抗疫的这两年时间里，一线城市所处状况的确是不容易的。在2022年，先是从深圳开始，然后到上海，最后再抵达北京，奥密克戎致使这些人口数量超过千万的超大型城市承受了极为巨大的压力。一方面得守住市民的健康，另一方面还要保证城市不会停止运转，同时还必须防范着病毒向外溢出，如此平衡着实是难以精准把握的。而在这样的整个过程当中，存在一些地方用力过度的情况，出现了所谓的“土政策”以及层层加码的现象，进而反而给防疫工作增添了麻烦。
一线城市承压巨大考验
深圳在2022年春天出现的那波疫情期间，整座城市曾按下过一周的暂停键。这座拥有1700多万人口的城市，进行了全员核酸检测，实施了跨境货车司机闭环管理，每一个环节都是对城市管理能力的极限测试。上海在那几个月更是牵动了全国，作为长三角的龙头城市，每天有几万货车进出，防疫稍有疏漏就会波及整个区域。
身为首都的北京，防控丝毫不能有片刻的松懈。朝阳区、丰台区开展了多次大规模核酸检测，一旦酒吧、市场等出现聚集性疫情，就得迅速将其扑灭。这些城市的人口密度状况以及经济活动的强度情形，决定了它们必定得处在防疫的最前沿位置，而且也最易于暴露出相关问题。
严格不等于层层加码
在一些地方，“严格”被理解成了“越严越好”，河北张家口的高速口不让货车下道，安徽合肥要求外地车重复做核酸，这些均是在国家规定之外自行创造的土政策，其出发点或许是想把病毒阻拦在外面，然而结果却是物流堵塞了，司机着急了，物资也无法进来了。
那真正称得上严格的执行，就是要将国家有关部门经过研判之后所拟定出台的规定，毫无遗漏地切实落实到相应的位置。而绝非是凭借自身随意发挥，更不是仅依靠拍脑袋灵光一闪想出的那些未经规范的土办法。在2022年6月国务院所发布的通报里被点名提及的那些问题，正好能够表明执行出现偏差这种情况，有的时候相较于执行没有达到应有的程度而言，会显得更为棘手麻烦啊。
土政策背后的懒政思维
为何会有人制定那些不正规的政策呢？说白了呀，就是害怕承担责任。要是放进一辆车，一旦检查出呈阳性，当地的领导极有可能会被追究责任。然而要是在外面拦住车辆，即便物资无法进入，也不会被算到自己身上。这种“多一事不如少一事”的心理状态，在一些基层单位确实是存在着的。
早在2022年5月，安徽省就已发文严禁层层加码，甘肃、江西随后也跟进表态，这表明上级部门早就洞悉了此问题：那些土政策表面看上去是为了防疫，实际上却是执政者的懒惰与不作为，用简单、粗暴且不加区分的方式取代了精细化的管理以及应有的担当。
物流畅通是民生底线
一辆负责运送蔬菜的货车，在高速公路的出入口处，被堵住了长达半天之久，如此一来，市里的蔬菜价格就必然会上涨。在 2022 年 4 月的那段时间里，某些地方的高速公路服务区处于关闭停止运行的状态，货车司机被困在了道路上，长达好几天的时间，他们吃不到热乎乎的饭菜，也没有可以洗澡的地方。这已然不再是关于疫情防控的问题了，而实实在在是涉及民众生活基本需求的问题了。
国务院通报当中着重指出“应开尽开”，其目的在于将这条底线稳稳守住，高速公路、港口码头以及航道船闸，它们属于经济的血管部分，血管倘若堵塞，即便防疫措施再严格，也无法保障民生，张家口、商洛等地之所以在被通报之后进行整改，这表明物流方面的问题已然引发了高层的高度重视。
松紧得宜才是真本事
防疫政策并非越收紧就越好，同样也不是越宽松才越好，而是应当在该收紧之际收紧，于该放松之时放松。在2022年5月过后，有不少地方着手调整跨省流动相关政策，使得低风险地区人员流动便利了许多。这般调整并非是放松对于警惕的关注，而是将力量精准地运用到关键之处。
江西、山西等地于政策调整之际着重表明，不能因放宽便松懈，亦不能因较真就加码，核酸检测点该设置的依旧要设置，健康码该查看的仍旧需查看，然而没必要将正常通行之人拦下反复核查，这般平衡，考验的乃是地方政府的治理能力。
动态调整让防疫更精准
历经两年多的疫情防控期间，相关政策始终处于持续调整的状态，起初是实施封城断路举措，随后转变为精准划定风险区域，直至如今的“九不准”规定，每一个阶段都是基于对过往教训进行总结之后而做出的改进。此次国务院通报所涉及的问题，充分表明在国家层面保持着相当紧密的关注态势，绝对不允许地方出现偏离正确方向的情况。
年初之时，浙江便已提出严禁存在层层加码的状况，陕西商洛在被通报以后，也很快地进行了整改。具备这样一种动态调整的能力，才是防疫体系成熟的一种表现。能够发现问题并及时进行改正，相比捂着盖子死扛要好出许多。毕竟病毒处于变化之中，防控方法也必须跟着发生变化。
有无在生活里头碰到过因当地防疫政策过于严格而被困于路上的情形呢，又或是你认为当下的跨省流动便利些了吗，欢迎于评论区讲讲你的经历并且点个赞以使更多人瞧见大家的真实感受。
