无人值守车道正式通车，你肯定遇过那种收费站前排着长队的烦心事，可现在在凯里，最快小于 3 秒钟就能顺畅通过。
3秒过站的神奇体验
6月27日开始，凯里收费站出现新变化，一条无人值守的，标准化车道正式投入使用，这里不存在收费员伸手递卡的情况，也没有人工作业抬杆，完全依靠机器自动达成，不管是安装了ETC的车辆，亦或是未安装ETC的车辆，驶入后都能够自动识别，自动计费，就此通过。
怎样的速度才算是快呢？车辆进入车道之后，到完成缴费然后驶出会有多迅速呢？最快的情况下达不到三秒。这样的速度相较于人工收费快了许多倍，特别是在高峰期的时候，能够明显地感受到车流的移动速度变快了，不再是停滞在道口只能干着急。而这一现象的背后是贵州高速集团旗下的几家公司共同进行研发的新技术。
国产技术的硬核支撑
这套无人值守系统最为突出的亮点乃是运用了国产自主可控的技术，车道之中配备有智能机器人以及收费岛节点机，这些设备的核心部件，也就是服务器和操作系统，均为国产。服务器和操作系统不仅运算速度快，能够同时处理大量车辆的缴费请求，而且安全防护能力也极为强大。
鸿蒙控制器处于车道之上，其采用了国产自主研发的芯片，还配备了国产自主研发的软件。以往这类核心部件大多依赖从国外进口 ，如今咱们自己制造的东西具备稳定可靠的特性 ，达成了车道设备的智能控制以及管理。这表明从硬件方面到软件方面 ，都不存在被别人 “卡脖子” 的担忧。
没有ETC也能自助通行
以前，那走自助车道的时候，那些没安装ETC装置的车主，就只能干那儿瞪眼，还得乖乖去排人工道。然而，在凯里的这条全新车道，不管你车上到底有没有ETC设备，竟然都能够顺畅地通行。那些没有ETC的车，到了机器人跟前的时候，是可以借助扫码之类的方式来自助缴费的。
这种设计将所有司机的需求全都考虑于其中，不再需要对ETC车道与人工车道加以区分，对于仅仅偶尔才上一回高速的车主来讲格外友善，再也无需担忧会走错车道，机器能够自动识别车辆的类型，依据车型去计算费用，整个过程都不需要下车，便利得了不得。
多种技术融合的智慧大脑
凭借多源数据融合感知技术，这套系统得以如此智能化。具体而言，车道上配备有各类传感器以及摄像头，它们将所收集的信息予以融合，进而精确判定每一辆车的身份与路径。另外，存在“匝道自由流”技术，在车辆尚未驶入收费站主道之际，便已然展开识别操作了。
有这么一种新模式，它是“匝道自由流+多级诱导+自助机器人+远控云坐席”，借助该模式，车辆会受到步步引导，缴费流程会被预先准备。哪怕机器遇上无法处理的特殊状况，后台也有远控云坐席的工作人员能够实时介入，远程协助解决，以此保证车道不会被堵死。
实时稽核防止逃费
那个非常害怕碰到逃费现象或者跟车闯关情况的收费站，新系统构建起了“云计费加上入口车辆治理以及出口实时稽核”的综合应用模块，在入口的地方，系统能够辨别车辆是不是存在异常，将有问题的车辆阻拦在高速公路之外。
在抵达出口进行缴费之际，系统会于当下时刻对车辆相关信息以及行驶路径展开比对，进而自动开展费用核对工作。一旦发觉数据存在不符情况，后台便会即刻发出警报。这般具备实时特性的稽核能力，相较于人工核对而言更为精确且高效，不仅能够防止通行费出现流失现象，而且对于遵守法纪的司机来讲也更为公平。
打造数字收费站新名片
在凯里收费站此次的试点成功仅仅只是个开端，研发团队宣称，于后续进程中会不断持续优化技术应用，妥善做好系统的测试以及升级举措，他们所要达成的目标极为简单，那便是要使得通行效率能够更高，让司机在使用过程当中所获得的体验能够更为良好。
顺着这套技术日益趋向成熟的态势 ，往后贵州高速之上将会出现更多这般无人值守的车道。这可不单单是改变一种收费形式 ，更是铸就 “数字收费站 ”的关键的一步。往后高速收费会愈发朝着智能化方向发展 ，进而成为贵州交通的一张全新名片。
你于高速收费站碰到过啥样奇葩的堵车情形呀？要是属于这种三秒就能通行的无人车道，你乐意去尝试一番吗？欢迎在评论区域留言予以分享，点赞以便让更多人瞅见此项新科技咧！
