上海外牌限行出现了新标识，并且是悄悄进行更换的，管理部门做出承诺，不会搞那种类似“半夜鸡叫”的突然变动，还留出了过渡期，用于给车主留出适应的时间。
限行标识换新引发关注
就在3月19日的晚上，有网友在上海的某处高架道路匝道口拍到了工人，他正在更换限行标志牌。新牌所显示的外牌限行时间仍旧是“7:30—9:30；16:30—18:30”，然而那儿限行时间的部分却被贴纸给遮住了。这一细节马上就引发了市民们的猜测，贴纸的下面很有可能就是新的限行时间。
施工人员，在，中环外圈沪太路匝道口处，于3月20日凌晨，向记者证实，贴纸的下方，确实覆盖着新的限行时间。这意谓着，上海外牌限行政策调整的具体内容，已经制作为标识牌，只等待正式对外公布之后揭晓。
交通委强调综合治理准备
在3月20日的时候，上海市交通委针对澎湃新闻作出回应表明，将招牌进行更换乃是综合治理交通拥堵众多准备工作里的其中一个，当前整个综合治理措施依旧处在最后阶段的精细确定之中，并不是仅仅只有限行政策的调整这惟一的一项内容。
有知晓情况的人士透露，那整套方案最终被确定下来以及向社会予以公告的时间，相较于原计划已有所延迟，这表明管理部门在政策正式出台之前，依旧在开展最后的权衡工作以及细节方面的完善工作，致力于让方案变得更为周全。
过渡期承诺消除车主顾虑
上海市交通委相关人士针对市民因担心政策突然出台从而影响出行安排，明确强调“绝对不会‘半夜鸡叫’”，而限行措施涉及受众广泛，尤其是对外地牌照车主的工作以及生活影响较大。
管理部门做出承诺，在措施从正式出台直至具体实施的日子的这一期间，会预留出一段过渡时期。这段时期，能够让社会层面广泛地知晓新政的具体内容，会给车主留出用来调整出行方式或者办理相关手续所需的时间，以此来避免政策实施后造成出行方面的混乱。
外牌车主面临出行调整
现当下，于上海高架路途，在工作日的早晚高峰时刻，针对外地牌照车辆奉行限行举措。好多外牌车主已然对现有的限行时间习以为常，每日都精准掐着时间点去上下班。一旦限行时间产生调整，他们的通勤路线以及时间安排都会遭受影响。
叫张先生的人，居住在宝山，却在静安工作，他告知记者，自己驾驶外地牌照车辆已有五年时间，要是限行时间被延长，或者限行范围有所扩大，那他就只能去考虑更换沪牌，或者改变通勤方式，选择乘坐公共交通上下班了。在上海，像他这种情况的外牌车主，数量极为庞大。
综合治理包含多项措施
对交通拥堵进行综合治理，并非限行是唯一办法。按照之前所透露出来的信息，也许还涵盖优化公交线路，增加轨道交通运载能力，使道路微循环得以完善，推广错峰上下班等许多手段相结合来实行政策。
有关部门宣称，会依据交通流量数据展开分析，结合市民出行需求，进而科学地制定治理方案。仅仅依靠限行这种方式，是没办法从根本上解决拥堵问题的，需多管其下，形成一种合力才行。
标识更换预示政策临近
限行标识进行更换，这一般意味着政策调整已然步入倒计时阶段。虽说当下贴纸还没有被揭开，然而新标识被安装这个情况表明管理部门已经针对政策实施开展硬件准备工作了。车主们理应密切留意官方公告，及时去知晓政策变化。
平常你驾车走高架不呢，此次限行调整对你出行造成的影响程度怎样呢，欢迎于评论区域分享你个人有的看法，点赞以便让更多人瞧见这个关键信息。
