跑高速时想要省钱然而却算不清楚账目?货车司机的这般烦恼将会快速得到解决。在2020年的前三季度举行的交通运输经济运行情况发布会上,交通运输部分明确定地表示,正在组织地图导航企业去研发货车通行费在线查询功能,之后打开手机便能够知道哪一条道路是最省钱的。
货车计费为啥不能像小客车一样简单
习惯于导航软件显示预估路费的开小客车朋友,货车司机却一直享受不到此便利。这主要是因货车收费标准远比小客车复杂,既要考虑车型,又要看轴数,还得顾及重量等多个因素。
高速公路极为畅通四面八方,自A地驶向B地存在着繁多的选择。选取迥异的路线,收费准则并不一样,就连路程长度也是不一样的。尤其是在贵州,以及在西南一带的山脉地区,桥梁与隧道数量众多,即便同一条道路收费差距也是相当显著的。
路径选择多了反倒成了难题
起初的时候,路网并非发达,自一处前往另一处,或许仅有一两条道路可供选择,司机并不需要为走哪条路而感到纠结。当下则不同,路网变得密集起来,可供选择的路径增多,然而,却反倒不知道怎样去选择才最为划算。
并不是最近的路就最省钱,可以最省钱的路并不会最快。货车司机辛苦赚钱,每一分钱都来之不易,他们对于走种种不同的路究竟要交多少费用更为在意,期望能够提前悉知不同路线途中所产生的的收费差别。
地图软件为啥迟迟不推货车计费功能
早就实现了小客车收费预估功能的百度、高德等导航软件,输入目的地便能知晓走哪条路,能清楚经过几个收费站,还可预估多少钱。然而货车功能却迟迟未曾推出。
这背后的技术困难程度着实不低,货车收费标准繁杂,各省的计费规定存在差别,要将这些数据统统整合进地图软件里,需开展大量的计算以及测试工作,并非单纯复制小客车的模式便可解决的。
交通部牵头组织企业攻关
交通运输部留意到了货车司机的需求迹象,于推进撤销省界收费站工作情况之际,还在组织相关地图导航软件企业事项,着重开展货车通行费在线查询以及路线优化功能的研发探索,以上事项依次进行。
不是企业独自开展这项工作就能完成的,而是需要从提供准确和精确数据方面得到交通部门的助力。当下这个功能已经大体较为完备,主要的功能也已经基本达成,处于优化改进与进行测试的阶段之中。
新功能计划近期上线
由交通运输部新闻发言人吴春耕给到介绍,这项货车通行费查询功能,计划在较近时期推出,之后投入上线运行,会提供给运输企业以及货车司机朋友们以供使用。
一旦具备了此项功能,那些身为货车司机的人,于出行之前开启手机,便能够明晰地知悉各个不同路径的收费情形,借此挑选成本最为节省的路线。如此一来,可使众人的出行更清爽、更明白,无需再为路费算不清楚而忧心忡忡。
上线后还需要大家提意见
任何新功能上线,都不会是毫无瑕疵的彻底完美,针对此状况,交通运输部向广大司机朋友发出呼吁,期望司机朋友们对该功能的上线予以密切留意,进而提出珍贵的相关意见。
有关方面会促使那些相关企业,按照大家伙所提的意见,持续地去优化以及完善该项功能,不停地给众人出行供应更为优质的服务。毕竟唯有切实使用的人,才清楚何处好用、何处需要改进。
对于货车导航功能,你最为希冀增添哪种具备实用特性的微小功能呢?请欣然在评论区域留下你内心的想法,去点赞并进行转发,以此让更多身为司机的朋友们知晓这一利好消息!


