即将到来返程车流峰值，日出口流量达470万辆，主干道设计容量的1.5倍，这表明接下来两天你的返程路，或许会是河南高速史上极为拥挤的一回。千万别再心存侥幸，事先做好功课才可防止被堵在路上。
流量峰值今日见顶 错峰出行是关键
据预测，2月22日，即正月初六，全省高速公路出口流量会突破470万辆，这会打破假期单日流量的历史纪录，接下来的两天，探亲车流、务工车流、学生车流和旅游车流交织，自驾出行占比超过九成，路网压力将达到前所未有的高度。
建议大伙尽可能避开二月二十三日上午九点钟到十一点钟以及下午四点到六点这两个最为高峰的时段。要是行程能够允许的话，可以挑选在夜间或者清晨的时候出行，又或者提前个一两天就动身出发。出行之前记得借助“河南高速”微信公众号查阅一下实时路况，千万别直接就上路了。
免费时限今晚截止 合规下道免花冤枉钱
此次春节期间高速免费通行举措在2月23日24时会正式终止，免费的车辆为7座以及7座以下的小型客车 ，要牢牢记住的是，免费的时长是以你驾车离开高速出口的时间作为标准的，只要你于这个时间节点之前驶下高速，那么整个行程都是免费的。
要是你于23日24时之前仍在高速路上行进，却来不及抵达目的地出口，那么最为明智的举措便是在附近寻觅一个收费站先行下路，接着再重新领取通行卡驶上高速。如此一来，既能够享受到最大限度的免费优惠，又能够避开因急于赶时间而超速引发危险，千万不要为了节省些许时间去争抢这几分钟。
拥堵路段集中发布 提前绕行有备无患
依据以往年份情况以及最近流量剖析，在返程这个时段，河南高速存在好些路段易于出现“肠梗阻”状况。像是G30连霍高速的开封路段、巩义路段以及洛阳那段，G4京港澳高速的新乡路段和新郑路段，另外还有S85郑少高速新密那段等13个地方，均是返程时容易拥堵的节点。
不是路段之外，有几个大型互通枢纽同样是堵车的高发区域，例如G4京港澳高速跟G3511菏宝高速的互通，还有G45大广高速与S82郑民高速的互通等，车流交汇特别容易引发长距离拥堵，建议大家出发之前开启导航，尽可能避开这些红色节点，挑选平行的国道或者省道绕路走。
保持车距文明驾驶 应急车道切勿占用
返程高峰时段，车流量呈现出较大的规模，车速尽管不是很快，然而跟车的距离却是十分接近的。请一定务必要保持安全的车距，不要隨意地做出变道加塞的行为，同时更绝对不可以在拥堵的状况下占用应急车道。应急车道乃是供救援车辆通行的关乎生命的通道，只有当车辆真正出现故障，或者人员突发疾病的情况下才能够进行停靠。
若万一出现轻微剐蹭事故情形，且符合快处快赔条件的状况下，务必要先进行拍照来固定住证据，接着要迅速地将车子挪至应急车道或者是较近的服务区、收费站出口处去等待处理。绝对不要把车停在行车道上进行争论，如此做法极易引发严重的二次事故情况，会害别人也害自己。
山区桥梁暗藏风险 天气路况随时掌握
要是在返途当中，经过那种是山区、隧道或者桥梁的路段，那就得格外留意小心，这些地方常常容易生出侧风，背阴的路面也没准便有暗冰，特别是在夜间或者凌晨气温较低的时段，当经过这些路段之际，要把车速降下来，把手稳稳地放置在方向盘上，万不可着急去打方向。
倡导各位在驾车行进过程当中持续收听交通广播，或者借助手机导航软件去查看实时的道路通行状况。要是期望知晓更为权威的资讯，同样可以拨打12328交通运输服务监督电话，查询你的前方的那段道路是否出现事故或者拥堵情况，以此能够及时地作出路线调整。
看清车道正确缴费 保障设备一路畅行
在享受免费政策之际，要留意通行规则，ETC车辆全程需走ETC专用车道，保证设备插卡且电量充足，若从人工车道拿纸券上高速，下高速时也得走人工车道交回凭证，千万别误闯ETC车道。
车辆于免费时段结束以前驶离道路，系统会自行扣除零元费用。要是你临近截止时刻才经由ETC车道离开道路，因车流量众多致使栏杆抬起未成功，也不要惊慌失措，听随现场有关人员的指挥，倒车之后改由人工通道进行处理就行，千万不要强行冲撞栏杆。
返程途中，你遭遇过的时长最长的堵车，到底是持续了几个小时呢？欢迎于评论区留下你的话语，将你的经历予以分享，给别的车友提个儿，小心避开提醒。
