当二零二二年四月，那份关于保通保畅的通知被发布出来的时候，好多人并没有察觉到，这将会成为当年物流行业的一个转折点。在三年之后，再回过头去看，那时国务院在深夜发布文件，而到了次日，各个省份落实的那种速度，其本质实际上是对于生命线以及经济线的一种双重托底。
高速路口不再堵了
2022年4月上旬，好多货车司机被困在了高速上，山东寿光的菜运不出去，上海批发市场菜价翻了倍，嘉兴司机老张在服务区住了9天，车上装的是运往杭州的冷冻肉，通知下达后第三天，嘉兴境内三个高速口拆除了主线检查站，老张拿到了第一张全国互认的通行证，到4月底，全国高速公路关停的服务区从112个变为零个。
通行证从纸质到刷脸
曾经，各省通行证格式存在差异，司机一旦出省，便需要重新办理通行证。2022年，通知提出全国互认的要求后，广东率先推出电子通行证，通过扫码即可通行。到了2023年初，长三角、珠三角的主要城市实施白名单免检政策，车辆平均通过时间从25分钟缩短至4分钟。重庆货车司机李伟表示，以前跑一趟成都需要准备五张纸质证，如今只需在手机上亮码，速度比查验健康码还要快。
中转站设在服务区
上海处于封控那段时期，江苏昆山构建起全国首个跨省物资的中转站，浙江平湖的蔬菜运载车辆驶入高速服务区，进行卸货以及消杀的操作，而后凭借上海本地司机开进城市区内，这样的接力形式防止了跨省司机遭遇被隔离的情况，此后，在郑州、西安、长春出现疫情期间都有复制此种模式，在2022年单单江苏省一个省份就启用了11个高速服务区中转站，转运物资超过60万吨。
快递员进小区了
2022 年春季时，北京海淀一处小区门口堆了好多快递，居民天天下楼去翻找。通知表明邮政快递属于民生重点后，北京邮政管理局和街道协调，给快递员办理小区出入证。顺丰快递员中的小王拿到了编号为 007 的白名单证件，每天做完一回核酸便可进小区去投递。当年全国邮政快递业没有任何一天全网停止运营，618 大促配送的时效仅仅比往年慢了半天。
免费核酸点摆渡人
让通知提出要求，在服务区加密核酸点之后，河南率先给货车司机供应免费检测，京港澳高速安阳服务区有核酸检测亭全天候保持运行，如此司机无需下高速便可进行采样，在2022年下半年时，全国高速服务区增添了超2300个临时检测点，辽宁还推出了专门针对货车司机使用的休息区，里面提供热水淋浴服务，每日可服务约2000人次，黑龙江司机刘强讲在那年于服务区吃到热乎盒饭，当时甚至快要掉下了眼泪。
一刀切被问责
河北某县于2022年4月下旬擅自封闭国道，此事被国务院督导组通报，三名责任人因此被免职，这是通知里“严肃追究”四个字首次落地。同年5月，安徽怀远对来自上海返回的货车一律进行劝返，此行为被全省通报批评。截至2022年底，全国累计整改过度防控措施达1.2万项，单单违规检查站就撤除了370个。基层干部由此开始明白，阻断公路是会被摘帽子的。
在这三年之中，你脑海里印象最为深刻的物资保障瞬间究竟是什么呢，哪一个路口曾经致使你产生焦虑情绪，又是在什么时候开始变得顺畅起来的呢，在留言区域进行交流探讨，一同去记录那些在路上度过的日日夜夜。
