近期，公安部有一则关于“接受安全教育可减免交通违法扣分”的征求意见稿，此消息在网上引发热议。新规定打算允许司机借助网上学习、前往现场学习或者参与公益活动的方式来减免最高6分，然而却设置了8道门槛，将一部分人阻拦在外。这究竟是给予守法司机的福利，还是为违章者开启的“后门”呢？网友们为此已经争论得不可开交了。
新规核心内容解读
征求意见稿明确地提出来，机动车驾驶人能够借助接受交通安全教育去减免累计记分的分值，最高可以减去6分，这表明若你的驾照被扣了分，存在通过“学习”把分挣回来的机会，并非只能眼巴巴地看着分被扣完。
然而，此项福利并非每个人都能享有。公安部明确规定了8种不予受理的情形，举例来说，处于本记分周期内存在两次以上满分记录的司机，无法获得此项福利，或者累积记分业已达到12分的司机，同样被排除在可享有福利的范畴之外。另外，曾有过肇事逃逸、酒驾、买分卖分等严重违法行为的司机，在三个记分周期内均没有申请资格。
两种主要减免途径
网上学习和现场考试
新规给出了两种减免的途径，其一为参与学习考试，这里面包含网上学习以及现场学习，网上学习累计达到30分钟且考试合格，一次能够减免1分，现场学习满3小时且考试合格，一次能够减免3分，学习内容涉及交通违法案例分析、安全行车常识、恶劣天气驾驶等实用知识。
参加交通安全公益活动
那么第二种方式呢，便是去参加交通安全公益活动，在具备条件的地方，交管部门能够组织司机参与文明交通劝导活动，还能参与交通安全宣传活动，参加教育基地宣讲等活动，参加满1小时算为一次，一次即可减免1分，并且呀，所有活动信息都要经由网络平台公开公示，从而接受社会监督。
严格的监督管理机制
为避免有人利用漏洞，公安部于征求意见稿中拟订了严谨的监管举措。于学习考试阶段，交管部门会借由人脸识别、实人比对等技术办法进行全程监督，以保证是本人参与。要是发觉有弄虚作假、冒名顶替情形，不但此次付诸东流，往后亦无申请资格了。
同时设立举报投诉制度，用以便利群众针对违规问题开展举报。倘若交通警察以及辅警于工作过程之中参与舞弊之举，那么将会依据法律法规以及纪律规定追究其责任。这一套监管机制致力于达成让好事切实得以妥善处置，避免出现被少数人将规章制度破坏的情况。
网友激烈观点碰撞
消息一经传出，马上于网络之上引发了热烈的讨论，截止到11月14日，人民网微博所发起的一项投票，已经有6255人参与其中，当中66%的网友对“教育是根本”表示支持，觉得借助教育来提升安全意识，相较于单纯罚款而言，更具备长远的意义，有网友将自身经历分享出来讲道：“扣分结束之后要重新进行考试，会更加麻烦，在网上做题反倒便捷。”。
但是，存在着百分之三十四的网友，他们坚定地秉持“惩罚绝对不可缺失”的观点，内心忧虑教育这一行为将会致使处罚所具备的威慑力遭受到削弱。其中有人坦率地表达：“罚款这种方式都难以让人铭记，教育难道就能让人记住吗？”另外，还有人提出了更为严厉的惩罚途径，像是在公共场合宣读检讨书，又或者是去从事公益活动，“毕竟人们普遍而言都较为在意自身颜面，如此这般才能够具备教育方面的意义”。
争议背后的深层思考
这场争议实际上反映出了一个关键问题，那就是交通管理的目的究竟是进行惩罚还是实施教育呢？其中，那些支持教育减免惩处的人觉得，好多违章状况属于并非出自故意的失误，给予一次改正的机会会显得更加有人情味儿。与之相反，持反对意见的人却担忧，这样做会致使一些人产生违规代价已减少的想法，反正能够依靠学习来弥补，进而反倒放松了应有的警觉。
根据数据显示，将近七成的网友把票投给了教育这一方面 ，这表明公众对于柔性执法有着较高的期待。然而关键之处在于究竟要怎样去执行。有专家明确指出 ，要是学习考试只是徒具形式 ，或者公益活动演变成走过过场 ，那么这个政策就极有可能会适得其反。唯有保证教育质量 ，才能够确实达成减少违章的原本意图。
以接受安全教育来减免交通违法扣分，你对此持支持态度吗？要是你的话，对于选取网上学习、现场听课，或者去做公益活动这几种方式，会更倾向于哪一种呢？欢迎于评论区将你的观点予以分享，点赞以便让更多人能够看见此番讨论！
