从2026年2月20日零时开始，运行了三十一年的长永高速正式结束收费阶段，实实在在的“0元通行费”，使像你我这般的普通车主成为了最直接的受惠者，特别是对于天天往返于机场与市区的上班族而言，每月节省下来的费用足够用来加一箱油了。
三十一年收费路昨夜画上句号
零时刚过十一月二号之时，记者于长沙收费站目睹，尽管夜深，然而进出车辆依旧井然有序。行走于人工车道的车主如平常那般领卡，只是于驶出黄花收费站之际，显示屏之上清晰地跳出“0元”字样。这表明从长沙至机场这段原本应收八元的路段，自今日起全然免费了。现场工作人员全部在岗，以确保收费系统平稳切换，对于这条老路而言，这个凌晨乃是一个崭新的开端。
长沙收费站起始的长永高速，朝着浏阳永安方向延伸，其长度大概是22.25公里，设有长沙、三一、黄花、永安这四个站点。按照规定，它的收费期限在今年11月1日到期完毕，从2日0时立刻开始执行“零费率”举措。需要特别留意的是，尽管主线是免费状态，然而要是车辆通过了与G4京港澳高速相连接的0.575公里连接线，仍然得缴纳那一段路程的费用，原因在于那条连接线还处于收费期限之内。
一个来回省下的钱够吃一顿饭
每天往返一次需十六元这种情形下，一个月会有三百多元的数额，将节省下来的这笔钱去给车加一次油，那是完全足够甚至还有剩余的。在航空公司工作的刘先生，给记者计算了上述这样一笔账。他每一天都要从市区出发去往一趟机场。过往的时候，走人民快速路尽管不需要支付任何费用，然而存在红绿灯数量较多，以及耗费时间长久的情况。选择走高速的话，速度是快一些，可却需要缴纳相关费用。当下实现免费了，既能够确保通勤所需要的效率，又能够实实在在地节省金钱，这样的状况使得他以及他的同事们，大声呼喊着“太香了”。
并非仅仅是私家车主，网约车司机以及上班族同样是这一拨福利的直接受益人群，一位司机算了算，一天跑四趟机场，光是过路费就能节省下32元钱，一个月累计下来将近1000元，这笔款项对于依靠里程来获取收入的司机而言，属于纯粹的利润，有市民打趣说，当下一个来回节省的8元钱，在食堂能够添一份丰盛菜肴，或者购买两杯奶茶，一整天的心情也随之愉悦起来。
物流企业一年能省出一辆车
这位在浏阳经开区从事物流生意的王老板，对于这条路免费这件事，感触更为深刻。他所拥有的车队，每日都有好多辆货车来回穿梭于长沙市区以及浏阳之间。以往的时候，依据车型存在差异，每跑一趟所要缴纳的费用是十几元到几十元不等的不同金额。如今实现免费之后，他给记者核算了一笔账目：一辆轻卡一天跑两趟的话，一天能够节省30元，一个月下来就将近千元。而整个车队一共有十几辆车，如此一来，一年时间算下来，能够节省出购买一台新货车的首付款。
连接长沙主城区以及黄花机场、浏阳经开区、长沙经开区的交通主动脉是长永高速，周边聚集着大量制造业与物流企业，货物运输十分频繁，高速免费直接使企业的运输成本降低，这给予了本就利润单薄的物流行业可以喘息的空间，从长远角度看，物流成本的下降也会传导到商品价格之上，最终受益的依旧是消费者。
跨区域通勤的心理距离被拉近
除了能节省钱财外，因免费通行所带来的结果还有心理方面的亲近感，从前行驶在高速上时候 ，尽管速度较快之处 ，然而一旦抵达收费站便需掏出钱来 ，总会感觉仿佛是从一座城市前往另一座城市去 ，现如今可以免费通行了 ，用力把油门踩到最底部 ，便会感觉到长沙跟浏阳以及长沙县更像是一个统一的整体了 ，这样的心理层面的变化之处 ，会在不为察觉的情况下推动人员的流动以及区域的融合。
心理距离的这种缩短，其直接作用更为明显的就是跨区域置业以及就业的选择数量增多了。往昔因下班回家路途花销大而迟疑要不要在周边购置房产的那些人，如今会再度进行思索。于长沙开展工作，可以去浏阳或者星沙购置房屋居住，或者反过来，也都变得更具可行性。交通花费的下降，破除了行政区划的阻碍，使得城市圈的资源能够更为自在地流动起来。
去浏阳看焰火的人会更多
近几年声名远播的浏阳周末焰火秀，引来了好些长沙市民前往观看，以前从长沙经长永高速前往浏阳，下高速是要缴纳一笔费用的，尽管这笔费用数目不大，然而多少还是会使前往之人有所迟疑，如今高速免费了，一脚踩下油门径直抵达永安，接着转而行驶在金阳大道或者浏永公路上，既便利又节省开支，预估会激起更多市民自驾前往浏阳周度过周末。
并非仅仅是观赏焰火，大围山的漂流项目，大围山的滑雪活动，以及浏阳的乡村游之旅，都会因交通成本降低而从中获益，旅游成本的降低，会径直转化为游客的出行意愿，尤其是针对家庭出游而言，来回省下几十块的过路费，可以在当地增添一顿农家菜的体验，如此体验感会更佳，一条免费的高速公路，有可能带动一条文旅产业带的发展。
老高速免费通行并非个例
长永高速算得上是“资历颇深者”，它于1993年动工建设，在1994年年底实现通车，身为湖南第一条高速公路，已然服务了将近31年时间。当年为修筑这条路，运用了“贷款修路、收费还贷”的模式，4000多名建设者差不多动用了全省能够寻觅到的所有机械设备，夜以继日地加紧施工，这才在短时间里达成了这一伟大壮举。
如今，贷款已然还完，收费期限也已抵达，免费通行乃在情理当中。放眼于全国，因早期建成的高速公路相继趋近收费年限，此种“老路实现焕新”、回归公益的实例会越来越多。湖南省内尚且存在一批“老高速”也将在接下来的若干年到期，只要未予以进行改扩建等延长收费期限的行为，皆有可能如同长永高速这般，开启免费模式，将实惠返还给老百姓。
发生问题了：以前的情景之中，你有没有经由走过长永高速前往机场或者奔赴浏阳呢？此次免费之后，你会不会在主观意愿上更加倾向于选择走这条道路呢？欢迎于评论区去分享呈现你的经历以及看法，要是认为文章发挥了作用有价值的话，千万不要忘记去点赞并且进行转发，从而使得更多的人能够知晓这个利好的消息。
