在跑高速的时候，该如何去选择车速呢？一位有着18年工作经验的老交警进行了实地检测，发现大多数人对于“限速120”存在理解上的偏差，实际上真正安全的“黄金车速”是处于这样一个区间的。
限速120不是让你开120
诸多车主在驶上高速后，便一味盯着一百二十千米每小时行驶，觉着不开到这般速度便有所亏缺。老周作出阐释，国内高速限速一百二十千米每小时乃是基于理想情形所设定的上限，涵盖路面干燥，不存在侧风，车辆状态臻于完美。实际状况为，高速上时常会有横风，路面存在起伏，当速度处于一百二十千米每小时时，方向盘只要稍微一动，车子便会飘移。制动距离同样很实际，速度一百二十千米每小时刹车需要四十米，速度一百千米每小时只需三十米，相差这十米或许就是导致追尾与未追尾的差异所在。其关键之处在于，高速突发状况下，反应时间仅仅只有二至三秒，并且，车速要是越快的话，那么反应窗口也就会越发变窄。
黄金车速区间100-110
事实上，实测后老周发现，100至110km/h这个范围是最为合理的。在这个行车速度之下，刹车距离处于30至35米之间 ，相较于120km/h时缩短了5至10米。此时，司机对于前方道路状况的观察会更为细致 ，面对突发状况时的反应速度要比120km/h快0.3秒。而这一时间差足以使你避开路面上出现的轮胎碎片或者前车突然掉落的货物。许多驾驶里程达到几十万公里的老司机 ，在高速公路行驶时都习惯将速度设定在这个区间 ，并非是车辆无法达到更高速度 ，而是因为这个速度最为稳妥。
省油又省车的经济时速
家庭使用的车辆，其经济车速一般在90至110千米每小时，发动机的转速维持在2500到3000转，在这个转速的区间内，燃油燃烧最为充分，风阻也处在合理的范围，小排量的车型，当超过110千米每小时后，发动机的转速常常冲到3500转以上，油耗直接急剧飙升20%，混动车型超过100千米每小时，电机辅助的效果减弱，油耗也会显著增加，长期以最高速度行驶，还会加快发动机的磨损，轮胎的磨损也更快，修车更换轮胎所花费的钱都是实实在在的成本。
跟上车流减少变道次数
中国国内高速公路上的车流速度一般普遍处于90至110千米每小时之间，维持这样的车速方可跟上车流行驶的节奏，众多事故皆是出在频繁变换车道之上，相关数据表明高速公路事故当中80%和频繁地进行并线存在关联，车速要是过慢就会被后方车辆频繁超车，而车速要是太快又需要不停地去超越其他车辆，最为危险的情形是车速一会儿快一会儿慢，时而120时而90，致使后方车辆根本没有办法预判你的驾驶操作，保持匀速行驶不但能够降低发生事故的风险，而且驾驶起来也会更加轻松，用不着老是盯着车内后视镜去查看是否有车辆准备超越自己。
四种情况必须降速
雨中于高速行驶，车速适宜把控于80km/h之内。倘若超过100km/h，碰到积水时，轮胎很容易出现水滑状况，此刻踩刹车毫无作用，车仿若在水面漂浮。夜间身处高速，视野欠佳，若遇突然窜出的动物或者掉落的货物时，车速每慢一秒便能多出十几米的反应距离。连续下坡路段，持续踩刹车会致使刹车片过热失去功效，借由发动机制动将车速控制在80km/h以内才是正确做法。施工路段限速60便规规矩矩开60，莫嫌速度慢，施工区域的坑洼以及障碍物随时都可能致使你爆胎。
老司机的速度敬畏
跑了百万公里真正没出事故的老司机，并非技术多么厉害，而是晓得敬畏速度。他们明白限速120并不意味着非得开120，遇见大货车并行会主动减速避让行驶，碰到隧道入口会预先减速观察。车速抉择不存在固定公式，得依据路面情形、车流密度灵活去调整。但牢记一条原则：不顶着限速、不超过车流速度、留出够安全的距离。车速数值的一半便是跟车距离的米数，像开100km/h就维持50米车距，这是保命的最低边线。
高速上你习惯将定速设定为多少，有没有碰到过因车速选择不合适而致使的惊险时刻，欢迎于评论区去分享你的相关经历，点赞并转发以使更多车主能看见这个实用技巧。
