3月1日起始，于重庆中心城区这儿的部分桥梁以及隧道，于早晚高峰之际正式施行错峰通行， 进而这就意味着在工作日开车外出，从此往后已然再不可以随心所欲地去做咯，此项新的政策直接关联到每天都存在与上班之途情况的那些班族，确切地说是那些主要倚赖私家车而往返于各个区之间的车主群体。
错峰通行细则全掌握
对于本次错峰通行而言，其时段是极为明确的，集中于工作日的早晚高峰时段。其中，早高峰是从早上7点开启然后持续到9点时段，晚高峰是从下午5点开始会一直到7点半时段，在这两个特定时间段之内，受限车辆是不可以在指定桥梁以及隧道通行的。国家法定节假日和周末双休日并不在此次限行范围之中，大家能够放心出行的。
按照车牌尾号摘牌轮流来进行这个限行执行的准则，周一是尾号 1 同 6 被限行，周二轮来到限行尾号 2 与 7 阶段的时候了，当流转到周三限行的时候，尾号 3 跟 8 是当天应当要限行的，星期四需限的则恰正是尾号 4 和 9，星期五就到限尾号 5 和 0的时候咯，这样一类的安排跟其他城市是相似的，相对来讲是比较轻而易举好记住的。要留意的是，并非是所有的车辆都是能够包括在被限制的范围内部的，那悬浮挂着新能源号牌标记的车辆以及一小部分特种车辆是能够正常地去通行的。
新能源车成为通勤新选择
有这样一些车主，他们在工作日的时候，需要频繁地进出中心城区，对他们而言，去购买一辆新能源汽车，就成了能够规避限行的一种直接办法。相较于去挤公交或者地铁，驾驶私家车出门要更加自由且舒适，并且新能源汽车不但在重庆这个地方不会受到限行的约束，还能够享受到免费停车这样的优惠待遇，综合起来看，确实是做了一件能收获多种益处的事情。
在实际使用层面来看，新能源汽车于日常使用期间的成本，要远远低于燃油车。就一辆续航大概300公里的电动车而言，每公里的电费成本是低于0.1元的，这相较于燃油车节省了许多。附加免去了购置税以及车船税，长时间使用下去经济优势是十分显著的。
三到五万代步首选奔奔E-Star
长安奔奔E-Star国民版，是具价格亲民特性的微型电动车，售价范围处于2.98万至3.98万元之间，其NEDC综合续航存有150公里与301公里两个版本，对于每日往返三四十公里路程的上班族而言，充满一回电足以供其使用一周。
这款车，其轴距达到了2410毫米，后排乘坐空间针对同价位其他车型而言，更为宽敞些，因为空间宽敞了，所以乘坐舒适性更好。高配车型呢，能选择装上快充功能，仅需30分钟，就能把电量从30%充填到80%，该项配置实用性着实非常高。虽说舒适性配置数量不算多，然而对于作为日常通勤工具来讲，其性价比超级高。
十万级全能选手比亚迪秦PLUS DM-i
搭载了 DM-i 超级混动技术的比亚迪秦 PLUS DM-i，虽目前还未正式上市，却已引发不少关注。它采用插电式混合动力系统，纯电续航里程存在 55 公里和 120 公里这两种版本，其亏电状态下百公里油耗仅仅为 3.8 升，满油满电时综合续航超过 1200 公里。
这款车的动力展现颇为良好，其中55公里版本从零到百公里的加速之时长为7.9秒，120公里版本的该加速时长却是7.3秒。与同价位燃油车相比较，它于动力、油耗以及配置方面皆存在显著优势，并且也能够上牌获得绿色车牌从而享受不限制行驶的政策。对于预算处在10万左右的消费者来讲，这确是一个值得等候的车型！
六七万实用派欧拉黑猫配置丰富
欧拉黑猫销量展现出颇为亮眼的态势，于近几个月表现突出，其最高单月销量曾实现突破，达到一万台之数。它的终端售价处于特定区间范围，在6万至8万元这两者之间，处于微型电动车的主流价位范畴。续航方面具备多种版本，有301公里、351公里以及405公里这三种版本，能够完全满足日常通勤之际以及短途出游之时的需求。
轴距为二千四百七十五毫米的这款车，采用五门四座设计布局有其别致，如果与同级别车型相较，空间更为宽敞一些。倒车影像、定速巡航、九英寸触控屏以及语音控制系统是其标配，这些配置在同价位燃油车中并不经常能见到。上绿牌且不限行，再加之丰富的配置，使其成为一款性价比相当独到的代步工具。
重庆限行政策更显务实理性
伴随着重庆私家汽车保有数量持续不断地增长，城市交通所面临的压力也是愈来愈大，施行交通限行措施已是必然的趋势指向。跟别的城市存在差异，重庆依据自身作为山城的地貌特征特点，把限行的范围聚焦集中在桥梁以及隧道这些至关重要的节点之上，这样一来既能够有效地减轻缓解交通压力，又能够把针对市民出行所产生的影响降低到最小程度。
时间段的错峰通行设置是较为合理的，早高峰有两个多小时，晚高峰同样有两个多小时，这与大多数上班族的通勤时间是高度重合起来的。这样精准施策的方式，相较于那个较为简单粗暴的全天限行简直更显人性化。对于那些确实是需要常常出入中心城区的车主而言，选择新能源汽车无疑就是当下最为实用的解决方案了。
在当前所处的地方之地，这个城市有没有施行如同这般类似的限行方面的政策，又或者说你有没有正在进行思考考虑去购买新能源类型的汽车以此来应对日常通勤过程之中所面临的难题，欢迎来到评论这个区域地带分享你个人的看法以及经历情况，如果内心觉得这一篇文章对你是有帮助作用的，千万不要忘记了点赞给予来一点儿相关支持。
