自2026年四月一日起，全国道路交通智能监控系统步入常态化全域执法时期。这表明以往凭借运气避开的开车小问题，如今都会被天眼精确抓拍，扣分罚款不再属于概率方面的问题。
许多车主存有这样的行为习惯，即开车之际接听电话，后排人员不系安全带，于路口处压实线，还总是觉得不会有人来管。然而，公安部交管局此次所部署的天眼系统，其识别率超出99%，不管是深色车窗的情况，还是夜间行驶的状况，亦或是偏远路段的情形，统统都无法逃过它的镜头。
全车人员不系安全带 后排也要罚
以往，好多车主只是要求自身系安全带，对于后排的乘客以及副驾驶的情况，把控管束得并不严格。然而，新系统具备能够穿透车窗的能力，可对那种虚扣安全带、使用卡扣限位器、安全带没有贴紧等行为进行识别。在普通的道路之上，要是不系安全带，会面临警告惩罚或者处以20元至200元的罚款；而在高速道路以及快速道路上，多数地区还会对其记1分。
尤为需要留意的是，年龄不满12周岁的未成年人不可以坐在副驾驶位置，年龄低于4岁的儿童务必使用安全座椅，好多家长认为自己抱着孩子不会有问题，然而一旦被天眼捕捉到，同样是要遭受处罚的，建议车主每当即将上车之前，以口头方式提示全车所有人系好安全带，千万不要存有任何一点点侥幸心理。
开车接打手机刷视频 等红灯也不行
有不少司机认为开车的期间刷微信、回消息、拍视频、接打电话，这些行为都属于分心驾驶，然而等红灯时拿手机操作，他们却觉得没什么问题，可系统是能够精准识别手部动作以及屏幕光线的，红灯期间手持操作同样会被抓拍，依据交规，这类行为一次记3分并且会处于200元以内罚款。
经智能系统取证时清晰度是颇高的，可申诉的空间是极端微小的。车主最好是养成就绪上车便运用车载蓝牙或者语音控制的习性，手机放置于支架上头也别去触碰到它。万一确实是存在需要回复消息或者接打电话的情形，那就把车停靠至安全区域之后方可开展这类行为。
压实线变道骑线行驶 路口最易中招
那位于路口的白实线，还有车道的导流线，以及中心的黄实线，这些统统都属于是禁止人去跨越的标线。好多司机，都是临近路口的时候才发觉自己走错车道了，会强行实线变道，又或者在转弯的时候车轮压线了，这样的情况都会被自动抓拍的。一旦违反禁止标线去指示通行了，一般情况下是要记1分的，并且还要并处100元到200元的罚款，要是在高速和快速路上出现这种情况，处罚可是会更重的。
完成变道得在虚线区域，到临近路口才临时去调整，这样极易被处罚。车主驾车时要预先观察车道指示牌，提前去变道进到正确车道。要是不小心走错了，宁愿绕路也别压实线，不然扣分罚款可就太得不偿失啦。
占用应急车道停车 高速上扣9分
应急车道，仅在车辆出现故障、发生交通事故、人员突发疾病这三种紧急状况之时，才被允许使用。部分车主感觉临时停靠去接个电话、更换驾驶员、上卫生间，不会被发觉，然而当下天眼以及巡逻设备实现了全面覆盖，只要发生非紧急停车、行驶、逗留的情况，都会被拍摄下来。若违法占用应急车道，通常会被记 6 分或者 9 分，并且要并处 200 元罚款。
高速公路执法重点在此，扣分力度颇大。要是车辆真出现故障，需打开双闪灯，于车后150米外放置三角警示牌，人撤离到护栏外，且及时报警求助。正常的临时停靠，务必要进入服务区或者驶离高速上。
闯红灯不按导向车道行驶 记分重
被列为处罚后果显现显著、较为严重的常规违法情形，是闯红灯行为要予以一次记6分同时并处200元罚款的处理。不少司机存在如此行止，像是抢黄灯行径，又或是前轮越过停止线之后仍持续行进，这些状况均会被系统予以记录。除此之外还有这般情况，即未依照导向车道规定行驶，举例来说在直行车道实施左转动作，于左转车道开展直行操作，针对此类不当行为记1分并同时处以100元至200元不等的罚款。
天眼系统对于信号灯以及车道轨迹的识别极为精准，行经路口之时务必要减速进行观察。建议车主当成已接近路口的时候提前减速，看清车道箭头跟信号灯，依照地面标线有序地通行。要是发现走错车道，那就按照当前车道指示的方向去行驶，到前方之后再掉头回来。
超速和低速占道 两种都要罚
对超出规定速度按超出比例来进行分级记分，要是超速处于百分之二十到百分之五十这个范围，会记三分，倘若超速百分之五十以上，那就会记六分甚至十二分。与此同时，在高速公路的快车道上以低速行驶，毫无缘由地低于最低限速，同样会被进行查处，通常会记三分并且还要处以二百元罚款。区间测速以及定点测速现在已经实现了全覆盖，没办法依靠临时刹车来躲避。
有好些车主并非晓得慢速行进同样是违法的行为，此种情况不但能给通行效率带来影响，并且还极易引发追尾方面的事故。驾驶车辆过程当中应该依据限速标志实施行驶，既不可以出现超速的状况，同时也不要极度缓慢行驶而占据快车道。万一感到行驶速度比较迟缓，那就请主动在右侧车道执行行驶操作，将左侧的车道提供给通行速度更快的车辆。
加塞抢行强行穿插 拥堵路段高发
出行途中，一旦遭遇拥堵状况或者队列排起长龙之时，要是出现借道超车之举，或者占用了对面的车道，又或者强行进行加塞操作，那么这些行为通通都会被抓拍之后用来获取证据。这般行为会被记3分，同时还要并处200元的罚款，它不单单属于交通方面的违法行径，还是导致剐蹭事故发生的主要诱发因素。天眼系统会针对路口以及拥堵路段展开重点巡查工作，若是强行进行穿插，那是极其容易被予以处罚的。
部分车主认为，跟前车靠得紧密些，缓缓向内挤入便不会有事了，然而系统会将整个加塞进程完整记录下来。碰到拥堵状况时，最为妥当的做法乃是依次排队行进，不要极其频繁地变更车道或者进行穿插行为。要是每个人都严格遵守规则，那么整体的通行速度反倒会更为快捷一点儿，并且还能够规避那些没必要的剐蹭纠纷。
疲劳驾驶超时未休息 系统自动识别
连续驾车时长超出4小时却未曾休息，或者休息的时长少于20分钟，便会被系统依据行车轨迹以及时长自行识别。此项规定着重对营运车辆进行管控，然而私家车的长途驾驶同样被纳入到提醒以及查处的范围。货运车辆要记3分，客运车辆还有危运车辆记9分并且要处以200元罚款。
准备进行长途出行之时，要对路线以及服务区位置予以规划好，每开车大概三个半小时左右，就要着手准备进入服务区去休息。处于疲劳状态之际，反应速度会出现下降，事故风险会大幅度增加。车主能够在车上备置一些提神饮料，把窗户打开实现通风，最为关键的是要确保有充足的睡眠之后再踏上路途。
4月1日起，全国天眼重点抓拍的驾驶陋习有以上8项，处罚标准统一依据公安部163号令执行。此次智能监控升级，目的不是罚款，而是要倒逼车主改掉坏习惯，进而减少事故发生。
只要车主规范行车做到好好开车，系好安全带保证安全，不分心驾驶集中精力，遵守标线和信号灯依规行驶，就能通通完全避免被处罚。从4月1日开始，非现场违法记录会实时同步进展到交管平台，大家能够通过12123APP查询处理。良好的驾驶习惯既能够避开扣分罚款，又能够保护自己和他人的生命安全。
平常大家驾车时，最容易犯的是上面哪一项陋习呢？对于全国天眼全方位执法举措你有着怎样的看法？欢迎在评论区域留言予以分享，同时也千万不要忘记点赞并转发给身旁开车的友人，以此提醒他们尽快进行自我检查并加以整改。
