跑高速时想要省钱然而却算不清楚账目？货车司机的这般烦恼将会快速得到解决。在2020年的前三季度举行的交通运输经济运行情况发布会上，交通运输部分明确定地表示，正在组织地图导航企业去研发货车通行费在线查询功能，之后打开手机便能够知道哪一条道路是最省钱的。
货车计费为啥不能像小客车一样简单
习惯于导航软件显示预估路费的开小客车朋友，货车司机却一直享受不到此便利。这主要是因货车收费标准远比小客车复杂，既要考虑车型，又要看轴数，还得顾及重量等多个因素。
高速公路极为畅通四面八方，自A地驶向B地存在着繁多的选择。选取迥异的路线，收费准则并不一样，就连路程长度也是不一样的。尤其是在贵州，以及在西南一带的山脉地区，桥梁与隧道数量众多，即便同一条道路收费差距也是相当显著的。
路径选择多了反倒成了难题
起初的时候，路网并非发达，自一处前往另一处，或许仅有一两条道路可供选择，司机并不需要为走哪条路而感到纠结。当下则不同，路网变得密集起来，可供选择的路径增多，然而，却反倒不知道怎样去选择才最为划算。
并不是最近的路就最省钱，可以最省钱的路并不会最快。货车司机辛苦赚钱，每一分钱都来之不易，他们对于走种种不同的路究竟要交多少费用更为在意，期望能够提前悉知不同路线途中所产生的的收费差别。
地图软件为啥迟迟不推货车计费功能
早就实现了小客车收费预估功能的百度、高德等导航软件，输入目的地便能知晓走哪条路，能清楚经过几个收费站，还可预估多少钱。然而货车功能却迟迟未曾推出。
这背后的技术困难程度着实不低，货车收费标准繁杂，各省的计费规定存在差别，要将这些数据统统整合进地图软件里，需开展大量的计算以及测试工作，并非单纯复制小客车的模式便可解决的。
交通部牵头组织企业攻关
交通运输部留意到了货车司机的需求迹象，于推进撤销省界收费站工作情况之际，还在组织相关地图导航软件企业事项，着重开展货车通行费在线查询以及路线优化功能的研发探索，以上事项依次进行。
不是企业独自开展这项工作就能完成的，而是需要从提供准确和精确数据方面得到交通部门的助力。当下这个功能已经大体较为完备，主要的功能也已经基本达成，处于优化改进与进行测试的阶段之中。
新功能计划近期上线
由交通运输部新闻发言人吴春耕给到介绍，这项货车通行费查询功能，计划在较近时期推出，之后投入上线运行，会提供给运输企业以及货车司机朋友们以供使用。
一旦具备了此项功能，那些身为货车司机的人，于出行之前开启手机，便能够明晰地知悉各个不同路径的收费情形，借此挑选成本最为节省的路线。如此一来，可使众人的出行更清爽、更明白，无需再为路费算不清楚而忧心忡忡。
上线后还需要大家提意见
任何新功能上线，都不会是毫无瑕疵的彻底完美，针对此状况，交通运输部向广大司机朋友发出呼吁，期望司机朋友们对该功能的上线予以密切留意，进而提出珍贵的相关意见。
有关方面会促使那些相关企业，按照大家伙所提的意见，持续地去优化以及完善该项功能，不停地给众人出行供应更为优质的服务。毕竟唯有切实使用的人，才清楚何处好用、何处需要改进。
对于货车导航功能，你最为希冀增添哪种具备实用特性的微小功能呢？请欣然在评论区域留下你内心的想法，去点赞并进行转发，以此让更多身为司机的朋友们知晓这一利好消息！
