长假出行车流上升事故下降 是守法意识提升还是侥幸心理仍在
三年数据揭示的真相
在2020年，国庆碰中秋叠加而成的八天假期里，全市发生的那种轻微物损交通事故数量，仍然处在一个程度较高的水平范围。进入2021年，七天的长假之时，这类事故的数量开始显现出明显的下降趋向态势。到了2022年，相同期间的数据更是进一步向下降低，连续三年始终保持着下降的态势情形。与此构成鲜明反差对比的是，今年出行的人次预计将会创造出全新的高度峰值，在9月29日至30日上午的出城高峰时间段期间，G40沪陕、G2京沪等高速路段的车流量将会比平常的时候增加超过三成以上。
这些数字发生变化的背后，所反映的是交通参与者行为模式正发生着微妙的转变 ，数据表明事故总量处于减少状态 ，不过夜间酒后驾驶 、分心驾驶等违法行为所引发的安全隐患依旧十分突出。在10月2日至4日这个期间 ，崇明 、朱家角等热门景区周边道路会于上午10点至下午4点之间迎来间歇性车流高峰 ，这些区域的交通压力不容被忽视。
假期首尾高峰风险集中
9月29日，中秋节当日，上午8点刚过，延安高架往虹桥方向便已呈现红色拥堵 ，不少市民选择提前一日出发，致使28日下午各主要出城通道便开始拥堵 ，从假期流量走势瞧，前高后低中间平之规律极为显著，10月1日至3日每日上午10点后景区周边道路压力最为巨大。
预计返程高峰于10月6日下午2点之后会渐渐显露，G60沪昆高速朝着上海方向、G15沈海高速等路段将会持续拥堵直至深夜，夜间行车时视线不佳，再加上返程心情急切从而易于疲劳，追尾事故发生的风险会大幅提高，去年假期的最后一天，仅是G40长江隧道就发生了多个因跟车太过接近致使的追尾事故。
三类违法行为成为事故元凶
梳理近三年长假期间发生的亡人事故，发现机动车不按规定让行是引发事故最多的违法行为，在一些没有信号灯的路口，驾驶员抢行通过常常酿成大祸，酒后驾车位列第二，因假期亲友聚会增多，有些人便心存侥幸酒后握起方向盘。
同样触目惊心的是非机动车违法，闯红灯、逆向骑行以及不按规定让行，是引发事故的主要三类行为。去年10月3日中午，在浦东，一男子骑电动自行车在机动车道内穿行，结果与转弯车辆相撞受伤。这些本能够避免的事故，往往就发生在一念之间。
出行准备不能只停留在嘴上
去之前花十分钟瞅瞅路况，可防止在路上多堵俩小时。公安交警、交通运输以及气象部门每日都会经由官方途径发布最新出行提示，其内容涵盖实时路况、管制举措和天气预报。九月二十九日至三十日上午，G2京沪、G40沪陕等高速出城方向预估拥堵状况严重，错峰出行是个明智抉择。
导航软件里的实时路况功能得充分加以利用，瞅见前方路段呈现红色拥堵状况，赶忙及时绕行可省下好多时间。下雨天路滑就得降低车速，雾天要把雾灯打开，可这些基本操作常常却被忽视掉。去年假期有驾驶员于长江大桥上碰到团雾，没及时减速从而引发多车连环相撞。
规矩立在那里关键在执行
饮酒之后驾驶车辆，速度超过规定限度行驶，开车的时候看手机，这些经常说起的事儿每年都提醒每年都有人犯。在夜间行车的时候不开车灯的人也为数众多。去年10月5日晚的时候，郊环线上就出现过因为前面的车辆没有开车灯从而使得后面的车辆追尾的事故。非机动车辆在机动车行驶的道路范围内穿行，朝着相反方向行驶，违反交通信号闯过红灯，大体上每天都能够在街道上看到。
安全带以及头盔乃是那保命的最后一道防线，乘坐大客车倘若不系安全带，一旦发生事故人就会被甩出座位，电动自行车骑乘人员要是不戴头盔，摔倒之后头部直接着地那后果简直不堪设想，去年长假期间，在嘉定发生的一起电动车事故里，伤者因为佩戴了头盔从而保住一命。
事故处理要快更要讲方法
要是车辆出现轻微碰擦状况，只要车还能够开动有人未受伤，那就马上拍照把证据固定下来而后撤离现场。运用快处易赔微信公众号或者交管12123APP进行线上处理，几分钟就能够完成。去年有一对夫妻在延安高架发生轻微事故之后争论责任归属问题，导致后方拥堵超过两公里，最终还被予以罚款。
高速公路事故或抛锚时，九字警句车靠边、人撤离、即报警需记牢，打开双闪灯，在车后方150米置妥善放警示牌，人员站至护栏外等候，今年假期，G40、G2、G60等重点高速路段设警保联动移动工作站，可快速处理事故办理理赔。
观赏完这些数据以及案例之后，回忆一下你自身或者身边之人，在长假出行期间，是否曾有过驾车时看手机的举动，或者酒后抱着侥幸心理驾车的情形，又或者是非机动车闯红灯的行为呢？
