生命于高速路上是这般脆弱，车速达一百二十公里每小时之际，哪怕仅是低头瞧手机的那一秒钟，车辆便已然盲目驶出三十多米远。近期新闻里那些破碎掉的家庭、冷冰冰的遗体，皆在警示我们，高速公路并非游乐场，每一回违规皆是在拿生命去赌博。
上高速前必须做好的功课
众多司机认为驾驶车辆在高速公路上行驶仅仅是踩下油门这么简单的事情，然而这样的想法实在是极具危险性。在2024年，由江苏省高速公路交警总队所公布的数据表明，在全年期间，因车辆出现故障从而引发的交通事故一共有342起，其中轮胎爆胎的情况在这些事故当中占据了主要部分。当你打算驾驶车辆驶上高速公路之前，你需要花费15分钟的时间去检查轮胎的气压情况，以及刹车片的厚度状况，还有机油和冷却液的情况。不要去嫌这样做麻烦，就在去年春节的时候，有一位车主驾车从北京返回其山东老家，刚一驶上京沪高速公路就发现车辆水温出现报警情况，幸亏车主及时将车辆停在了应急车道处，不然的话所造成的后果定然是难以想象的。
检查车辆，这不仅是作为对自己的一种负责表现，更是给予家人的一种交代。我所认识的一位从事修车工作的师傅讲过，他见识经历过太多太多，那些因小小的毛病就导致酿成巨大灾祸的车主。就好比有个司机，明明清楚知晓刹车存在异响状况，但其却心里想着，再继续驾驶行驶一段路程看看吧，结果呢，在河北某地一处高速的下坡路段，车辆根本刹不住车了，最终追尾撞上了一辆大货车。所以一定要记住，哪怕仅仅只是汽车仪表盘上亮起一个你根本不认识的小灯光，那也得停车去仔细查看一番，或者拨打相关电话去咨询专业的人士，千万莫要麻痹大意，这可不是玩笑。
车道选择决定生死时速
高速上车道不是能随意开的，每条车道具备它的特性。国内高速公路通常最左侧是超车道或者快车道，限速在110至120公里每小时；中间车道限速90至110公里；右侧车道限速60至90公里。你开得速度快却占据着中间车道，又或者开得速度慢却堵在快车道，这都是在给自身和他人制造麻烦。2025年3月，浙江甬台温高速上发生了一起因慢车占快道导致的事故，后面车辆刹车来不及，出现四车连环追尾的情况。
并且你得随时留意前后左右车辆的动态情况，倘若后方车辆迅速靠近，甭管自身车速多快，都要主动腾出车道让其超越，这并非窝囊，而是一种智慧。我有个拥有十多年驾龄且零事故的朋友，他的准则是：高速行驶的车辆让至左边，速度较慢的车辆靠向右边，绝对不并排行驶超过十秒。在车流密集的路段，更要提前观察前方两三辆车的刹车灯状况，为自己预留充足的反应时间。
油表不是摆设别等亮灯才加油
高速之上出现缺油进而抛锚这种状况，这事儿听起来着实可笑，然而却天天皆在发生着。在2024年国庆假期期间，广东省高速公路公司做了相关统计，仅仅7天便存在有83起因为燃油耗尽而进行求助的实例。存在这样一些人，他们觉得服务区加油价格昂贵，故而想着撑到下了高速；还有一些人纯粹就是疏忽大意了，一直等到油表亮了红灯才开始惊慌失措起来。关键的问题在于，高速服务区相互之间平均间隔着50公里距离，一旦遭遇堵车或者服务区处于封闭状态，那么接下来你就只能毫无办法地在应急车道那儿干着急了。
进服务区加油是个技术活，从快车道急剧变到最右侧过道，不少新手易慌乱，你得提前2公里就朝右并线，打转向灯，慢慢减速，在服务区里，别争抢那一两秒，去年湖北某服务区发生过两车在加油机前抢道相撞事故，结果俩司机都耽误了回家团圆饭，加油时手机最好别用，静电都可能引发火灾，切勿拿生命当儿戏。
红绿灯和指示牌都是保命符
即便是在高速之上，红绿灯数量并不多，然而一旦抵达互通立交、收费站周边之时，信号灯便显得极为重要了。当下，诸多路口都安装了数字倒计时显示器，相较于以往闪烁的黄灯而言，直观程度提升了许多。但你务必清楚，当数字倒数至3之际，部分司机会猛然踩下油门去争抢最后一秒。在这个时候，你最应当做的乃是松开油门、备好刹车，哪怕后方的车辆按响喇叭催促你，也切不可冒险行事。在2025年元旦那天，于上海某高速出口处，仅仅是因为抢黄灯这一行为，一辆小车就被横向驶过来的货车撞飞了。
高速旁边的指示牌堪称您的导航人员，提前2公里便会有出口预告，您所要做的便是提前变道至最右侧，千万不要于出口跟前才急忙刹车、接连变道，这种行为每年会导致多少人丧生您知晓吗？去年河南某条高速上，一名司机因看手机错过出口，居然在超车道上倒车，结果被大货车直接撞上。记住，错过了便是错过了，下一个出口或许要多开20公里，然而您的命对比那点油钱与时间可要珍贵得多。
疲劳驾驶比酒驾更隐蔽更可怕
众多人并未将疲劳驾驶当作一回事，认为喝上一杯咖啡、打开窗户吹吹风便能够挺过去。实际情形是，持续驾驶4个小时，你的反应速度会降低50%，这等同于酒驾。2024年公安部交通管理局所给出的数据表明，因疲劳驾驶引发的高速事故占据总数的23.7%，并且死亡率格外高。尤其是午后1点至3点、凌晨2点至6点，这两个时间段人体最为困倦，出事的概率会翻倍。
假如你察觉到眼皮开始打架，频繁地打起哈欠，注意力没办法集中起来，那就别强行支撑了，要赶紧进入服务区睡上20分钟。我所认识的那些长途货车司机都有着他们各自的土办法，那就是带上一个保温杯去喝浓茶，听节奏比较快的音乐，跟坐在副驾驶位置的人聊天。然而这些办法却都比不上停车休息所起到的作用。请记住，如果晚到家两个小时，家人最多也就是念叨几句话；可要是到不了家，他们就将会哭上一辈子。
恶劣天气下必须降速控距
在雨天，以及雾天，还有冰雪天之时，高速变成滑冰场了。2025年2月，于陕西境内，因雨雪天气出现多起连环追尾，其中一段视频显示，能见度不足50米，并且有车开100码，结果前面一刹车，后面十几辆车撞成一团。在这种天气状况下，你所要做的是，打开雾灯以及双闪，将车速降低到60码以下，与前车保持至少100米距离。
要是碰到大雾或者暴雨致使根本看不清状况，那就寻觅最近的服务区或者出口驶离高速。别存有“等一会儿，天气就会散开”这样不切实际的想法，天气的变化情况没人能够准确说清楚。并且在这个时候千万不要跟大货车并排行驶，因为它们的刹车距离比较长，视野存在的盲区也大，你跟他们保持的距离越远，自身就会越安全。我每次遭遇恶劣天气，脑里都会默默念着一句话：速度放慢一点，再放慢一点，安全抵达家里才算是最快的路径。
看罢这些安全重中之重，你可曾忆起自身往昔于高速之上所行之哪些存在危险之操作？诸如驾车之际回复微信、与前车跟车过于贴近、抑或处于疲劳驾驭状态仍强行支撑？欢迎于评论区域分享你的过往经历，以便令更多之人以此为鉴。为这篇文章点赞并进行转发，说不定便能够挽救一条性命。
