驾照刚拿到手就胆敢独自驾车驶上高速公路，并且还发生了事故？12分很快就被全部扣除，驾照直接被宣布作废，保险公司一分钱赔偿都不给，所有的损失都要自己掏钱支付，把这笔账算计清楚之后再开启车辆行驶在道路上。
实习期上高速的硬性规定
作为驾照不满一年的司机，其属于处于实习期的驾驶员，按照法律规定，是不可以单独开车前往高速路段的。 若其想要驶入高速，必得有持有相应或者更高准驾车型驾驶证超过三年时间的老司机陪伴，并且该老司机要坐在副驾驶的位置上进行指导。 而此项规定是在全国的范围内一概统一执行的，不存在任何例外情形方面的情况。
有不少新手觉着找个朋友一块儿就行，事实上这个“拥有熟练驾驶技能者”得满足两个条件：拥有有效的驾驶证，并且驾龄达到三年。要是陪同人员的驾龄未够三年，或者压根就没有驾驶证，那么跟独自一人上高速情况是一样的，都归属违法行为。
交通事故后的处罚标准
实习期的时候，独自上高速，被交警查到了，直接就要面临200元罚款。要是发生了交通事故，那处罚就会更加严厉。交警会认定驾驶员处于实习期内，违规上高速公路，会一次性记满12分。依据123号令第六十五条规定，在实习期记满12分，会直接注销驾驶资格。
这样究竟意味着啥？驾照才刚拿到手里还没来取暖热乎呢就非得要再次去考。并且被注销的可不是仅仅实习资格那般轻易，而是整个驾驶证都宣告作废。一定得再次进行报名去参加驾校培训，还得再次去考科目一，又得重新考科目二，同时科目三也得重新考，所有的流程都得再次走上一回，时间还有金钱两者都得再次投入进去。
保险公司的拒赔真相
许多初涉驾驶领域的新手并不清楚，当处于实习期时若独自驾车上高速且发生事故，保险公司将会拒绝给予赔偿。商业险相关条款之中明确作出规定，要是驾驶员处于实习期却单独驾驶机动车前往高速公路行驶，那么这属于保险公司可免责的情形。除非伴随有驾龄达到三年以上的驾驶员一同，不然保险公司则是一点儿都不予赔偿。
那交强险，虽说会进行赔付，可它也是存在限制的。当交强险在责任限额范围之内进行垫付行为之后，相应的保险公司是拥有向驾驶员去进行追偿的权利的。这也就意味着，保险公司会先把赔偿款赔付给受害人，紧接着，就会回过头来找驾驶员要钱了。最终的结果就是，所有的赔偿款项最终还是得由驾驶员自己来承担，少则十几万多则几十万的赔偿款都得驾驶员自己掏出腰包来支付。
人身损害赔偿项目明细
造成人员因为交通事故而受伤，赔偿的项目涵盖着医疗费、误工费、护理费、交通费、住宿费、住院伙食补助费以及必要的营养费，这些费用必须要有票据来进行支撑，可不是随便说个数字就可以的，医疗费依据实际所发生的医疗票据来计算，误工费需要提供收入证明以及误工证明书。
假设致使出现残疾状况，那么就还需要赔付残疾赔偿金，以及残疾辅助器具费，还有被抚养人生活费。残疾赔偿金是依据伤残等级以及当地人均收入来进行计算的，其中十级伤残与一级伤残之间的差距在十倍以上。另外，后续的康复费，跟护理费，以及继续治疗费同样都要计算在内，而这些费用通常占据较大比例。
致人死亡赔偿金额惊人
交通事故致使他人死亡情形下的赔偿项目更为多样：涵盖丧葬费，死亡赔偿金，被抚养人生活费，以及家属为办理丧葬相关事宜所支出的交通费，住宿费与误工费。死亡赔偿金依据当地城镇居民人均可支配收入予以计算，起始年限为20年，在发达地区很容易超过百万元。
比如说，在2025年的某个地方，城镇居民人均可支配收入大约是5万元，那么死亡赔偿金就是100万呀。再加上丧葬费大概5万，还有被抚养人生活费几十万呢，总数轻轻松松就一百多万了。要是没有保险来兜底，这笔钱足够让一个普通家庭陷入倾家荡产的境地了。
财产和精神损失也要赔
财产损失涵盖直接损失与间接损失，直接损失为车辆维修费、物品损毁费等，依实际价值予以赔偿，间接损失像营运车辆的停运损失、货物延迟交付的违约金等，凡是因事故直接致使的必得利益损失，同样需要赔偿。
精神损害赔偿的门槛偏高，通常需要达成十级以上的残疾状况或者出现死亡情形才会予以支持，2024年有一法院判例表明，九级伤残获得了精神损害抚慰金5000元，而死亡案件一般是2万到5万，孕妇要是因为事故导致流产，就算没有达到伤残标准，法院也有可能酌情给予精神赔偿。
不知你身旁有无那种刚拿到驾照便独自驶上高速的友人？你认为处于实习期的司机若上高速，是否应当直接吊销其驾照？欢迎于评论区去分享你自身的看法，点个赞好使更多人瞧见这篇文章，进而避免踩入坑中。
