进行长途驾驶的人都清楚，于路途之上最担忧的便是既感到疲惫不堪又寻觅不到可供休憩的场所。那日自老家返回市区，导航表明距离南海服务区尚有半小时路程，车内的两个人皆在揉搓太阳穴，此时此刻内心唯有一个想法：可否在服务区睡上一觉而后再启程。众多从事长途驾驶的司机都遭遇过相似情形，在高速上驾车超过4小时便易于困倦，强行赶路着实太过危险，服务区是否具备住宿条件遂成为关键所在。
南海服务区到底有没有住宿
那就直接前往服务台去询问最为靠谱。那天，我跟朋友把车停放在了停车场，紧接着先围绕着服务区转了一回。餐厅当中飘荡着包子面条所散发出来的热气，超市里摆满了零食饮料，母婴室以及公共卫生间均设有标识，然而却就是没能瞧见“住宿”这两个字。在这个时候，若是自己盲目猜测，倒不如直接去找工作人员问个明白。
出现在服务区里的工作人员给出了清晰确切的答复，在服务台那里遇到的身着蓝马甲的师傅，放下手中拿着的文件，态度极为认真地告知我们，南海服务区当下不存在关于住宿的设施，仅仅能够加油、吃饭、上厕所以及进行短暂的休息，这位师傅还特意指明旁边的公告栏，声称公告栏上所写的是紧邻周边最近的旅馆身处出口3公里之外的镇上，驾驶车辆大概需要七八分钟便能够抵达。
服务区住宿的真相
存有误解的是，好多司机针对服务区住宿这方面。我于网上浏览过一些视频，视频里讲某些大型服务区设有胶囊旅馆乃至标准客房，然而那些服务区基本上全是浙江、江苏、广东那边的大型示范服务区。像荆州市南海服务区这般处于普通路段的服务区，其主要功能是停车、加油以及提供简餐，具备住宿配置的情况极为少见。
服务区不同，其设施存在着很大差别，据统计，全国高速公路服务区数量超过3000对，然而真正具备住宿条件的却不到十分之一，大部分服务区仅仅在白天开放餐厅以及超市，到了晚上就连热水供应都可能会受到限制，所以在出门之前最好能够查清楚要经过的服务区究竟具备哪些功能，以免到了之后才发现无法过夜。
高速路上困了怎么办
存在几个可替代在服务区过夜的方案，南海服务区虽无住宿条件，但其停车场是全天开放的，有不少大货车司机选择在驾驶室休息，将座椅放倒凑合度过一晚，私家车也能够如此操作，不过要留意关好车窗并留条缝透气，随身携带贵重物品，最好停在设有监控的区域。
挨着周边寻觅旅馆属于平常惯常的行为方式。南海服务区里的工作人员所提及的那个位于镇上的旅馆，我随后查看了一回地图，的确仅仅相距3公里的路途距离。自服务区的出口处下去，顺着导航指引走上几分钟便能够抵达，其价格处于80元至120元的区间范围之内。虽说条件较为普通平常，然而起码是有一张床铺可供躺卧着安然休憩，相较于蜷缩在车子里面可要舒适许多了。
跑长途前做好住宿规划
重要的是，要提前弄清楚服务区功能。如今，高德地图与百度地图都能够看到服务区的详细信息，加油、充电、吃饭、住宿有哪些服务，清晰明了。出发之前，花5分钟将途经的服务区都查一遍，标记出有住宿的几个点，要是累了，就能直接前往目的地。
留出充足的缓冲时段，此次我们从清晨六点开始拥堵直至中午时分，将原本的计划彻底搅乱，要是预先晓得南海服务区并无住宿条件，便能在先前路过的荆州服务区或者公安服务区予以停留，这些讯息导航之上皆有，只是驾车之际没来得及去查看，提议大家每隔两小时休息一回，顺便核查下一个服务区的状况。
南海服务区的真实体验
基础服务蛮完善的，虽没住宿，然南海服务区的停车场着实够大，我们抵达时中午十二点多，车位空着一大片。餐厅饭菜价格挺实惠，一碗牛肉面十五块钱，包子一块五一个，比高速上某些黑心服务区好多了。超市矿泉水亦是正常价格，未坐地起价。
工作人员的态度是值得加以点赞的，那位身着蓝马甲的师傅，不仅向我们讲述了住宿的相关情况，还主动表达了可以去接热水用来泡面，并且表示要是有充电需求的话能够前往服务台，这种切切实实存在的帮助，相较于那些仅仅会讲漂亮话语的情形厉害太多，最后我们做出决定要在车上眯上两个小时之后再离开，师傅还特意提醒我们要定好闹钟以防睡过了头。
给跑长途司机的实用建议
车子上面要准备好用于过夜的必需物品，有毛毯，有眼罩，有耳塞，有充电宝，有零食以及水，这几种物件常年放置在后备箱是肯定不会出错的。要是万一碰到服务区没有住宿的地方，或者在高速公路上被堵得死死的，这些物品能够让你在车子里面睡一个安稳的觉。我的车子上就经常备着一条薄薄的毯子，即使是夏天开着空调也不会着凉。
若不想睡在车里，那就得学会用手机查找附近的旅馆。先打开美团或者携程，搜索“附近酒店”，如此便能看到周边5公里范围内的住宿情况。要留意看评价里的差评，瞧瞧有没有提到卫生差、噪音大之类的问题。接着打电话询问老板可不可以来接人，好多镇上的旅馆都提供免费接送服务，这样子比起你自己摸黑找路可要方便得多。
你于高速服务区存有过住宿的经历么，是于车内入睡还是寻觅得到了旅馆，欢迎于评论区去分享你的经验，点赞并转发以使更多跑长途的司机瞧见这篇文章。
