于高速公路之上碰到车祸，处理不妥当所产生的后果常常要比事故自身更为骇人。好多司乘人员鉴于欠缺基本的应急处置知识，在充满危险迹象的现场作出错误抉择，最终导致无法挽救的悲剧发生。
车辆无法移动必须做好两件事
一旦出现大的财产遭受损失或者出现伤亡方面的事故，依据法律规定是不可以随便去移动现场的，除了对伤员进行抢救这种情况以外。到了这个时候有两件和性命相关的事情必然要当即去执行：一件是设置起警告标志，另一件是打电话去报警。然而很多当事人只是一味地专注于去查看车辆受损的情况、争论责任归属，却把这两个能够保住性命的环节给忽视掉了。
于高速公路之上，车辆若无法实现移动，这也就表明你已然成为了后续驶来车辆的障碍物。要是不施行任何警示方面的措施，那后续的车辆极有可能因避让不及时而撞上来，进而导致二次事故的发生，其后果常常会比第一次事故更为严重。
警告标志必须放在一百五十米外
按照相应规定，警告标志得放置于事故现场来车方向一百五十米之外。此距离是存有科学依据的，高速公路之上车速较快，刹车距离长，距离太近压根无法起到警示作用。要是因标志放置距离不够致使二次事故发生，交警必定会追究你的责任。
遗憾的是，于现实当中，鲜少有之人能够达成这一要点。自我于高速开展工作的这些年份以来，能够于车辆后方五十米开外放置标志的已然算是表现尚可的了。众多的人随意地将三角牌抛置于车辆后方十米或许二十米之处，如此行径等同于未曾加以放置。处于夜间或是遭遇恶劣天气之际，这般的距离实则是还要更为遥远一些的。
人员必须立即转移到护栏外
去年夏天的午夜时分，当时乃是我跟我的同事一块儿，在巡逻完毕返回单位那条路的途中，于对面半幅的下坡行车道那儿，敏锐地察觉到了一起刚刚才冒出来的交通事故了喱。两辆大货车的四五个当事人咧，就那么若无其事地横躺在事故现场后方的路面之上哟咦。紧接着呢我们迅速行动起来，一边苦劝一边驱赶，把那些人都弄出了护栏的外面去，前后所花费的时间也就仅仅只有三五分钟而已哇。
此时，又有一辆大货车从刚才躺着人的路面驶过，在距离我眼前三四米的地方，撞上了事故现场。那个场景，现在想起来，双腿都会发软。要是我们并非恰好路过，而是接到报警才赶来，车后的那四五个人，一个都不会剩下。
报警顺序直接影响救援速度
不少当事人于事故发生之后，首个电话打给了老婆孩子，第二个电话打给了朋友，第三个电话打给了保险公司，等想到要报警之时已然过去了个把钟头，即便保险公司的报警时间限定在四十二小时以内，等到转天再去报警亦是还来得及的呀，那又干嘛偏偏就待在这儿现场从而白白耗费时间！
我们大队所管辖的高速路段长度约为170公里，其被划分成了两个出警的地点。即便处于这样的情况之下，想要在辖域范围转上一圈，也需要耗费两三个小时的时间。有时候，要是能够早早到达现场十分钟，便能够挽救回一条鲜活的人命。你拨打给家人的那通电话，难道能够比拨打给110还要越发快速地叫来救援力量吗。
轻微事故必须快速撤离现场
时常会碰到这般状况：双方只是出现了简单的刮擦或者追尾，不存在人员伤亡情况，事实方面也没有争议，车辆具备能够移动的能力，然而不管怎样在电话里进行劝说，当事人就是不愿意将车开到路边去。仅仅是为了那百十块钱的损失，两辆车子就横在了路面上，有的时候甚至能够造成堵车长达十多公里的现象。
放到当下，手机普遍具备拍照功能，在动车之前，先去拍摄两张原始状态下的现场照片。当遭遇这种处于移动情形的现场时，高速交警绝对不会对你进行刁难。你因为这一点利益而滞留在路面上，倘若引发二次事故该如何是好呢？究竟是生命更为重要，还是那一点修车所需的费用更为重要。
堵车时小车必须远离大货车
一年一度均会遭遇几许诸如此类的事故，缘由在于道路拥堵，小型轿车停靠于大型货车之后静候通行许可，然而后续的大型货车却无法及时刹住车而撞上前来，你检视一下路途之上的大货车，十辆之中有九辆半皆是处在超载状态的。倘若不超载便无法获取盈利，可是一旦超载即意味着制动所需的距离会大幅增长。
特别是在下坡路面出现堵车状况时，小车司机务必要牢记：哪怕外面似乎有无比尖锐的物体如刀子般落下，都一定要全部走开车辆，使自己转移到护栏的外侧区域。要等到你后面排列了七八辆车以上且都是大车之后，才再回到车上。要是实在没有别的办法，那就从紧急停车道往前行进二三百米，宁可让交警处以二百元的罚款，也绝对不能让生命显得廉价。
超速行驶没有任何侥幸空间
这句“十祸九快”一点儿都真不假，一辆时速为100KM的小车，从察觉到情况开始到进行刹车制动它，生理反应的时间是1.7秒，在这个时间段里那车辆已然前行了47米。我们曾经在限速是70，的路段那儿查到了一辆小车，它的时速竟然达到了203KM/H这般高，像这种驾驶员呀终归早些晚些是要出事儿的。
切莫迷信所谓的好车，诸如宝马745、保时捷卡宴、沃尔沃S80等，不管究竟是何种车，一切只要出现超速从而导致出事的情况，那必然会让该毙命的毙命，该受伤的受伤。最高限速120KM/H明明白白写进法律里可是有着相应依据的。依据国外相关资料显示，当小车时速超出160KM且发生爆胎之时，司乘人员的死亡率会处于100%。
你于高速之上所碰到的最为惊险的情形是啥，乐意在那个评论区域里头把你的经历予以分享，去为那些保命的知识博得关注以让更多的人看到，点赞并进行该转发的行为。
