跑长途最惧怕的是什么呢？并非路途遥远，而是前方没有村落，后方也没有店铺，车子没油了，人困倦了，却没有地方可以停歇脚步。辽宁的高速服务区网络，恰恰正是解决这些让人苦恼问题的关键之处。
G91辽中环线高速上的落脚点
宛如串起了好多功能完备服务区的项链一般的辽中环线高速，有着柳河服务区，有着辽中南服务区，有着首山服务区，还有着兰旗堡服务区，这四个地方都配备了住宿这一核心功能，配备了加油这一核心功能，配备了汽修这一核心功能，配备了停车场这一核心功能，配备了餐饮这一核心功能，配备了超市这一核心功能，也配备了公厕这一核心功能。
这表明，不管你驾车行驶于这条环线的哪一段路程，大概半小时左右就能寻觅到一个可完全满足车辆及人员需求的地方。尤其首山服务区，它临近辽阳市区，车流量颇为大，餐饮方面可供挑选的相对更多些。
G15沈海高速从南到北的保障
沈海高速辽宁段，车流量始终是很大的，沿途服务区的密度也是很高的。从南边的三十里堡服务区起始，一路向北要经过井泉、甘泉、复州河，一直抵达西海服务区，基本上都提供了完整的七项服务。
尤为值得着重提及的是，名为九里停车场的地方，尽管它被称作停车场，然而却供应了汽修以及餐饮等基础保障，适宜那些用不着加油，只求暂时稍作休整的车辆。另外，三十里堡服务区鉴于紧邻大连，常常被用作进出大连的最后一处休整之地，在节假日时段车位会相对比较紧张。
G25长深高速横贯东西的驿站
长深高速于辽宁境内有颇长空线路，自康平、阜新起，直至朝阳、凌源；康平服务区、阜新服务区、那四服务区、彰武服务区，以及东边的三十家子、牛河梁、朝阳、桃花吐、马友营服务区，共同构建成此大动脉般线路上的补给站，是这样的情况。
好些服务区，这些地理位置存有极大差异，像那四服务区周围挺空旷的，是长途司机必然得停靠的地点，朝阳服务区由于挨着市区，本地车辆出入也多，餐饮以及超市商品更新速率更快速，三十家子和牛河梁服务区是将辽宁引入河北的关键门户。
G1京哈高速进京入关的大通道
必定无疑的是，京哈高速属于辽宁最为关键重要的朝着北京进发的路段通道，其服务区的布局呈现出最为密集的状态。于万家、绥中、兴城、塔山、凌海这些地方如此，在盘锦、辽中、高花、腰堡、开原、昌图、铁岭北这些区域同样如此，差不多每隔几十公里便会存在有一个服务区。
这条线上的服务区，其功能都极其强大，特别以万家服务区与盘锦服务区最为有名，万家服务区是出关之后的首个大型服务区，长途司机惯常在这儿做最后一回全面检查，盘锦服务区因盘锦大米以及河蟹而出名，好多过路客都会在这儿的超市停留进行购物。
G11鹤大高速沿边沿海的风景线
鹤大高速贯穿辽宁东部地区，一路上风景十分优美，不过部分服务区设施存在些许差异。庄河服务区在这条线路上，牛毛坞服务区也在这条线路上，宽甸服务区同样在这条线路上，皮口服务区处于这条线路，五龙山服务区位于这条线路，大孤山服务区处于此线路，云峰服务区也在此线路。
一定要格外留意，当前云峰服务区那儿的加油站处于未运行状态，在路过此地之前务必提前将油加好才行。宽甸服务区以及五龙山服务区，鉴于其靠近旅游景区，所以住宿条件相对而言是比较好的，在夏季旅游旺季的时候客房常常会出现爆满的情况。皮口服务区乃是前往皮口港，而后坐船去往海岛的必须经过的道路。
其他线路上的关键节点
排除掉下述的那些大动脉之外，辽宁存在着好些重要的、位于高速之上的服务区是值得去加以留意的。像沈康高速的法库服务区，丹阜高速的通远堡服务区、凤城服务区，还有沈阳绕城高速上的古城子和榆林服务区。
处于丹阜高速关键节点位置的通远堡服务区，是诸多前往丹东方向游客休息时的首要选择，而沈阳绕城高速上那两个服务区，更仿若成为沈阳的 “门户”，进出沈阳的车辆能够于此处达成最后的补给或者修整，庄盖高速上线路较短的万福服务区，同样也提供了整套服务。
进行长途驾驶之前，你通常是会预先规划好沿途将要停靠的服务区，还是随意地开到哪里就停在哪里？在评论区讨论一下你的习惯。
