限速120开到130到底会不会被罚？实测数据和交警解释来了
诸多老司机存有这般经历，于高速之上赶时间，路况良好，不知不觉间油门便踩至130。心里一边觉着畅快一边又暗自嘀咕，倘若这被拍摄下来，6分200块便没了。今日咱们就将此事详尽讲明白，究竟罚还是不罚，背后的缘由是什么。
法规红线到底在哪
按照《道路交通安全法》给出的规定，超速处罚实实在在有着一个清晰明确的梯度。并非是说仪表盘指针一旦超过120就马上触发罚款，而是将超速比例当作处罚依据。当超速没有达到10%的时候，通常仅仅会给予警告处理，不涉及罚款以及记分。
这表明，于限速一百二十千米每小时的路段之中，只要你的行车速度未曾超过一百三十二千米每小时，从法规的层面来讲便属于警告的范畴。诸多车主并不知晓这一要点，每当路过测速的地点之时都总会猛地踩踏刹车，实际上只要将速度控制在一百三十千米每小时以内，根本全无必要这般紧张兮兮。
测速仪器的真实误差
高速公路上，测速设备，不管是雷达的，还是线圈的，都存在着一个法定允许存在的误差范围，依照国家标准来讲，机动车测速仪的误差一般是在2%到5%之间，再加上安装调试不同有所差异，实际执行的时候常常会留出一定的余量。
更为关键之处在于，交警部门于处理违章记录之情形下，会针对测速数据展开人工审核。要是仅仅属于轻微超速，像测到了 131 千米每小时，鉴于设备以及环境因素，诸多时候并不会径直录入系统。这便是为何有人明明开到了 130 却未曾收到罚单的缘由。
仪表盘车速的秘密
绝大部分车主都不清楚，你车速表所显示的数值实际上比真实车速要快些。这是国家标准GB15082所规定的强制要求，车速表指示速度不能低于实际车速，换句话讲仪表盘上显示的130，实际速度大概只有122至125左右。
形成这种差异的缘由存在诸多，像是轮胎气压，磨损程度，载重情形都会产生影响的。处于新车状态时误差或许会小一点，驾驶两三年的车辆，轮胎气压稍有不济，仪表盘显示为130的时候，实则车速可能刚刚超过120。此设计自身便是给车主预留的安全缓冲。
各省执行标准有差异
虽国家法规存有统一规定，然而具体至各省市时，其执法尺度并非全然相同。部分省份针对超速把控颇为严格，哪怕仅超速1公里，亦会录入系统；而有些地方相对宽松，只要未超过10%，便仅作警告而不予以处罚。
像是浙江、江苏等地的高速交警，当面对轻微超速情形时，多数情形下将会发送一通警告微信讯息提示车主叮嘱需注意安全。然而于部分山区高速路段，鉴于事故频繁发生，故而执法标准就会进行严格限制从而收紧，超速百分之五同样有着可能会被进行记录。所以跨省驾驶汽车必须要超格外小心谨慎留意当地相关政策。
安全比罚款更重要
不说抛开了罚款扣分，那速度为一百二和速度为一百三在制动距离方面的差别是极为显著清晰的。在通常驾驶的情况下，一般普通家用汽车从时速一百二开始刹车直至完全停止所需要的距离大概是六十米左右，然而当速度达到一百三的时候，刹车直至完全停止所需的距离就要超过七十五米，而这多出来的十五米，在面临紧急状况的时候，极有可能就成为了关乎生与死的巨大差距距离呀！
除此之外，当车速越来越快的时候，驾驶员所拥有的视野会逐渐变窄，其反应时间同样也会有所缩短。一旦碰到突发情况，在车速为130时的反应时间相较于车速为120时少了差不多0.3秒，千万别轻视这零点几秒，在高速公路上这足以对是否会撞上前车起到决定性作用。所以不要仅仅把目光聚焦在会不会被处罚上面，更应该去思考能不能及时刹住车。
教你避开隐形陷阱
有些路段，有着限速120的规定，然而，因存在弯道、隧道或者施工状况，故而会临时将限速降低到100或80。这类地方常见的情况是，并无提前足够距离的提示牌，致使很多车主反应不及，最终导致这样的结果：明明没有超过120 ，却被判定为超速50%以上并被拍照。
大家被建议在高速之上，除了去看那导航所进行的播报之外，还要更多地去留意路边之限速标志的变化情况。尤其是一些存在区间测速的路段，千万别以为在中间时候便能够猛地加速行驶，须知系统所计算的乃是平均速度。要持续保持在110至120的匀速状态行驶，如此一来既能够省油同时又安全，并且还不用担心会出现违章的状况。
通常来讲，你平常于高速之上会将车速把控在怎样的数值呢，是否存在因略微超速从而收到罚金票据的情况呢 欢迎诸位在评论区域分享各自的经历，要是认为这一篇文章具备实用价值的话切不可忘记点赞并进行转发，以此使得更多的驾车爱好者能够看到这些具备实际效用的信息句号。
