在高速上驾车时，最让人担忧的并非遭遇堵车情况，而是那种悄无声息莫名出现的倦意。众多经验丰富的老司机常常提及这样一句话，“逢三必进”。你或许会心生疑问，我正赶着时间，能够不停歇就尽量不停，为何一定要卡在第三个服务区进入呢？今天就以极其通俗易懂的直白话语为你详尽讲解其中蕴含的相关策略技巧，待你看完之后，在跑高速时心里必定会稳稳当当，有十足的底气。
防疲劳驾驶：别等困了再歇，那已经晚了
在高速上开车之际，最为坑人的并非是技术有欠缺，而是那种隐形的疲劳状况。才刚开始驶上高速之时，精神是饱满的，驾驶1小时的时候没什么问题，到了2小时就开始出现走神现象，到了3小时反应就变得迟缓了，眼睛感觉发涩，手脚也变得僵硬起来，大脑已然进入到“半自动”状态。心理学所开展的研究表明，成年人在高速上专注地开车，其有效注意力最多能够维持45至60分钟，一旦超过1.5小时，反应速度就会下降百分之20至百分之30。
等你产生“我好困”这般感觉之时，这已然属于危险信号了，机动车属于公安部交通管理局是明确规定的，日间连续驾驶时间不可超过4小时，夜间行车不能够超越2小时，每次休息时间不得少于20分钟哦。逢三必进这一方式，乃是主动去打断疲劳的不断积累，下车走上两步路，伸展一下腰身和做个洗把脸这个动作，仅仅十几分钟就能把状态给拉回到正常状态了。千万别拿生命去赌“我还能够撑得住”这样的想法，在高速公路发生的事故里面，疲劳驾驶在占比极高达到令人害怕的程度呢。
防油荒抛锚：别等油表亮灯，高速叫天天不应
好多新手存在着这么一个不良习惯，那就是待油表显示见底了才想着去寻找加油站，要是在高速上这么做，那纯粹等于是自己给自己找罪受。依照高速的常规设计情况，服务区间隔距离大概是在50到100公里，接连经过三个服务区之后，你已然行驶了150到300公里，所耗费的时间为2至3小时。要是连续错过了两个服务区，油箱里剩余的油量基本上就快要到达警戒线了。
一旦碰到山区路段，服务区临时关闭，施工限流，下一个服务区远在50公里外，惟有硬着头皮往前挪动，运气不好直接在主路抛锚。高速抛锚有多麻烦呢？要放置三角警示牌，人撤离到护栏外，呼叫救援，费时费力还带有危险，后车避让不及极易追尾。逢三必进，顺手把油补满，油箱半箱以上心里才不会慌。
查车辆隐患：小毛病不看，高速变大祸
长时间在高速行驶，车子同样会出现“疲惫”状况。平常于市区驾驶时，一些小毛病不太容易被察觉，然而在高速上要是遭遇爆胎、刹车失灵以及水温过高这些情况，那都将引发致命性的事故。每到三个小时的行程节点必须进入服务区；花费五分钟的时间迅速展开检查：围绕车辆走上一圈，查看一下车灯是否正常、玻璃水是否足够、车门是否关好，触摸一番四个轮胎有无鼓包、扎钉的状况，顺便瞅一瞅底盘有没有出现漏油或者漏水的现象。
哪怕是小问题，也得及时去发现，要是在服务区能够修理，那就进行修理，倘若无法修理，那就选择在就近的地方下高速来处理，可千万别带着隐患去跑完整个行程。好多人都认为车并没有那么娇气，然而在二零二六年的当下现今，道路上的车流十分密集，车辆行驶的速度又特别快，因一个爆胎从而引发的连环事故那是屡见不鲜呀。花费上五分钟去进行检查，所换来的将会是一路平安顺畅呢。
合法合规休息：应急车道停不得
你瞧瞧，有人居然这么讲：我一旦感觉累了，就在应急车道那儿停上那么一会儿，难道这样不可以吗？可是，交规清清楚楚、明明白白地写着：要是并非处于紧急状况，那是严格禁止在高速应急车道进行停车、休息行为的。一旦违规停车，就会被罚款200元，并且驾照会被记9分，要知道一本驾照总共才12分，要是有两次这样的违规，直接就相当于回炉重造了。更为危险的是，应急车道可是生命通道，救护车、消防车都完全得依靠它，你就停在那地方，这不仅会耽误救援行动，还会对别人以及自己造成危害。
只要逢三的时候必定要进去，要在符合规定的服务区进行休息，这样做安全、合法且不会被扣分，这才是正确的开启方式。并且现在处于2026年这个时期，高速公路服务区的设施变得越发好了，不但有便利店，还存在热水可供使用，许多服务区甚至还有充电桩以及休息区，其目的就是为了能让你安稳踏实地停下来。
进服务区该干啥：别白歇
就有好多人进入服务区之后，便停在路边刷一会儿手机，这样就相当于白白休息了。现在教给你一套标准的休息流程，花费十五到二十分钟，效果会成倍增加：要下车去活动活动，不要待在车子里面，去走走步、做拉伸动作、扭扭腰部再踢踢腿，以此来促进血液循环，把困意给赶走；进行简单的车辆检查，按照上面所讲的，快速查看轮胎、油液以及灯光情况。
预先谋划路线，瞅一下导航，前方是否存在施工状况、拥堵情形以及服务区关闭的情况，进而提前予以调整；严格依规停车，停靠于正规车位，不去占用消防通道、残疾人专用车位以及充电车位，既不压线，也不逆向停车。牢记：休息并非是对时间的无端浪费，而是为了能够以更快且更安全的状态抵达目的地。当下AI抓拍已然处于全面覆盖的态势，一旦违规便会遭受处罚。
误区与2026新规：这些坑别踩
跑高速的时候，遇到三个服务区就得进去，同时还要了解最新规则。有个误区一：觉得自己年轻，体力好，所以不用休息。要知道年轻可不意味着不会疲劳，即便连续驾车三个小时，那么反应速度还是会变慢。还有误区二：觉得路程不远，就没必要进服务区。就算只跑区区200公里，只要经过恰好三个服务区，那其实也建议进去一趟呀，因为爆胎或者犯困这些事情，可不是由路程远近决定的。再来是误区三：认为进服务区是在耽误时间。可要细细算笔账：休息20分钟，却能换来安全驾驶，车子还不会抛锚，倘若真出现了意外状况，那耽误的可就不是仅仅20分钟了，而是几小时甚至好几天呢。
2026年，高速服务区推出新规，停车超时可得留意着，普通服务区私家车能免费停放24小时，若是热门枢纽的话，这里建议停车不要超过3小时；还有，不要占用充电车位，新能源车充满电后15分钟内就得把车挪走；在匝道处要提前减速，限速是40码，严禁倒车和掉头。这些坑可千万别去踩，不然不仅白白休息了一场，还会被罚款。老司机总结出来，逢三必进，实际上这是对生命负责的表现。
接下来，向大家提出最后一个问题：你在驾驶车辆于高速公路行驶时，存在每逢数字三必定进入相关场所的习惯吗？是否拥有在高速公路上感到困倦、燃油量不足以及车辆发生抛锚等方面的经历呢？欢迎诸位在评论区域分享你个人的经历故事，进行点赞操作并予以转发，以此让更多的朋友能够看到这条具有保障生命安全意义的法则。
