通过随手拍违章获取的“减分券”，能够用来抵扣自身的违法扣分吗，浙江台州出现这么一个新举措后，立刻引发了广泛讨论，你手中持有的“减分券”究竟是一种奖励，还是潜藏着新的交通方面的隐患呢？
奖励机制从何而来
浙江台州交警所推出的此项新举措，其本质是要发动群众力量对应交通违法予以监督，按照规定，市民若拍摄举报交通违法行为，一旦查实便能够获取微信红包，并且还可拿到“减分券”，这种做法看上去像是创新，实则并非毫无依据凭空出现，早在2014年，公安部交管局就曾发起过类似活动，用以鼓励公众对交通违法进行监督，当时有超过200万网友参与其中，台州的这一举措算是对公众监督的一种物质激励实现升级，但从具体操作着手观察，奖励现金与奖励“减分券”的性质全然不同。前者仅仅是经济方面的鼓励，后者则径直介入到交通管理的核心制度当中，此核心制度关联着驾驶人积分管理体系。如此一来，原本单纯的监督就变得繁杂起来了。
法律依据是否存在
翻开现行法规细细查看，台州交警部门此项权力缺少明确且实在的支持。我国《机动车驾驶证申领和使用规定》单单明确了记分制度，丝毫都未提及任何样态的减分或者抵扣。浙江省地方性法规仅仅也规定驾驶人参加交通安全教育能够出现减分情况，从来都没授予举报他人违章从而获取减分资格。这就表明台州交警奖励的“减分券”，在法律方面寻觅不到依据。行政执法秉持法无授权不可为原则，没有法律作为支撑的减分奖励，不管初衷怎样美好，执行之时都极易演变成违规操作。这直接挑战了交通执法的严肃性。
执法严肃性受挑战
交通违法记分制度做设计考虑时的最初目的，是借由累计扣分去对驾驶人的行为予以约束，从而保障公共安全。要是随意借助“减分券”来对扣分进行抵扣，事实上会将这套惩戒机制的完备性给破坏掉。有个人他本身是因为举报别人从而得到了“减分券”，等到自己违章的时候就把它拿来抵扣，这样子就相当于用举报这种行为去抵消了自身的违法代价。这不但会使得记分制度所具备的威慑效力随之降低，而且还可能会让人们产生一种只要多进行几次举报，自己就能够随心所欲地违章的想法。一旦这种逻辑得以形成，交通执法所具有的公信力以及权威性必然会遭受损害，执法部门的形象也会因为这个而被蒙上一层阴影。
地下交易滋生风险
这项政策带来了另外一个现实方面的隐患，此隐患乃是培育出驾照分数的地下交易市场。那些获得“减分券”的市民，若是没有违章行为，其手中的分数便有可能转变为商品。因为有需求所以就会产生市场，一些人有可能专门经由大量的举报这种方式去获取“减分券”，之后转手给那些需要用以抵扣违章分数的驾驶人。如此一来，那原本起着鼓动监督作用的善意政策，反倒成为了灰色产业链滋生发展的土壤。监管方面的难度本身就比较大，再加上存在实名认证以及交易追踪方面的漏洞，这种风险简直几乎难以完全消除杜绝。一旦形成了一定的规模，将会对正常的交通管理秩序造成严重的干扰。
为何偏爱拿分做文章
各地交警部门常常在“分”这件事上动脑筋，背后有着现实方面的思量考量。驾驶人一般普遍存有“宁愿多交罚款金，也不肯多被扣除分数”这种心理倾向，而扣除分数直接关联到驾照是不是会被依法吊销，对于司机来讲这属于核心关键利益所在。把“减分券”当作奖励手段，理所当然地比仅仅单纯发放红包更具吸引力，更加能够激发刺激市民去参与举报行为。然而拿分数来做文章可不能太过随意任性，毕竟这和所有驾驶人的切身实际利益紧密相关。交通管理相关措施的调整应当谨慎之又谨慎，绝对不能因为片面追求短期的激励效果效益，就忽略回避长期的制度潜在风险。必须要在法律所划定的框架范围之内进行规范操作行为。
规范或修法成必由之路
对于争议，台州交警部门得赶紧求出解决方案，要么完全停止这种“减分券”奖励办法，要么促使相关法律法规的修改授权。从现下情况瞧来，既然法律没用明确依据，叫停 probable 是最稳当的选择。要是真打算保留这种激励法子，那就必须走修法流程，使“减分券”在合法轨道上运转。不能因创新就越过法律，不然类似的“善意”政策都兴许踩红线。唯有保证每一项交通管理举措都有法可依，才可以切实养护好道路交通秩序，保卫公众的出行安全。
随性拍违规拿“减分券”去扣减自身的交通违章，你认为这般奖励究竟是创新之举还是肆意任性？要是你身为台州车主，会不会支持此项政策持续推行？欢迎于评论区留言展开讨论，可别忘了点个赞予以支持，转发传给更多人去瞧见！
