到2025年12月26那日，于新疆乌尉高速乌鲁木齐永丰收费站那里处于入口位置的地方时，目睹着一辆又一辆车辆接续不间断地朝着天山胜利隧道的方向行车前进呢，回想起构建这条22.13公里长还属于世界最长高速公路隧道范畴的有8年时长的历程之际，真的是存在着好多话语很想要表达诉说的呀。
接到任务时的兴奋与压力
2017年，刚接到建设天山胜利隧道的任务之际，整个团队那时都格外兴奋，因为能参与世界最长高速公路隧道的建设，这对于任何工程人员来讲都是职业生涯里的大事，然而兴奋劲尚未过去，压力便随之而来，毕竟天山的地质条件在业内可是被称作“地质博物馆”的，而且该隧道要穿越16条地质断裂带，这般复杂程度在国内隧道建设史上都是较为少见的。
处于断裂带当中呈现的岩体，尤为破碎，并且富含着水体。这一种表达，则意味着在正在进行的施工作业当中，随时都有可能出现这样的状况；即遇到那一些伴随着坍塌、突水涌泥一并出现的危险情况。在我们最初着手开展的勘察工作里已然发现，此处呈现出来的风险，并非属于那一种单单一个类型的，不是如此，而是多种不同类型的风险相互叠加在一起的，对于正在开展的施工呈现出来的安全以及进度方面的威胁程度是相当大的。在那段特定的时间之内，团队成员每一天都处于研究如何去应对这些复杂地质难题的状态之中。
创新方案实现长隧短打
倘若运用传统的钻爆法对长达二十二点一三公里的隧道予以挖掘，工期起码得七十二个月，这也就是六年的时长。如此久的工期，不管是从成本层面考量，还是从区域发展需求方面审视，均不具备实际可能性。我们再三进行反反复复的众多方案研究，最终敲定了“主洞 + 中导洞”的开挖方案。简单来讲，就是于左右两个主洞的中间再增设一条中导洞，这般便能够多出若干个工作面同时展开施工。
此“长隧短打”之方案，将工期由72个月缩减至52个月，节余整整20个月。此外，隧道最大埋深超1100米，如此之深的隧道，通风排烟乃一大问题。我们运用了三洞巷道式通风法，再加之从山顶开凿的4对通风竖井，既化解了施工时的通风难题，亦为未来通车后的运营做好了预备。
大国重器攻克地质难关
天山胜利隧道对于设备的要求极其严格，在市面上完全寻觅不到现成的适配设备。我们唯有自行开展技术革新，如此这般才拥有了“天山号”以及“胜利号”这两台掘进机。这两台设备均为国产的，在全球范围内率先将敞开式硬岩掘进机与压注式混凝土工法予以结合，能够依据各异的地质条件灵活地切换掘进模式以及支护方式。
使用新型TBM后，施工效率较以往提升了三至五倍。当时设备运抵现场之际，工人们纷纷围聚观望，众人心里都清楚，能否按时达成任务，全仰仗着这些“大家伙”。实际情况验证，自主研发这条道路走得正确无误，许多往昔不敢设想的速度与效率，如今均已成为事实。
十四个月艰难突围
在2023年8月26日，这是我难以忘怀的日子。当“天山号”掘进到8公里的地方之时，突然间碰到了隐蔽的压扭性花岗岩蚀变带。石块、砂砾以及泥浆混合物如同瀑布那般从刀盘的缝隙当中冒出来哩，碎石把刀盘缠得结结实实的，重达2800多吨重的机器就这样被困住了。于是我们当即成立了攻关小组，天天都在现场进行测量，开展计算，然后讨论方案。
最终做出采用迂回导洞法这项决定，此方法是要绕过那段破碎带。虽说起来较为简单，然而实际做起来却耗费了14个月时间，仅仅才推进了30多米距离。在那段时期，大家心里都憋着一股劲儿，吃住都在工地现场，还反复对各种参数展开试验。最终当“天山号”成功实现脱困之时，好多人都忍不住哭了。这14个月的经历教会了我们，哪怕是再困难的工程问题，只要能够沉下心来，总归是能够找寻到解决办法的。
创新从现场走向行业
天山胜利隧道的建设进程，实际上便是持续解决难题的进程。我们一直秉持问题导向，现场碰到何种难题，便组织攻克何种难题。八年之中，团队总计获取了六十七项发明专利以及一百五十六项实用新型专利。这些成果并非在办公室里空想而出的，全都是在施工场地一点一点摸索、试验、总结而成的。
5项施工技术标准以及3项施工技术指南是我们所编制的，将一线实践里被证明有效的做法，提炼成为了行业能够参照的标准，望着这些源自自己手中的经验被推广至其他工程，那种成就感比获得奖项还要实在，创新并非目的，解决实际问题才是目的。
十五五的新期待
连通的天山胜利隧道，然而我们的工作仍在持续推进。展望“十五五”阶段，交通强国这一战略针对重大工程建设提出来更为高标准的要求。我们设想依靠新的工程项目，引领更多年轻技术人员坚守自主创新理念。当下的施工条件相较于我们刚进入行业时期要好很多，可是创新精神绝不能丢失。
无论未来是高原铁路，还是深水桥梁，均需凭借原创技术予以支撑。我们要打造原创技术策源地，将在天山隧道建设中所学到的内容运用至新项目之上。坚信新一代建设者会比我们做得更为出色，借助创新去破解更多世界级工程难题。
瞧着车辆稳稳当当地驶进隧道，我要问大家哈：要是把你置于海拔足足3000多米、冰冷程度最低能达零下41.5度的环境当中去工作8年，你乐意去为这般超级的工程奉献出自己的青春年华吗？欢迎在评论区域分享你内心的想法，点赞并且进行转发，从而让更多的人能够看到建设者的那段经历。
