测到入口相关信息时，它不会抬起杆子开启通道，如果在此种时候强行跟随前车通过，就会被抓拍，有可能产生逃费的情况，而在这个时候，将车辆倒回，而后换到人工车道，是最为保险稳当的做法，另外，在某些省以及一些城市内的混合车道，设置安装了用于手动进行切换的装置，车主在遇到这般困扰之时，按下对应的求助按钮，便能够转由人工进行处理。
2019年新政带来的改变
当年，交通运输部提出全国高速统一免费时段设置的要求，ETC系统随之同步升级了节假日免费参数，所有收费站的ETC门架会随时接收免费时段指令，进而自动屏蔽扣费程序，然而，在政策切换期间，部分老旧设备未能及时更新系统参数。
此次新发布的通行规则明确作出要求，ETC车道当中必须得保留人工干预这一功能。当下大部分别的收费站点安排了专门的人员进行值守，一旦发现存在异常扣费情况的车辆便会马上进行拦截。北京那儿各个高速出口还增添了语音播报，车主当听到“可免费以这个方式行过”这样的提示声音之后再去通过，基本上能够避免被扣的时候弄错。
避免被扣费的实用技巧
启程之际，对OBU设备状态予以检查，实在至为关键。要是那设备出现松动状况，抑或是电量处于不足情形，极有可能致使门架识别遭遇失败境遇。需将设备朝着挡风玻璃处按压紧实，唯有听闻“滴”的一声，这才属于契合标准的启动状态。身处上海之地的车主，能够每月登录“12319”热线实现对通行记录的查询，一旦发觉存在异常情况，便要即刻开展申诉行动。
记住“同进同出”原则来进行混合通行，从进入高速的那种车道，尽量也要从有着相同类型的那车道驶出，要是不小心走错车道，看到栏杆没抬起时千万不要倒车，要马上按下应急按钮去联系工作人员，他们能够手动修正通行信息从而避免扣费。
你有没有遭遇过被ETC错误扣费的情况，最终到底是拨打客服电话才得以解决的，还是前往营业厅进行现场处理搞定的，欢迎在评论区去分享你自身的维权经历，点赞数量高的朋友将会得到一台行车记录仪！
