红星资本局4月7日消息，近日，多位小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版准车主告诉红星资本局，他们接到了销售人员的通知，表示可以通过“交一退一”的形式退还2万元定金。“交一退一”是指准车主需要另找一位客户，通过原来的小米ID个人账号下单一辆新一代SU7 Max或者YU7Max的现车，就可以退还2万元定金。不过多位受访车主表示难以接受。

“如果您找到了合适的人选是可以的（这么操作的）。”有小米销售告诉红星资本局。

红星资本局向小米汽车与小米官方客服方面确认发现，“交一退一”并非小米汽车的政策，提醒用户如果通过非官方渠道交易，后续可能产生纠纷，难以保障用户的权益。

销售通知“交一退一”

8月底前未转单则没收定金

2025年5月，小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版陷入舆论漩涡。有车主提车后测出，选装价4.2万元的碳纤维挖孔机盖，实际只是装饰件，并没有此前宣传的“复刻原型车双风道设计”“双风道直接导向轮毂，支持轮毂散热”等功能。

小米汽车方面公开道歉，表示小米SU7 Ultra的碳纤维双风道前舱盖，在满足复刻造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。“我们对此前信息表达不够清晰深表歉意。”小米汽车称，未交付的订单可以进行改配，对已提车用户和锁单用户赠送2万积分。但不少消费者对这一方案并不满意，要求退车、退定金或重新定车。

近日，多位小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版准车主告诉红星资本局，他们接到了销售人员的通知，表示可以通过“交一退一”的形式退还2万元定金。

维权车主高先生提供的聊天记录截图显示，小米汽车销售人员向他表示：“您的Ultra订单现在可以交一退一，就是如果您身边有人考虑小米SU7现车Max或YU7现车Max的朋友，用你的账号下定就可以退掉你的定金了。”

维权车主高先生提供的聊天记录截图

四川准车主柯先生告诉红星资本局，他在2月底也接到“交一退一”政策的电话通知，“相当于我需要找一个新的买车的客户，通过我的个人账号下单一辆新一代SU7 Max的准现车，或者YU7Max的现车。”

Max版是小米汽车的顶配版本，这两款车型的售价分别为30.39万和32.99万起，如果有选装配件，实际售价会更高。

据柯先生了解，“交一退一”政策对SU7与YU7去年的未交付订单同样适用，只不过要求的转购车型可选普通版或Pro版。而“交一退一”政策的截止时间是今年8月底，“8月31日之前如果（订单）没有转出去，就没收我们的定金。”

海南准车主张先生没有收到“交一退一”通知，他主动联系销售人员后，对方确认有这个政策，“就是用您的手机号、名字、小米ID去下单，但上牌人可以不填您自己。”2025年11月30日前的订单，小米汽车兜底购置税。但“交一退一”后，转购订单不再享受兜底购置税权益。

“交一退一”非车企政策

小米客服：订单严禁转售

对于上述“交一退一”政策，受访准车主均表示难以接受。

张先生直言，“就等于我变相的成了销售”。柯先生也表示，“本质上我肯定不愿意接受。一方面Max的客户本来就少，准现车或现车的条件又卡了很多人。另一方面，我们本来就是因为质疑小米虚假宣传才不愿意提车，（挖空机盖）这个事件出来后大家都对小米很失望，打官司到现在已经一年了，不愿意找朋友接手订单。”

准车主们只想退2万元定金，既不愿意自己再买一辆小米汽车，也不想“坑”朋友。但如果找不认识的人接手订单，交易可能存在隐患。

4月7日，红星资本局向小米汽车方面询问“交一退一”政策，对方表示并不知情，需要去了解情况。

小米汽车官方客服向红星资本局确认，“交一退一”并非小米汽车的政策，“小米汽车APP、小程序在意向金支付页面有预定须知，预定意向书里也有提示，就是预定活动结束后，车辆的所有人信息是无法修改的。同时我们有关注到现在非小米官方渠道存在兜售订单现象，为了保障您的合法权益和良好的市场秩序，温馨提示，小米汽车订单严禁转售。辛苦您不要相信微信群、非官方平台或门店外兜售等任何途径。”

客服表示，如果不通过官方渠道下单，后续可能产生纠纷，难以保障用户的权益。

红星新闻记者 吴丹若

编辑 肖子琦 审核 高升祥