一趟高速跑下来，拖车一张嘴就要上千元，，这样糟糕闹心的事儿，好多车主都碰到过。不过从下个月起，，青岛高速拖车收费终于要有明确标准啦，，10公里以内只要260元，，超出的部分每公里再加10元，，这个消息让常常跑高速的司机们总算能松口气了。
天价拖车费让车主苦不堪言
丛先生在青岛从事建材生意，去年春节前开车回济南，经过潍坊境内时，因路面结冰发生刮擦事故，交警到场后要求尽快拖走事故车，他联系的第一家拖车公司直接要价1000元，连续问了几家公司，价格不同程度高于前一家，有的甚至开出更高价码，无奈之下他只能选择第一家，付了钱却只拿到收据，对方明说想要发票就不是这个价格了。
丛先生回忆讲，那时那家拖车公司的人员挺坦诚，径直告知他山东所有救援公司的价格是自行确定的，国家压根不存在统一标准。对方接着诉苦称并非他们想收取高价，而是整个市场皆是这般情形，谁要是收取低价反倒会被其他公司联合起来排挤。丛先生往后向物价部门投诉，最终同样是没有下文。
新标准明确收费上限
4月16日，身为记者的人，以车主的身份，向青岛的几家拖车公司进行了咨询，问的是青银高速即墨段拖 车的价格，黄岛区有一家公司，一开口就要800多元，另外三家公司给出的报价，都处于800到900元的范围 内，价格之间的差距不算大，这样的价位，对于普通的车主来讲，的确是一笔数额不小的额外支出。
然而自5月1日起始，这般情形将会有所转变。新近颁布的收费标准清晰规定，高速拖车在10公里以内每次收费260元，超出10公里的那部分每公里额外加收10元。此价格相较于先前常常高达上千元的要价，无疑是极大程度地减轻了车主的负担，使得拖车费用变得明晰且可掌控。
免费拖车服务存在短板
事实上，山东高速向来存有给故障车辆予以免费拖车服务之举，借由拨打山东高速热线便可进行申请。不论大车还是小车，其皆会着手将车拖拽至最近的高速出口或者服务区。此项政策原本是为便利车主，降低他们的经济负担。
高速上事故车辆数量众多，这致使免费拖车业务全面陷入应接不暇的窘况。特别是在恶劣天气降临或者节假日高峰期出现之际，路政部门的人力配备严重匮乏，众多车主因急切等待无果，进而只能自主掏腰包寻觅拖车公司。如此一来，便为那些索要高价的拖车公司创造了生存契机，终究使得车主深陷两难的艰难处境之中。
维权渠道更加畅通
透露消息的是山东省物价局的工作人员，高速公路上出事故的车辆大多是外地的，这些外地车辆因人生地不熟，为赶时间常常只能忍气吞声接受高昂价格。制订的新规定不但明确了收费标准，而且特别着重强调要规范收费行为，除了特殊情形之外，救援机构必须与车主签订正式的服务协议。
日后车主倘若再度碰到乱收费情形，能够径直拨打12358价格举报电话予以投诉，也能够携带着缴费凭证前往物价部门进行现场举报，这代表着那些妄图趁机宰客的拖车公司将会面临监管压力，违规成本大幅增加，不敢再肆意开口索要费用。
青岛曾发生多起天价事件
在记者查阅资料时发现，青岛近些年来出现过多项引发关注的拖车费纠纷情况。2011年，武汉市民任先生于青岛租用上一辆车前往海阳进行旅游，车辆在半途出现了抛锚状况，租赁公司派出车辆从青岛前往海阳实施拖车作业，居然索要2800元的拖车费用。同样是在2011年，李先生在沈海高速胶南段遭遇事故，从事故发生地点至停车场仅仅只有70公里的距离，然而却被收取了7300元的天价拖车费用。
这些案例里头，有的搞拖车服务的公司变着花样找理由，把空驶产生的费用、使用吊车的费用分开来进行计算，林林总总的各项费用累加起来高得实在是太离谱了。新出台的规定清楚地表明了不得态度强硬地把车拖到指定的场所去进行维修，并且也严禁进行强制性的服务，这些相应的举动会切实有效地抑制住这类混乱不堪的现象。
新政落地需各方配合
不可否认，新标准的颁布无疑算是一则利好消息，然而，其执行成效究竟如何，还得视具体的贯彻落实情况而定。路政部门应当增添人手，以此提升免费拖车服务的效率，进而缩短车主的等待时长。与此同时，还需强化对拖车公司的监督管理，避免它们借由各式各样的途径变相加价，从而将损失转至消费者头上句号。
鉴于车主而言，往后若碰到需拖车之状况，得先明晰自身权利，主动请求签订服务协议，妥善留存缴费凭证。倘若感觉收费不合理，要敢于投诉维权，如此方才能够促使整个行业更趋规范透明。
你是否碰到过高速拖车收取不合理费用的状况，当时为此支付了多少金额，欢迎于评论区域分享你的相关经历，点赞并进行转发以便让更多的车主能够看到这则新政策！