在高速路上，以120公里每小时的速度行驶着，突然间，前方出现了一块限速60的牌子，无论谁碰到这种情况，心里都会不由自主地咯噔一下。这究竟是故意设置陷阱还是确实存在某种原因呢？今天就为各位车主讲清楚。
高速为什么突然限速60
这种情形一般并非交警存心给车主制造麻烦，而是前方道路状况的确出现了变化，隧道、急弯、长下坡、立交桥这些特殊路段，其设计时分是速度原本就比主线要低，骤然降低速度是为了确保车辆能够安全便捷地通过。
经交通部门统计，高速上超四成事故发生在这些极为特殊路段，像隧道入口光线会突然发生变化，急弯处存在视线盲区，长下坡时刹车容易失效，60公里的限速是经过精心测算得出的安全临界点，并非随意拍脑袋确定的。
事故高发区限速有数据支撑
存在一些路段，其看上去平平常常，然而交通事故统计信息却表明此处属于黑点，基于近三年的事故数据，交通管理部门会将这些路段单独标记出来以实施限速管制。
譬如某一段高速路，在过去的一年时间之内，陆续发生了十几起侧翻方面的事故，在降低速度之后，事故发生的比率明显呈现出下降的情况。这些路段所设置的限速指示牌的后面，都是有着相关数据作为支撑根据的，并非是临时就产生了这样的想法，车主于驾车经过这些路段的时候，确实是需要提升起自身的警惕性的。
施工维修路段限速是保命牌
在高速之上，常常会碰到路面养护的状况，桥梁检修的情形，隧道维护的情况等，施工区域原本的通行条件被予以改变，施工人员于路边开展作业，车辆也在路边作业，速度若是太快，根本就无法反应过来。
此等限速呈现阶段性特征，于施工完毕之际便会予以拆除，交通部门作出规定，施工区域理应提前2公里着手递减限速，倘若发觉骤然由140降至60，极有可能是前方正开展大规模施工，此时贸然冲闯无疑是拿生命轻率玩笑。
遇到突降限速该怎么操作
见到60字样的牌子时，千万别猛地急刹车，好多追尾的事故其实就是这么发生的。正确的做法是，把油门松开，轻轻地点一下刹车来减速，让车辆行驶的速度平缓地降下来。要是后面跟着大货车，还得提前去点几下刹车灯，以此来提醒对方。
这当口儿，先别忙着瞅后视镜找那摄像头，保住性命可比罚单要紧得多。一旦确实被抓拍了，过后能去申诉，可要是因急着刹车致使翻车或者被后面车辆追尾，那就太划不来了。
超速被拍哪些情况能申诉
大部分超速违章是确实没办法进行申诉的，测速的设备都是经过了定期校准的，照片上面时间地点速度都是清清楚楚的。然而也是存在例外情况的，像是设备出现故障、标牌被遮挡住、同一时间被拍摄了两次这类的特殊情形。
2014年，在江阴，有一位车主，遇到了测速照片计算有误的案例。当时，是间隔0.5秒拍的两张照片，按照110公里的时速来算，应该位移15.2米，可是实际却只移动了6米，很明显，是设备计算出现了问题。这位车主，拿着这些数据去申诉，最终，撤销了1000多元的超速罚款。
限速标志也有国家标准
对于高速限速标志的设置位置而言，国家有着严格规定，其大小方面，国家也有着严格规定，反光效果同样有着严格规定。在正常情形之下，限速出现变更之前，应当设置预告标志，并且是逐级递减的状态，不会致使车主一下子从120直接降至60。
要是实实在在碰到了那种称得上是断崖式的限速情况，并且不存在任何预先的通告，这是属于标志设置不符合规范的情形；要是因此被抓拍了，那是能够进行投诉的。交通部门在这些年一直都在对这种不合理的限速状况开展清理工作，可是全国范围内的高速里程实在是太长，想要将其彻底清理干净是需要耗费一定时间的。
在高速之上，你所碰到过的最为离谱的限速究竟是多少呢，欢迎于评论区域晒出你的经历，从而让更多的车主知晓哪些路段需要加以当心。
