这两天，网上有个新闻传得沸沸扬扬，是关于新手司机误把油门当作刹车，然后冲进绿化带的事儿。还好事故没造成人员伤亡 ，不过这也给刚拿到驾照的每一位朋友敲响了警钟：开车上路的时候 ，要是有些技巧没掌握 ，等真到了危急关头 ，就连后悔的机会都不会有。今天 ，我们就来聊聊那些真正能够保命的驾驶干货。
方向盘刹车没那么简单
众多人感觉开车便是握住方向盘朝着前方急驰，事实上手部放置何处均有着相应的规矩要求。正确的握持姿势乃是左手处于9点位置、右手处于3点位置，如此一来遇到突发状况进行转动方向的操作时，手臂不会出现相互交叉碰撞的情况。在经过急弯的时候不要仅用单手握持方向盘揉蹭，而是采用“拉推送”的方式进行交叉更换手部位置，在进入弯道之前提前30米把车行速度降低至大约每小时20公里，在驶出弯道之后再进行加油操作，像这样车辆才能够保持平稳状态。
在行车时，踩刹车可不是一脚重重跺下去那般简易。看见路上前车刹车灯点亮，或者在距离达到200米开外处出现红灯，这会儿就应松开油门进行滑行，随后分作三次轻轻踩踏刹车。尤其是处于长下坡路段时，要是一直持续踩着刹车会致使刹车片温度过高而冒烟，此时应当转换到手动模式，借助发动机的牵引力将车速拖住。
若后视镜调不好，那就如同没长眼睛，这是不行的。其中，左后视镜是需能够瞧见左后门把手以及四分之一车身的。而右后视镜见到五分之一车身便足够了。当进行变道之时，除了观看镜子以外，还必须扭头朝着肩膀后方看上一眼，因为那个位置存有后视镜无法看得见的盲区，好多人在剐蹭方面都是在这一点上吃亏的。
恶劣天气山路高速咋应对
暴雨天气开车时情形下视线显得不好，仅仅只是打开双闪根本是远远不够的。正确的做法应当是把前后雾灯都打开，雾灯自身所具备的穿透力要比对开双闪强出不止好多好多。要是汽车带有后视镜加热功能的千万记得要把它能够打开运行，行驶时候当时的速度要控制在40公里以下才行。当碰到有积水的路段时千万不要猛地冲过去瞎闯，要让汽车单侧那里的车轮压着积水慢慢地前行，油门一定要稳稳地踩住不能松开，毕竟一旦排气筒因为进水而导致熄火，下一步等待着自己的大概率就会是被拖车了。
山地行驶时，最忌惮弯道加速超车。入弯道前，需鸣响喇叭发出警示，以使对面或许会急速冲来的车辆知晓途中存在他人。于走过连续弯道之际，要牢记“外内外”这种指引路线，即入弯之前靠近外侧前行一段，弯心位置紧贴内侧驶过，出弯之时再转向并切回外侧运行，方向盘紧跟弯道弧度逐步进行调整。千万不可压线行驶，因为那是特意给予大货车得以维持安全行驶、避免危险状况保命的预留空间。
按照“车速除以2”来计算高速上的跟车距离，倘若车速是100km/h，那么就应留出50米的距离。在超大货车的时候，要先进行闪灯鸣笛来予以提醒，之后再很快地通过，不要长时间处于并排状态。大货车存在着很大的盲区，并且其惯性也是很大的，当你处在它右侧后方的位置时，它要是变道根本就看不到你，这个区域被称作是“死亡地带”，越快离开此地便越安全。
隧道积水车辆打滑别慌
倘若在暴雨天之时遭遇被困于隧道里面这种情况，需牢记以下这三个动作，有开启双闪灯这个动作，有关闭空调这个动作，还有站到地势较高之处这个动作。开启双闪主要是为了让后面要来的车辆不会出现追尾状况，关闭空调是出于预防一旦有积水进来继而倒灌进发动机情况发生，当水位已经比车门高出三分之一的时候可千万不要太过心疼车子，应当要果断地打开车门朝着高处跑去。在2021年的时候于郑州京广隧道所上演一场悲剧，那无疑就是一个有着惨痛代价的教训。
雷暴天气之时驾车可绝不能疏忽呀，纵然车身作为导体能够构建起“法拉第笼”，然而车内的电子设备最好还是关闭掉为好，收音机的天线要予以上收，手部切莫触碰像是挡把之类的那些金属部件，倘若真的有闪电劈落下来，电流便会顺着金属进行传导，虽说不会对人造成伤害，可是那一瞬间所产生的强光足够使人被吓一大跳的了。
车辆忽然出现打滑状况之时不要随便胡乱地去打方向盘，当车子前轮出现打滑情况的时候车头会变得不再听从控制比较随意，这个时候你必须反向且稍稍较轻地打下方向盘，与此同时要轻点刹车来降低车速，当车子后轮出现打滑状况时车尾往后甩出去，在这种情形下要顺着车尾甩动的这个方向微微调整一下方向盘，还得慢慢地把油门松开，千万不要一脚直接将刹车踩死，因为那样做只会致使车子在路上旋转起圈，若出现那般情况就再也没法挽救回来。
当你最初开启驾车行程之际，遭遇过什么样令人心跳急剧加速、内心充满惊恐的险情？最终又是凭借怎样的方式成功摆脱危险、转危为安的？盼望在评论区域分享你那实实在在的经历，给刚开始学车的朋友们一个提示，可千万别忘记点击赞并进行转发操作，好使更多人能够目睹这些保障生命安全的技巧。
